Заміна задніх барабанних гальмівних колодок Chevrolet Spark

У продовженні заміни задніх ступичних підшипників довелося поміняти задні гальмівні колодки, так як на одній колодці відвалилася накладка. начебто, нормальна.

задніх

Весь процес, як зняти гальмівний барабан, я описав у попередньому посту www.drive2.ru/cars/chevro…0/mark47/journal/1878576/, де я змінював ступичні підшипники.

гальмівних

Все знімається досить легко. Спочатку потрібно зняти верхню пружину (№25), потім середню (№26), потім нижню (№14). Найпевніше складне відкрутити дві бічні пружини (№15), які тримають колодки. Найзручніше це зробити плоскогубцями, потрібно трохи натиснути на пружину і повернути на 90 градусів. Після того, як всі пружини зняті, модно акуратно витягнути колодки і від'єднати трос гальма стоянки і зняти регулятор зазору гальмівних колодок (№13). Хотів би відразу попередити, якщо ви зберетеся робити це самостійно і вперше, як і я раджу сфотографувати початковий стан. Це я зрозумів тільки коли почав збирати механізм назад, тому що я забув, у які дірки кріпляться пружини і зібрав спочатку невірно (переконався в цьому, коли зняв другий барабан). Довелося знову знімати колесо та переробляти.

барабанних

Єдина проблема, з якою я зіткнувся, це закис регулятор зазору гальмівних колодок, він не крутився по різьбленню. Довелося конкретно попітніти, щоби його розробити. Озброївшись пасатижами та WD40 вдалося його привести до робочого стану. Якби знав про це заздалегідь замовив би його одразу новенький, правий та лівий відрізняються і маютьартикули ПРАВИЙ General Motors 94580432, ЛІВИЙ General Motors 94580433, коштують приблизно по 200 руб кожен.

заміна

Перш ніж поставив колодки на місце, змастив пружини і гальмівні циліндри. Коли все зібрав, кілька разів натиснув на педаль гальма, почув характерні звуки перемикання регулятора. Колеса крутяться без зусиль, барабан об колодки не треться. Перевірив гальма з помічником, розкрутив колесо та попросив натиснути на гальмо.

Все працює, всі щасливі! Дружина проїхалася, за її словами ефективність гальмування не погіршилася, але й не покращилася. Подивимося потім, коли колодки притруться.