Заміна сервоприводу пічки без зняття торпедо!
Всім привіт! Спочатку хочу висловитиВЕЛИЧЕЗНЕ ДЯКУЮМарководу danil-lyashov за саму ідею зняти сервопривід через подушку безпеки пасажира і за швидку онлайн-допомогу та поради (дякую мобільному додатку Драйв2 за це)!
Також дякую тим, хто відгукнувся на моє запитання щодо печі. А саме: artyom-irk, upiter31, qualiman, fisheralex, ivan88baton, ruud, mehanic45. Начебто нікого не забув)))
Гаразд, з подяками розрахувалися, тепер у справі)) Забігаючи вперед, скажу, що якщо без торпедо простіше потрапити штирями сервоприводу в напрямні, то краще знімати торпедо (це і досвід і за часом не сильно відрізняється (залежить від майстерності скидання торпедо))
Отже. Для роботи нам знадобляться:1. Викрутка плоска (щоб кліпси скручувати з кік-панелі під бардачком) 2. Викрутка хрестова (щоб відкрутити чотири болтики на бардачку) 3. Головка на 12 з тріскачкою або ключ на 12 (щоб відкрутити два болти подушки безпеки пасажира) 4. Насадка на тріскачку у вигляді хрестової викрутки (щоб сам сервопривід зняти) 5. Терпіння, сила волі, удача і допомога Бога і бажано руки тонші)))
Сам процес:1. Знімаємо кік-панель під бардачком. Там чотири кліпси, проблем нуль! 2. Далі знімаємо бардачок. Там чотири болтики, проблем нуль! 3. Знімаємо подушку безпеки пасажира. Два болти на 12, проблем нуль
4. Знімаємо подушку. Знизу з-під торпедо підлазимо та відгинаємо пару фіксаторів (там їх три, я до третього не дістав) і виймаємо нагору подушку (відключати її фішку не обов'язково). Аккум я попередньо скинув зі своїх причин, та й про всяк випадок.
5. Відкручуємо хрестовою насадкою три болтики кріплення сервоприводу (два з них можна тріскачкою крутити, а один навіть маленькою викруткою не підлізти, треба руками насадку крутити).
6. І виймаємо сервопривід, знявши з нього трос (там клямка)
Встановлення сервоприводу назад!
Спочатку треба закріпити на сервоприводі трос антифризу крана, т.к. на поставленому сервоприводі цього зробити вже не вдасться, хоча це так думаю, а ось danil-lyashov може і на поставленому сервоприводі трос закріпити. Цей же трос можна відразу надіти на напрямну, можна й потім. Хотілося б зробити фото того як і куди там трос одягається, але, на жаль, все це робив на дотик і сам цього не бачив. Можу лише описати словами. Пластикова напрямна (для крана) у формі літери Г. На іншому кінці, якого не видно є кріплення для тросика (штирьок вгору), на нього садимо трос, попередньо пропустивши його знизу під якимось гачком перед штирком! Намацаєте і не помилитеся!
А тепер найскладніше! Поставити все це справа назад!
А саме потрапити цими штирями:
Ось у ці напрямні Одночасно двома штирями в дві напрямні (а вони крутяться куди хочуть і дуже легко)
У мене пішло на це близько 4-ї години! Як і у danil-lyashov! Так і не виявив я як треба туди потрапляти, просто вже опівночі якось суто випадково та потрапив. До цього перепробував все та вся по кілька разів! Для цього якраз і потрібен був пункт 5 у графі "Для роботи нам знадобляться"))) і саме тому я краще зняв би торпедо, якщо це позбавить таких мук)))
Підказка: направляюча троса антифризового крана повинна бути повернена до лобового при холоді. І напрямна заслінки печі має бути повернена до лобового в режимі"холод". Тобто вони типу синхронізовані. Просто я вставляв у крайніх позиціях. Тобто щоб серво був на максимумі на холод і щоб заслінки обидві були на холод!
Підсумок:Кручу крутилку, все крутиться, АЛЕ! Є кілька проблем: 1. Спочатку відкривається кран антифризу (приблизно на 1\5 всього), потім відкривається заслінка радіатора печі (навернений на максимум). Це мене не влаштовує. Тому я скинув трос із крана і відкрив кран вручну на максимум. 2. Сервопривід працює тільки у двох положеннях: 1. Гарячі ніж в Пекло! 2. Холодніше, ніж на Півночі! Тобто температуру він не регулює, а тільки відкриває і закриває заслінки (наполовину відкрити він не здатний).
Ось тепер не зрозумію за пунктом 1. Чи я балбес чогось не так встановив або в чому прикол? І за пунктом 2. Що в мене не працює? Сам блок клімату? Чи чому така фігня? Може це не сервопривід налаштовує температуру? Тому щопри відключеному сервоприводі, крутячи крутилку температури, я чув як працює ще якийсь моторен під торпедо! з краном.
Всім добра та удачі! Хто знає з приводу останніх двох питань, прохання не мовчати))) Дякую!