Двигун ВАЗ 2103
Характеристика двигуна ВАЗ
Основні елементи двигуна
Двигуни ВАЗ.
Виберіть модель двигуна ВАЗ
Двигун ВАЗ 2103-1000260. Характеристика двигуна ВАЗ-2103.
Двигун чотиритактний, карбюраторний, рядний, з верхнім розташуванням розподільчого валу. Система охолодження двигуна – рідинна, закритого типу, з примусовою циркуляцією рідини. Двигун має комбіновану систему мастила: під тиском та розбризкуванням.
| Кількість циліндрів: | 4 |
| Робочий об'єм циліндрів, л: | 1,45 |
| Ступінь стиснення: | 8,5 |
| Номінальна потужність двигуна при частоті обертання колінчастого валу 5600 об/хв: | 52,5 кВт.-(71,4 л.с.) |
| Діаметр циліндра, мм: | 76 |
| Хід поршня, мм: | 80 |
| Число клапанів: | 8 |
| Мінімальна частота обертання колінчастого валу, об/хв: | 850-900 |
| Максимальний момент, що крутить, при 3400 об/хв., Н*м: | 104 |
| Порядок роботи циліндрів: | 1-3-4-2 |
| Октанове число бензину: | 91-93 |
| Система подачі палива: | карбюратор |
| Свічки запалювання: | А17ДВР, FE65CPR, А17ДВ-10 |
| Вага, кг: | 120.7 |
Особливості двигуна.
Двигун ВАЗ 2103 може застосовуватись для встановлення на автомобілі ВАЗ 2103, 2106, 2121, 21053, 2107.
Двигуни ВАЗ 2103 та ВАЗ 2106 конструктивно виконані однаково. Відмінності між ними обумовлені різними діаметрами циліндрів. Діаметр циліндра на2103-1000260 складає – 76,00 мм.
Блок циліндрів виконаний з міжцентровою відстанню – 95 мм. Діаметр циліндра – 76,00 мм. Для циліндра прийняті міжремонтні розміри – 76,40мм та 76,80мм. Висота блоку, відстань від центру колінчастого валу до верхньої поверхні блоку, становить 215,9мм (див. «Блок циліндрів»)
Блок циліндрів відливається із спеціального чавуну. Для розмірів діаметра циліндрів блоку визначено п'ять класів. Класи позначаються латинськими літерами: А, У, З, D, Е. Кожен наступний клас відрізняється від попереднього на 0,01мм. На нижній поверхні блоку поруч із отвором кожного циліндра вказується його клас.
Головка циліндрів 21011-1005011-10 двигуна відливається з алюмінієвого сплаву і є загальною для всіх циліндрів. Висота головки - 112,5 мм, камера згоряння розміром 79х51 мм та об'ємом 33,2 см куб. Усередині камери є фрезерована сходинка заввишки 2 мм.
Двигун ВАЗ 2103 комплектується розподільчим валом 2101-1006010-20. Відмінною особливістю валу є одна необроблена шийка, що має форму правильного шестигранника. Розташована вона між кулачками другого циліндра.
Для приводу ГРМ використовується дворядний втулково-роликовий ланцюг 2103-1006040 в 116 ланок. Для приводу генератора та водяного насоса застосовується клиновий ремінь завдовжки 944мм. із перетином (10х8).
Встановлюється колінчастий вал мод.21213. Він взаємозамінний з колінчастим валом мод. 2103 але має поліпшені характеристики.За своїми параметрами він відповідає колінчастому валу 2103 і забезпечує хід поршня - 80мм.(радіус кривошипа - 40мм.).
Поршневі кільця, що встановлюються на двигун, мають маркування комплекту - 2101-1000100-10, під нормальний розмір 76мм. Поршневі кільця виготовлені із чавуну. Верхнєкомпресійне кільце має бочкоподібну хромовану зовнішню поверхню. Нижнє компресійне кільце скребкового типу, піддане зміцненню шляхом фосфатування. Маслознімне кільце для поршневої ВАЗ-2103 виконане не хромованим. Олійне кільце укомплектовується пружиною-розширювачем. На вазовських кільцях пружина навита зі змінним кроком і піддана шліфуванні по торцях та зовнішньому діаметру.
Шатун мод. 2101. Довжина шатуну 136 мм. Кожному шатуна відповідає своя кришка шатуна, разом з якою він оброблявся. Щоб виключити помилки при складанні, на шатуні та кришці шатуна є тавро номера циліндрів, в який вони встановлюються.
Карбюратор 2107-1107010-20 встановлюється разом із розподільником, що має вакуумний регулятор випередження запалення.
На двигун може встановлюватись класична система запалювання або безконтактна. При контактній системі запалення використовується розподільник запалення 30.3706 з котушкою запалювання Б117А. У безконтактній системі запалювання (БЗС) застосовується котушка – 27.3705.
Генератор Г-221 (42 А). Для пуску застосовується стартер 35.3708 із торцевим колектором.