Заміна щіток склопідйомника
Потроху здавав склопідйомник. І чим ставало прохолодніше, тим сильніше. Почалося все з невеликого заїдання при опусканні скла, якщо залишити скло на половину опущеним, кнопка не реагує на натискання поки легенько не придавлю на скло. А вийшовши сьогодні вранці з роботи, скло взагалі з горем навпіл опустилося. Потрібно було вирішувати проблему! Підозри впали на щітки і я не помилився) У знятті обшивки нічого складного немає. Для доступу до щіток знімати весь механізм склопідйомника не потрібно, достатньо лише відкрутити 3 гайки моторчика і повернути його на себе для більш легкого доступу до 3-х шурупів, що кріплять мотор до редуктора. Відкрутивши шурупи дістається спочатку двигун, а потім блок контактів і щіток. І бачу таку картину:
Щітки проводом уперлися в кінець прорізу і відповідно періодично не діставали до мотора. Відразу поїхав до магазину з падаючим склом, благо на вулиці сьогодні тепло. за будь-якими щітками. Спершу в автомагазин. дивно, але в наявності в обох магазинах були тільки якісь гігантські, я навіть не знаю від чого. Найближче було схоже — це щітки на генератор 2101-07 ціною 30р.
Далі поїхав до магазину запчастин для будівельного інструменту та взяв там пару щіток навіть не знаю від чого за 50р. Як виявилося даремно. Про це згодом.
Розбирання. Для того щоб витягнути кріплення щіток, потрібно вирівняти паралельно металеві хвостики зі зворотного боку щіток.
Витягуємо стару щітку та обробляємо нову щітку на великому наждачному папері до потрібного нам розміру – доки не влізе у кріплення. та відповідної довжини. Обробляти наждачкою бо виходить акуратніше. Коли я намагався обточити щітку нанаждаку, взяв її пасатижами т.к. щітка надто дрібна і страшно за свої пальці, щітка просто розвалилася. хоча жодних зусиль я не докладав. Так розвалилася перша щітка куплена в магазині будівельний інструмент.
Провід від щітка обов'язково виводити убік, а не вгору т.к. інакше мотор не стане на місце. З власником щіток окрема історія. Упор пружинки дуже ніжний, в результаті відгинання для того, щоб витягнути стару пружину, відламується. Але якщо однієї щітки це критично, т.к. пружинку можна легко вперти в корпус і вона нікуди не подінеться.
То другий упиратися нікуди. Довелося припаяти з обох боків тримача пучок мідного дроту, буде імпровізованим упором)
Залишилося тільки спаяти кінці дротом і готове
Тепер час перевірки. засовую мотор в редуктор, для установки доводиться смикати скло вгору - вниз. закручую шурупи. Натискаю кнопку вниз і скло кректуючи і повільно опускається вниз. Натискаю нагору, а воно взагалі не піднімається! тільки якщо допомагати рукою. Блін, не зрозумію в чому річ. Знову все розбираю, приєдную тестер до щіток, вазовська дзвониться на 100%, а ось щітка з ладу інструменту показує постійний опір 0,030 чогось! У бік її. беру другу вазовську: точу, приміряю, паяю, збираю, перевіряю… І склопідйомник бігає, як і раніше! Радості повні штани) Висновок: щітки при покупці краще продзвонювати, навіщо вона потрібна з опором, я не уявляю. Але факт залишається фактом. Я її смикав, проводок сидить міцно, отже, варіант неконтакту відпадає. Може звичайно і шлюб попався ... Ремонт звичайно затягнувся на півдня, але заощадив 1500р за новий моторчик. І звичайно задоволенийсобою, куди без цього. У справі витрачено лише 30р на вазівські щітки. Далі ще належало складання дверей, але про це в наступному БЖ)