Зняття та встановлення зчеплення Lancer X
Основні несправності, для усунення яких необхідні зняття та розбирання зчеплення:
- підвищений (порівняно зі звичним) шум при включенні зчеплення;
- ривки під час роботи зчеплення;
- неповне включення зчеплення (зчеплення «буксує»);
- неповне вимкнення зчеплення (зчеплення «веде»).
Вам знадобиться ключ «на 12» (зручніше торцева головка), велика викрутка.
. та оправлення для центрування веденого диска. Підійде і оправка для передньопривідних автомобілів ВАЗ, що є у продажу.
1, Зніміть коробку передач (див. «Зняття та встановлення коробки передач», стор. 131).
Примітка
Так розташовані болти кріплення кожуха зчеплення до маховика двигуна.
2. Якщо встановлюється колишній натискний диск, будь-яким способом (наприклад, фарбою) позначте взаємне розташування кожуха диска та маховика, щоб встановити натискний диск у попереднє положення (для збереження балансування).
3. Утримуючи маховик великою викруткою (або монтажною лопаткою) від прокручування.
4. . викрутіть шість болтів кріплення кожуха натискного диска зчеплення до маховика. Затягування болтів послаблюйте рівномірно кожен болт по одному обороту ключа, переходячи від болта до болта діаметром.
5. Зніміть натискний та керований диски зчеплення з маховика, притримуючи керований диск.
6. Огляньте ведений диск зчеплення Тріщини на деталях веденого диска не допускаються. Перевірте ступінь зносу фрикційних накладок. Якщо головки заклепок втоплені менш ніж на 0,3 мм, поверхня фрикційних накладок замаслена або ослаблені заклепувальні з'єднання, то слід замінити ведений диск
Примітка
Якщо накладки керованого диска замаслені. перевірте стан сальника первинного валу коробки. Можливо, потрібна його заміна.
7. Перевірте надійність фіксації демпферних пружин у гніздах маточини веденого диска, намагаючись перемістити їх у гніздах маточини рукою. Якщо пружини легко рухаються в гніздах або зламані, замініть диск.
8. Перевірте биття диска, якщо при візуальному огляді виявлено його короблення. Якщо биття перевищує 0,5 мм, замініть диск.
9. Огляньте робочі поверхні тертя маховика та натискного диска, звернувши увагу на відсутність глибоких рисок, задир. вибоїн, явних слідів зносу та перегріву. Замініть дефектні вузли.
10. При ослабленні заклепувальних з'єднань А деталей кожуха та натискного диска замініть натискний диск у зборі. Місця контакту пелюсток пружини з підшипником вимикання зчеплення повинні знаходитися в одній площині і не мати явних слідів зносу (знос не повинен перевищувати 0,8 мм). Інакше замініть диск у зборі.
11. Огляньте сполучні ланки кожуха та диска. Якщо ланки деформовані чи зламані. замініть диск у зборі.
12. Зовнішнім оглядом оцініть стан опорних кілець натискної пружини. Кільця не повинні мати тріщин та слідів зносу. Інакше замініть диск у зборі.
13. Перед встановленням зчеплення перевірте легкість переміщення веденого диска шліцами первинного валу коробки передач. У разі потреби усуньте причини заїдання або замініть дефектні деталі.
14. На шліци маточини веденого дискананесіть тугоплавке консистентне мастило.
15. Під час монтажу зчеплення спочатку за допомогою оправки встановіть диск.
Примітка
Встановлюйте ведений диск таким чином, щоб виступаюча частина маточини диска була спрямована у бік діафрагмової пружини кожуха зчеплення.
16. . а потім кожух натискного диска на три центруючі штифти і вверніть болти кріплення кожуха до маховика Болти повертайте рівномірно по одному обороту ключа кожен, по черзі переходячи від болта до болта по діаметру. Момент затягування болтів вказано у додатку 1.
17. Зніміть оправку та встановіть коробку передач.
18. Перевірте та при необхідності налаштуйте привід вимкнення зчеплення (див. «Перевірка приводу вимкнення зчеплення», стор. 128).
Джерело: Посібник з експлуатації Mitsubishi Lancer X