11. Карбюратор -перевірка та регулювання
11. Карбюратор -перевірка та регулювання
Регулювання швидкості холостого ходу та складу паливної суміші
1. Дивіться Розділ 1.
Перевірка системи швидкого холостого ходу
11.2а Огляньте шланг діафрагми системи швидкого холостого ходу (1) на наявність тріщин та слідів зношування - від'єднайте шланг перед перевіркою діафрагми; відкрутіть два гвинти (2) для зняття діафрагми; для регулювання діафрагми служить регулювальний гвинт (3)
11.2б Огляньте шланги та дроти, приєднані до діафрагми системи швидкого холостого ходу (1) - відкрутіть два болти (2) та зніміть кріпильний кронштейн соленоїда
2. Перевірте вакуумні шланги та проводи соленоїда системи швидкого холостого ходу ( 11.2а та 11.2б ).
3. Підключіть вакуумний насос до діафрагми швидкого холостого ходу. Підключіть тахометр. Запустіть двигун і залиште його працювати в режимі холостого ходу.
4. За допомогою насоса створіть розрідження 295 мм ртутного стовпа. Розрідження має збільшитись. Якщо ні, замініть діафрагму.
Заміна та регулювання діафрагми системи швидкого холостого ходу, що збільшує швидкість роботи двигуна при включенні електрообладнання або системи гідропідсилення кермового управління
11.9 Відведіть шток у напрямку, вказаному стрілкою, та від'єднайте шток діафрагми від важеля
9. Від'єднайте зворотну пружину важеля дросельної заслінки. Відкрутіть два гвинти кріплення ( 11.2а ), від'єднайте шток діафрагми від вимикаючого важеля ( 11.9 ) і зніміть діафрагму.
10. Встановіть нову діафрагму та підключіть вакуумний шланг.
11. Перевірте та відрегулюйте швидкість холостого ходу.
12. Зніміть кріпильний кронштейн соленоїда (11.26). Від'єднайте роз'єм підключення тапідключіть соленоїд безпосередньо до акумулятора.
13. Трохи відкрийте дросельну заслінку та збільште швидкість роботи двигуна до 2000 об/хв, потім повільно закрийте її.
14. Перевірте швидкість роботи двигуна та відрегулюйте її, повертаючи регулювальний гвинт (11,2а).
15. Повторіть операції, описані в пункті 13, та перевірте швидкість роботи двигуна знову.
Регулювання діафрагми, що збільшує швидкість роботи двигуна при включенні кондиціонера
11.16 Для регулювання швидкості роботи двигуна в режимі швидкого холостого ходу при включенні кондиціонера підкрутіть регулювальний гвинт дросельної заслінки (вказаний стрілкою)
16. Запустіть двигун та увімкніть кондиціонер. Електромагнітний клапан повинен відкритися і розрідження впускного колектора має відкрити діафрагму. Перевірте швидкість роботи двигуна в цьому режимі та відрегулюйте її, якщо необхідно, підкрутивши регулювальний гвинт ( 11.16 ).
Перевірка електромагнітного клапана системи швидкого холостого ходу
17. Вимкніть запалювання. Зніміть електромагнітний клапан та від'єднайте роз'єм підключення ( 11.2б ).
18. Перевірте опір обмотки соленоїда та замініть клапан, якщо необхідно.
Перевірка клапана припинення подачі палива, збагачувального клапана, клапана регулювання складу суміші та вентиляційного клапана камери поплавця
11.19а Для перевірки обмоток електромагнітного клапана від'єднайте роз'єм підключення та виміряйте опір між зазначеними клемами (для вентиляційного клапана поплавкової камери виміряйте опір між зазначеною клемою та негативною клемою акумулятора) та порівняйте отримані значення зі значеннями, зазначеними в розділі
1.Електромагнітний клапан регулювання складу суміші
2. Збагачувальний клапан
3. Клапан припинення подачі палива
4. Вентиляційний клапан поплавцевої камери