Застосування ефекту Коанда в гоночних машинах

Перш ніж говорити про застосування цього ефекту, давайте познайомимося з ним.

Ефект Коанда - фізичне явище, відкрите румунським ученим Анрі Коанде.

У 1910 році молодий румунський авіатор Анрі Коанда (Коанда) випробовував свій літак - перший у світі реактивний літак з мотокомпресорним двигуном - в Іссі-лі-Муліно під Парижем.

Літак Coandă 1910:

застосування

Щоб полум'я з розташованих з обох боків реактивних сопл не підпалило фанерний фюзеляж, винахідник встановив металеві відбивачі. Але коли літак почав розбіг, Коанда з подивом побачив: щитки замість того, щоб відбивати полум'я, навпаки, присмоктують його до фюзеляжу. Зроблене в таких незвичайних умовах відкриття ледь не стало причиною аварії. Однак Коанда хотів детальніше вивчити це явище.

Він вирушив до відомого аеродинаміка фон Карману, який одразу оцінив важливість відкриття. Ефект у тому, що струмінь рідини чи газу прилипає до поверхні твердого тіла. Майстерно підбираючи форму цієї поверхні, можна змінити напрямок струменя і навіть повернути його у зворотний бік.

Коанда встановив, що повітряний струмінь, що згинається, присмоктує (тягне за собою) повітря з навколишнього середовища. Він виміряв тиск у різних точках обтічної поверхні, і виявилося, що він нижчий за атмосферний. Виходить, що атмосферний тиск, що давить на протилежну стінку поверхні, створює силу, здатну переміщати апарат.