Заміна ременя ГРМ - GDI ремонт та обслуговування 4G93 GDI 16V DOHC - Форум Каризму Клубу

Заміна ременя ГРМ

Планую заміну ременя ГРМ до осені, двигун 1,8 GDI, порадьте що з аналогів можна взяти відповідно до кодів

по оригіналу виходить: ремінь MD 319023, ролик натягувача MD 169592, ролик напрямний MD 156604, гідронатягувач MD 309999

MD319023 РЕМІН ГРМ 4G93 GDI

2481038001 Паразитний ролик ременя ГРМ

MD169592 Ролик натягувача ременя ГРМ

MD309999 РЕГУЛЯТОР НАТЯЖУВАЧА РЕМНЯ ГРМ

Ось це брав, 2 т назад ставив, натягувач можна було не міняти, але це в мене а то він коштує дорогувато.

і ще довелося їхати купувати сальники, благо в наявності виявилися, а так краще замовити коштують вони не дорого.

і ще питання! я так вважаю, що на ДЖИДАЇ ти сам не разу не змінював ГРМ? якщо та то не раджу! т.к. навіть у VIRBAG (покришкіно) не виявилося такого спеціального ключа для натяжки ГРМ. поміняв тільки сервіс-мен- друже мій (витяг з роботи при блуді і поміняв))))

мені теж тієї суботи поміняли! 2 сальники розподільного валу і 1 колін валу ОБОВ'ЯЗКОВО. помпу по пробігу і натягувач я особисто теж не змінював т.к ціна питання його в районі 5 к. про сальники мені теж пощастило підлогу міста об'їхав добре що знайшов - в результаті 2 дні в сервісі))) і ще питання! я так вважаю, що на ДЖИДАЇ ти сам не разу не змінював ГРМ? якщо та то не раджу! т.к. навіть у VIRBAG (покришкіно) не виявилося такого спеціального ключа для натяжки ГРМ. поміняв тільки сервіс-мен- друже мій (витяг з роботи при блуді і поміняв))))

Змінював грмсам у гаражі З натяжкою ременя не виникло жодних проблем. Що за ключ там потрібний був. а ось з відкручуванням одного болта і подальшим його витягування я помучиться. Якщо не помиляюся головка на 17 або щось типу того місця мало і вараток не ліз довелося схитрятися.(взяв 6 гранник відпилив потрібну довжину і крутив ріжковим ключем)

натягувач узяв тому що не знав що там стоїть, так би мовити про запас брав 3422р. Прикро, що старий був хороший і можна було не міняти, але поставив новий, а старий залишив на запас)))

а сальники обов'язково міняти? який пробіг ними закладено?

коштують вони рублі по 50 кожен, якщо навіть не течуть краще змінити т.к. на 50т їх однозначно не вистачить або підтікати будуть, все одно все розбираєш 200р не врятують зате більшої впевненості.

а сальники обов'язково міняти? який пробіг ними закладено?

я за кожний оригінальний сальник віддав по 200-240 рублів! правда брав з наявності-однозначно на замовлення вони дешевші!

щоторкаючись ключа то цей натягувач ГРМ натягується не просто плоскогубцями як на інших моторах а спец ключем на певну силу моменту затяжки і помоєму ще під який градус виставляється))) тому я і дивуюсь як ти його виставляв і затягував на око!?

як варіант звичайно у Вас на дорестайлах модифікація трохи інша моторів.

сальник розподільного валу MD153103 2 шт? та сальник колінвала задній MD174940?

а сальники обов'язково міняти? який пробіг ними закладено?

що торкаючись ключа то цей натягувач ГРМ натягується не просто плоскогубцями як на інших моторах а спец ключем на певну силу моменту затяжки і помоєму ще під який градус виставляється))) тому я і дивуюсь як ти його виставляв і затягував на око!?

ремінь натягував знайомий (має великий досвід у ремонтах) на око. Що за спец ключ не зрозумію. А рівень натяжки потім ще натягувачем регулюється самостійно.

Прикріплені зображення

а сальники обов'язково міняти? який пробіг ними закладено?

що щодо ключа то цей натягувач ГРМ натягується не просто плоскогубцями як наінших моторах а спец ключем на певну силу моменту затяжки і помоєму ще під який градус виставляється))) тому я і дивуюсь як ти його виставляв і затягував на око!?

це ти зараз звичайний ролик натяжний показав! а я тобі про гідравлічний натягувач ГРМ кажу що зазори регулює (якщо не помиляюся нібито як у РЕНО ФАЗОРЕГУЛЯТОР)! і головне слово тут ГІДРАВЛИЧНИЙ який коштує майже 4 кіло. а не цей ролик за 1,2К

ось про нього і мова! про всяк випадок номер раптом фото не відкриється! MD 309999

ну і ще раз повторюся! мабуть у рестайлу і до рестайлу модифікація двигунів різна-у мну стоїть така Х.

Прикріплені зображення

ось про нього і мова! про всяк випадок номер раптом фото не відкриється! MD 309999

ну і ще раз повторюся! мабуть у рестайлу і до рестайлу модифікація двигунів різна-у мну стоїть така Х.

такий же вартий, а що там регулювати. чеку видер штифт виліз і готово. Він не гідравлічецький, а заповнений газом. Ціну писав брав у нас за 3420р

а сальники обов'язково міняти? який пробіг ними закладено?

Що стосується ключа то цей натягувач ГРМ натягується не просто плоскогубцями як на інших моторах а спец ключем на певну силу моменту затягування іпомойму ще під який градус виставляється))) тому я і дивуюсь як ти його виставляв і затягував на око!?

сальники брав якийсь оригінал якоїсь мисуші штоль, як то так не дорожче 50р за штуку

Ось у вас бариги.

ну як то кажуть як знаєте. просто робили при мені і особисто спостерігав якийсь хитромудрий ключик в руках у сервісмена, та й обдзвонивши ряд шарів нібито покршыкіно вони і відмовилися від заміни ременів на моїй карі через відсутність цього хитромудрого ключа.

Так що так би мовити Хазяїн пан - впевнені, робіть!

так що саме, вони крутили цим хитромудрим ключем. натягувач? Взагалі, як я розумію, функцію цього натягувача він сам повинен притискати ремінь з потрібною силою, і якщо він підносився, тоді і треба його міняти? Мені стало цікаво, як же я обійшовся без того найхитрішого ключа

так що саме вони крутили цим хитромудрим ключем. натягувач? Взагалі як я розумію функцію цього натягувача-він сам повинен притискати ремень з потрібною силою, і якщо він підносився тоді і треба його міняти? Мені стало цікаво як же я обійшовся без того найхитрішого ключа

так я х.з. але мені сказали, що його міняти не потрібно т.к. в хорошому стані. ну а як то кажуть якщо реально цікаво то подзвони в сервіс і спитай))) я їй богу не сильний в ГРМ взагалі ні грама, ні коли туди не ліз і не полезу т.к. помилки дуже дорого коштують. краще віддати від 2 до 5 кіло за заміну дивлячись на якому авто та спати спокійно!

так я х.з. але мені сказали, що його міняти не потрібнот.к. в хорошому стані. ну а як то кажуть якщо реально цікаво то подзвони в сервіс і спитай))) я їй богу не сильний в ГРМ взагалі ні грама, ні коли туди не ліз і не полезу т.к. помилки дуже дорого коштують. краще віддати від 2 до 5 кіло за заміну дивлячись на якому авто та спати спокійно!

Тут з тобою не буду сперечатися, якби не було знайомого, то я, швидше за все, теж туди не поліз. Але, оскільки все є, вирішив міняти сам, та й сервісам я, якщо чесно, не надто довіряю. Хороших спеціалістів не так вже й багато, а до рукожопів їхати не хочеться. Мені не шкода віддати грошей за те, що реально потрібно і зроблено якісно, але, за розповідями багатьох друзів, знайомих, все більше і більше переконуюсь, що в сервісах змінюють те, що не треба, тридорога, а те, що треба, навіть не чіпають.

Тут з тобою не буду сперечатися, якби не було знайомого, то я, швидше за все, теж туди не поліз. Але, оскільки все є, вирішив міняти сам, та й сервісам я, якщо чесно, не надто довіряю. Хороших спеціалістів не так вже й багато, а до рукожопів їхати не хочеться. Мені не шкода віддати грошей за те, що реально потрібно і зроблено якісно, але, за розповідями багатьох друзів, знайомих, все більшеі більше переконуюсь, що в сервісах змінюють те, що не треба, тридорога, а те, що треба, навіть не чіпають

ептеть так Україна ж! не наї. не проживеш!