Зняття та промивання паливних форсунок

Що було:

-Чихала з вихлопної труби

-Збільшилася витрата палива

Що стало:

-Двигун працює рівно

-Зменшилася витрата палива

-Двигун тихіше працювати

1) Піднімаємо капот і від'єднуємо клем АКБ

2) Знімаємо захисний кожух паливорозподільної рампи, відкручуючи гайки 1

3) Від'єднуємо штуцер палива, що підводить (натисканням на нього по краях і витягаємо) Від'єднуємо фішки форсунок і датчика детонації (натискаємо на металеву скобу до упору і виймаємо фішку.

4) Викручуємо 2 болти паливорозподільної рампи

5) Обережно без фанатизму тягнемо паливну рампу на себе, спочатку по крої поки форсунки не вийдуть, потім по центру.

6) Паливна рампа та форсунка (На фото вже 1 форсунка знята) На мій погляд, форсунки були досить брудними.

7) Виймаємо форсунки з паливної рампи. Підколупуючи металеві кріплення (заглушки, скоби) викруткою.

8) Після зняття всіх 4-х форсунок чистимо паливну рампу від бруду та веземо форсунки на ультразвукове чищення. Вартість чищення однієї форсунки 5$ Мені чистили приблизно 3 години (Результат на фото)

9) При складанні рекомендують замінити кільця ущільнювачів на форсунках, я не змінював і все нормально. Вставляємо форсунки в рампу фіксуємо металевою скобою, вставляємо рампу на місце, плавно натискаючи, поки форсунки повністю не увійдуть. Підключаємо всі фішки, штуцер паливопроводу, вкручуємо 2 болти, які тримають рампу, ставимо захисний кожух паливорозподільної рампи закрутивши 2 гайки.

---