Енциклопедія відмінність Брабуса від небрабуса та псевдобрабуса
Багато хто цікавиться, чим Брабус відрізняється від "небрабуса" і взагалі що в ньому такого унікального?
Отже, спробую все розжувати на прикладі моєї машини:
1. Фальш-радіаторні грати свої, з дрібними стільниками чорного кольору, і написом Brabus
2. Передня нижня губа бампера також своя, вона масивніша і нижча
3. Накладки-розширювачі на задніх арках. У мене також попередній господар вирішив додати їх і на передні, хоча із заводу ставляться лише на задні.

4. Напис на лючці бензобака Brabus

5. Глушник-двохстволка їх нержавіючої сталі

6. Пластиковий дифузор навколо глушника також іншої, іншої форми та рельєфу
7. Бічні пороги більш масивні та низькі

8. Найпомітніше це, звичайно, диски, Brabus Monoblock. На моїй машині стоять 16 діаметра спереду та ззаду. Бувають варіанти, що рідко зустрічаються, з 17 котками ззаду.

9. По мотору відмінності насамперед в інших форсунках, більш продуктивних. Турбіна тут вже коштує від 82 сильного Родстера, вона трохи більша за розміром, ніж у звичайних Колобках. Можна також додати, що повітряні патрубки трохи більшого діаметру. Прошивка двигуна також інша, в стандарті 75 сил, але можна зробити чіп до 120 сил. Розгін відповідно зменшиться з 12 секунд до 9-9,5 до 100 км на годину.

Перейдемо в салон:
10. Кермо. Тут він триспиці шкіряний, з підрульовими пелюстками.