Болячки фініка
Цікава Ваша думка і якщо вирішували такі проблеми, то як (ткніть носом на заслання).
що помітив: 1) не зачиняються задні двері з центрального замка і з пульта ((( 2) при їзді видається неприємне деренчання приладової панельки 3) двері не тримаються на фіксаторах (тобто коли на ухилі виходиш з машини, тебе наздоганяє власні двері :))
ще що вдалося дізнатися з болячок : 1) слабкі маточини (вони не розбірні, змінюються повністю) підходять від Murano 2) вентилятор охолодження постійно працює (це відбувається коли блок реле, який подає сигнал на вентилятори вмирає) - ціна питання 5000р.
проблеми виникали у двох моїх знайомих на фх35.. на їхню думку майже все підходить від Murano (і коштує дешевше)
може хто ще що додасть. :)
Найголовніше - стрибки на торпедо
Ось цього ще не бачив, фотографію покажеш?
у друга ФХ35 2007р з пробігом 70т
нічого з усіх проблем у нього не спостерігав, водить безбожно і цілий день під сонцем
1) Те саме у родичів на ФХ35 05г. Вся панель під лобовим у бульбашках, перегрівається на сонці і здувається. 2) Слабкий радіатор.
1.Обшивка торпеди здувається - згоден. 2. Як зробили висновок про "слабкість радіатора"?
Живу на півдні та пухирців на панелі під склом від спеки не помічено до речі як і проблем з радіатором якщо його зрідка мити :)
З болячок була тільки проблема з водійським замком (не відкривався/закривався з пульта/кнопки)
якщо коробка жива
Для 03-05 року 0) Гальма - це не болячка навіть, а епідемія просто. 1) Безперечно, маточини 2) Передній кардан 3) Двигун 4) Радіатор 5) Рульова рейка 6) ГБЦ (потрібна заміна всіх прокладок і сальників) 7) Торпеда
Рейтинг складено закількість запитів і продажів. Решта індивідуальна. :agree:
. З болячок була тільки проблема з водійським замком (не відкривався/закривався з пульта/кнопки)
З приводу замків – у каталогах вони йдуть під оновленим номером 80501-CG00A. Хтось знає щось модифіковане nissanом у ньому чи це тупо заміна каталожного номера. (старий код 80501-CG060)
1) Замки задніх дверей 2) СД-магнітола, пропадає лівий канал на купинах періодично 3) Колійність 4) Тріскається шкіра (дермонтин) збоку сидінь 5) Стук у рульовій 6 ) Мало живуть гальмівні колодки
А взагалі все ок.
А че з двигунами у всіх упорядку? олія не хаває?
З вищепереліченого тільки маточини мене торкнулися та ще по дрібниці пару разів гумки міняв
Стійкам 5 років, а вони ще цілком живі, хоча жарю на ньому будь здоровий. може ще через лоховські 18 дисків підвіска не розбивається:)
З приводу замків – у каталогах вони йдуть під оновленим номером 80501-CG00A. Хтось знає щось модифіковане nissanом у ньому чи це тупо заміна каталожного номера. (старий код 80501-CG060)
Це взаємозамінні номери (кроси). І 80501CG010 також.
Додано через 1 хвилину З перерахованого вище маточини мене торкнулися Так, я теж обидві передні і задню поміняв.
Додано через 1 хвилину на їхню думку майже все підходить від Murano Так, по підвісці багато кросов на Мурано. Але не завжди дешевші вони.
Теж замки млинець, по черзі. Але почалося так, вночі спрацювала сигналка, дивлюся малолітка в машині, у мене перший поверх, не наздогнав його. спала-все в нормі. Вчора з магазину вийшов, інша задня не закривається.фігня?
Накрилися моторчики замків. Сам міняв. брав від шевролет – лацеті. Алгоритм заміни двигуна є на форумі з фотографіями. Пробуй.
1) Замки задніх дверей 2) СД-магнітола, пропадає лівий канал на купинах періодично 3) Колійність 4) Тріскається шкіра (дермонтин) збоку сидінь 5) Стук у рульовій 6 ) Мало живуть гальмівні колодки
А взагалі все ок.
Поки мене торкнувся лише 4 та 6 пункти
В іншому машина бадьорком тримається
1) Замки задніх дверей 2) СД-магнітола, пропадає лівий канал на купинах періодично 3) Колійність 4) Тріскається шкіра (дермонтин) збоку сидінь 5) Стук у рульовій 6 ) Мало живуть гальмівні колодки
А взагалі все ок.
п.6 у мене інший результат: Колодки міняв на ТО-60 тис. миль – оригінал. Нині на спідометрі 84,5. Залишкова товщина передніх колодок візуально 3 мм. Думаю через 1-2 тис. милі мінятиму. Виходить колодки пройшли 40 тис. км.
Коли вперше змінював колодки, вони сильно свистіли, у сервісі після заміни дивлячись на старі сказали, що їм ще ходити і ходити. нові після встановлення не свистіли! :upset:
:agree:також фігня. так само: міняв стійки (пробив потрапивши в люк) стукіт у кермі це вже не смішно. майже у всіх (карданчик кермового валу як правило)! тяги вмирають, втулки. розхідники. бентеження в глушаку. бісить. (записався до майстра ... з першого разу не змогли зрозуміти де шумить і як усунути). замки на дверях як мухи дихнуть. Завдяки хлопцям з форуму полагодив замінивши моторчики: respekt. а так хороша машина в порівнянні з іншими однокласниками гріх скаржитися!
1) СД-магнітола, пропадає лівий канал на купинах періодично (тихий звук стає що робити?) 2) Тріскається шкіра (дермонтин) збоку сидінь(є трохи але майже непомітно - ремонтується в спец конторах) тут вже нічим не зробиш дерманьтин є дерманьтин 3) Замінив хрестовини кардана і відбалансував його! (8 тисяч рублів все задоволення) Півтора дня ремонт 4) Тепер потіє фара - думаю треба знімати і зруйнувати що з нею. (накрився біксенон вже((( і габаритка((( ) 5)) Поміняв радіатор + заправив всю систему і прогнав від можливих пробок (тьху тьху все пучком)). )
Тьху тьху більше нічого Тільки якщо зовнішній марафет навести (є кузовні косячки не роблю фахівцем поки в перших скоро зима по-друге) на швидкість не впливають та й придурків навколо повно які можуть зачепити або цвіркнути або ще що. Викинуті бабки коротші.