Заміна правого (довгого) приводу (фотозвіт) - MMC Galant Клуб

Новачок

Група: Користувачі Повідомлень: 4 Дякую сказали: 5 раз(и) EA5W 6A13 1997

Отже, причинною створення даного звіту стала необхідність заміни вищезгаданої півосі у зв'язку з її передчасною смертю. Причиною тому стала банальна корозія, мабуть, втома металу. Розтин показав, що тріщина там жила вже давно, корозія на поверхні "розлому" тому доказ.

Змінював привід у зборі, оскільки окремо "палку" знайти не вдалося.

1. Піддомкрачуємо машину, знімаємо колесо. 2. Смикаємо ступичну гайку (на 32) 3. Відкручуємо кульову верхнього важеля і витягаємо палець з отвору.

galant
4. Щоб не пошкодити гальмівні шланги та провід ABS, звільняємо їх із затискачів на поворотному кулаку. Провід ABS просто висмикується з кліпс (пункти 1 і 2 на рис) Шланг гальмівний: Зняти дужку (пункт 3), трохи витягнути шланг на себе (пункт 4) і вивести з фіксатора (пункт 5)
заміна
5. Відкручуємо і з'єднуємо вилку стійки амортизатора від прямого нижнього важеля, щоб можна було витягти стару і поставити нову піввісь зі шрусами.
правого
5. Відгинаємо кулак і витягаємо зовнішню гранату зі маточини. Виштовхуємо внутрішню гранату з диференціала КПП (можна допомогти монтажкою знизу, залежно наскільки сильно стопорне кільце утримує шрус у диференціалі). 6. Виводимо полусь із вилки і витягаємо старий привід. (не забуваємо, що з диференціалу поллється АТF-ка, треба підставити ванну.)
довгого
правого
заміна

Ось що я побачив.

galant
заміна

Невеликий, але дужеВАЖЛИВИЙвідступ: Напівось у зборі на Європу 2,5 літра для АКПП і МКПП АБСОЛЮТНО. однакові. Дізнався бя про це трохи раніше - не витратив би багато часу на пошуки автоматної півосі. Ось вони - абсолютно ідентичні і за довжиною і перерізом:

правого
Єдине ПЗ. Відмінності в кількості шліців можуть бути тільки на з'єднанні самої півосі (палиці) зі шрусами, але при заміні приводу в зборі це не важливо, так як шліцеві в "дифф" і в маточці ідентичні незалежно від виробника і року випуску.

Складання проводиться у зворотному порядку. Не забуваємо доливати ATF в коробку в об'ємі не менше, що злився.