Діагностика клімат-контролю Шевроле Епіка - Все про Шевроле, Chevrolet, Фото, відео, ремонт, відгуки
Якщо у вас найсучасніша машина, то у вас, швидше за все, встановлений клімат-контроль. Але чим він відрізняється від звичного нам кондиціонера? Багато хто знає ці відмінності, але для деяких автолюбителів поняття "клімат-контроль" ні про що не говорить. Клімат-контроль дозволяє автоматично регулювати клімат у салоні транспортного засобу.
Вам потрібно на індикаторі виставити певну температуру, а електронна система перебирає управління управління вентилятором обдування і кондиціонером. В результаті вам не потрібно постійно самому регулювати температуру, залишається лише насолоджуватися поїздкою. У випадку з кондиціонером вам доведеться самому налаштовувати комфортний мікроклімат шляхом регулювання дефлекторами потоків повітря.
Особисто я вже давно встиг вивчити цю систему на своєму автомобілі Chevrolet Epic. Треба сказати, що при покупці машини я не поскупився на додаткові опції. Мені просто хотілося відчути кардинальну різницю між старими вітчизняними Жигулями, яка в мене раніше була, та новою корейською іномаркою.
Якось мені здалося, що клімат-контроль працює не так добре, як раніше. Явних ознак немає, але все ж таки я вирішив свої побоювання перевірити шляхом діагностики. Робитиму її самотужки. Весь процес діагностики відбуватиметься при включеному запалюванні, інакше у вас нічого не вийде. Увімкнув запалювання, потім на панелі приладів встановлюємо регулятор на позначці 26 градусів.
Після цього натискаємо на клавішу AUTO, утримуємо її і в цей же час три рази натискаємо на кнопку OFF. У цей момент має запуститися автоматична діагностика. Виходить, що машина сама може зробити діагностику клімат-контролю.На наявність помилок, вам навіть нічого робити особливо не потрібно, просто на кілька кнопок натиснути і все. Після завершення процесу на дисплеї висвітиться код помилки, якщо він, звісно, є.
У моєму випадку код помилки був 04, тобто несправний електропривод заслінки обігрівача. Адже я відчував, що щось не так і діагностика підтвердила мої побоювання. Ну що ж, доведеться заїжджати в автосервіс і ремонтувати. Принаймні, я знаю тепер, що в мене зламано.