ЕУР раптово відключився
FakeHeader
Comments 39
в інтернеті знайшов)
У мене відрубався і на швидкості і при проходженні поворотів але тому виною був датчик швидкості! в штани не наваляв, але спочатку очково було то важке то легке кермо.
Це реально очкове, розумію. Прикинь відрубається у дворах, у вузькому проїзді, де машини по обидва боки стоять, а ти їдеш, забувши, що у тебе еур відрубується. Вчора так було, тихіше поїхав.
Це не "Калуга" євро? з ним такого бути не повинно!
Не знаю, який у мене ЕУр. А де дивитись?
Ось наклейка зі штрихкодом там написано
Еур калуга, так. розбираєшся в Еурах?
Просто коли собі купував проштудіював цей девайс. Калуга самий надійний як з'ясувалося.
Мені запропонували новий заводський у коробці електромаш. Що думаєш?
Не можу сказати. Не знаю про таке!
Просто коли собі купував проштудіював цей девайс. Калуга самий надійний як з'ясувалося.
Та ніхрена він не надійний
Усі, хлопці, 5 разів за вечір відрубав ЕУР. Комп'ютером до нього не вдається підключатися. Не бачить його комп'ютер. Приїхав ЕУР
набери в ютубі /watch?v=sqXKVPgk7eg
Я так думаю еуру кирдик настає тому що замикання обмоток, згодом це частіше буде спостерігатися, але спробуй датчик швидкості поміняти.
Можливо - "не твій" випадок - але силова коса від акумулятора - йде "кримінально" по відношенню до трапеції двірників. Електрик, який встановлював мені ЕУР - лікував цей трабл, на одній Пріорі ...
Незовсім зрозумів, що ви хотіли сказати.
силовий провід ЕУР - проходить поряд з тягами трапеції двірників. Можливе перетирання ізоляції.
у мене така херня коли на жарі більше +30 постоїть трохи проїду з важким кермом, потім заново заводжуся і все ок
Привіт. у батька на пріорі таке спостерігалося тільки помилки, не пам'ятаю які були! за фактом датчик швидкості помирав, змінили датчик більше помилок не було.
Треба його поміняти, багато хто радить. Зайвий робітник якщо буде в запасі.
Було таке на пріорі. Приїхала пріора 10року. Еур то працював, то не працював. Помилки зараз не пам'ятаю які були. Минулого року це вже забув. Коротше зняв його розібрав.на платі виявив під лупою тріщини в пропайці датчиків оборотів. пропаяв усе. Більше не приїжджав. Потім зателефонував йому за місяць. Він сказав що більше проблем не виникало. Видно від тряски утворилися тріщини(відпаялося коротше) До речі у нього колеса були 195/50/Р15. Жіноча така підвіска. Зубодробильніший — стокове Я думаю через це
Цей датчик в Еур стоїть? Треба було повністю знімати?) У мене завжди м'яка підвіска)
на платі. типу як на мишці датчик повороту валу
а, це знаю. цікава поломка, молодець що знайшов!
не заклинить у мене на 06 часто така біда була просто кермо стає трохи важчим.
Не заклинить, але може у невідповідний момент різко стати важким управління, за таке концерни БМВ та мерси машини тисячами тому забирали на усунення безкоштовно. Ну у нас самому розгрібати треба, звернемо до фахівця на діагностику.
було таке 2 рази взимку, після другого разу, як скинув помилку, більше не з'являлося, вже 20 т. км. промчав. якщо помилка скинулася і все запрацювало, їзди далі і не морочись, кермо не заклинить, якщо еур відключиться.просто кермо стане важчим і все
Так ось і я думаю Не лохи його робили, щоб він заклинив. Має бути якась муфта для відключення його, якщо він не в порядку. А помилка така сама була, не пам'ятаєш?
немає код помилки не пам'ятаю, вже пів року минуло