Заміна сайлентблоків передньої підвіски Шкода Октавія А4, Tour
У задніх сайлентблоках передньої підвіски Octavia А4 виявилися тріщини, коли проводилася чергова заміна олії, але тест-драйв, проведений до цього не виявив жодних відхилень. Стуки та шуми не відчувалися, а ось враження, що на автомобілі далеко не нова підвіска – є вже давно. Досвідчені автовласники, виганяючи автомобіль із салону, погодяться з цим аспектом, а після 20-25 тис пробігу - це почуття зникає. Єдиний вихід із такої ситуації – заміна, але якщо міняти задні, то варто, по можливості, поміняти і передні сайлентблоки. Оригінальні номери: 357407182 – передній сайлентблок важеля передньої підвіски; 1J0407181 – задній сайлентблок важеля передньої підвіски. Для їх заміни були замовлені аналоги: 1020302Lemforder та 2111301Lemforder, для переднього та заднього сайлентблоку відповідно.
Сам ремонт підвіски Шкода Октавія А4 починається зі зняття переднього колеса, після чого необхідно зняти захист двигуна, важелів та штормової опори. Якщо уважно розглянути, можна побачити наявність тріщин на задніх сайлентблоках. Але не тільки задні мають дефект: передні сайлентблоки також мають незначний ступінь зношування. Необхідно відзначити на важелі те, як були встановлені задні сайлентблоки мають мітки. Після випресовування треба запресувати нові сайлентблоки, причому дуже важливо не забути змастити посадкові місця. Процес складання відбувається у зворотному порядку.
Якщо важелі (правий і лівий) однакові, то і сайлентблоки теж однакові, а пресувати найкраще пресом через оправлення, або можна це зробити в тисах, але якщо задній сайленблок можна перебити молотком, то з переднім зробити цього не вийде. Якщо немає в наявностіоправок, замість них можна використовувати головки з набору або обрізки труб відповідного розміру. Задній сайлентблок пресується зовнішньою обоймою, а передній по внутрішній, причому задній випресовується тільки в один бік, а ось передній - в будь-яку. Спресовуються сайлентблоки ідентичним способом. У процесі зняття важелів та установки треба приділяти особливу увагу важелю в районі кульовий, щоб не пошкодити пильовик.
Зручніше ставити важелі, коли передній сайленблок заведений на місце, після чого заводиться задній сайлентблок. Для заміни слід використовувати наступні інструменти: балонник, головки на 13, 16 та 18, домкрат, накидний ключ на 18, мастило WD-40, упори, літол-24, оправки, прес або тиси.