Газодинамічний параметр - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття 3
Газодинамічний параметр
Цікавим є розглянути зміну газодинамічних параметрів при раптовому перекритті газопроводу в різних перерізах без відключення головної КС-1. [31]
Викладено інженерну методику оцінки газодинамічних параметрів у каналі в момент виходу з нього апарату та вирішено у спрощеній постановці завдання визначення швидкості та тиску газу всередині каналу після виходу апарату. Показано, що тиск у каналі при спорожненні в атмосферу за рахунок інерційності газового стовпа може стати нижчим за атмосферний. [32]
Очевидно, що зміна газодинамічних параметрів перебігу газу трубопроводом, а саме, тиску і температури, викликає зміну та його напружено-деформованого стану. Таким чином, основою розрахунку напружено-деформованого стану трубопроводу може бути покладено як стаціонарний розподіл тиску і температури газу по довжині газопроводу, так і значення газодинамічних параметрів при нестаціонарних режимах транспорту газу (рис. 6.2, блок 1), тобто. при фіксованому часі в заданому перерізі трубопроводу визначаються тиск та температура газу, а отже температура стінки трубопроводу. Задаються значення фізико-механічних характеристик труб у цьому перерізі, що включають нормативний тимчасовий опір (нормативний межа міцності) R H, нормативний (умовний) межа плинності R2H, модуль пружності (початковий) ЕО, коефіцієнт поперечної деформації (початковий) іо, коефіцієнт лінійного розширення матеріалу труби а, відносне подовження при розриві 5s, коефіцієнт надійності за матеріалом (тимчасовим опором) К. [33]
На основі аналізу взаємозв'язку газодинамічних параметрів роботи циклонів, інтенсивностіабразивного зносу та ефективності пиловловлення в ГрозНДІ була розроблена конструкція циклону-розвантажувача ЦНР для використання як циклони І ступеня при високих пилових навантаженнях. У зазначеній конструкції для зменшення залишкової запилення газового потоку на вході в циклонну камеру запропоновано здійснювати його попередню газодинамічну стабілізацію. Завдяки цьому кут нахилу вектора швидкості частинок твердої фази до дотичної в точці перетину траєкторії цих частинок з поверхнею циліндричної циклону а зменшується в 2 - 3 рази. Зі зменшенням кута значно ослабла сила первинного удару частинок твердої фази об циліндричну поверхню циклону. В результаті зменшився знос не тільки циклону, а й найтвердішої фази, що виявилося у зменшенні винесення вдвічі. [34]
У процесі рішення розраховують всі газодинамічні параметри потоку і знаходять координати ліній струму за допомогою рівняння витрати, аналогічного (XI.69), де місце периферійного радіусу щаблі у верхній межі інтегрування займає поточний радіус лінії струму. [35]
На першому етапі проектування вибираються основні теплові та газодинамічні параметри та конструктивна схема двигуна. За ними проводяться тепловий розрахунок двигуна, теплові та газодинамічні розрахунки його вузлів та узгодження результатів окремих взаємопов'язаних розрахунків. Після цього визначаються всі розміри проточного тракту двигуна відповідно до прийнятої конструктивної схеми. У ряді випадків для підтвердження прийнятих параметрів та характеристик проводяться експериментальні роботи на моделях окремих вузлів. [36]
Таким чином, знаходяться всі профілі газодинамічних параметрів у нестаціонарному прикордонному шарі. Зазначимо, що запропонований метод має квадратичну збіжність і можебути рекомендований для вирішення таких газодинамічних завдань. [37]
Розглянемо більш точну методику розрахунку газодинамічних параметрів і коефіцієнта посилення при взаємодії надзвукового струменя з надзвуковим потоком, що набігає. [39]
Зауважимо, що основна зміна газодинамічних параметрів відбувається у невеликій ділянці біля критичного перерізу. [41]
Розглянемо звичайно різнисні рівняння для визначення газодинамічних параметрів вниз по потоку від перерізу АВ. [42]
У цій роботі розглядається визначення газодинамічних параметрів у каналі в момент виходу з нього тяклого апарату, коли швидкість виходу апарату значно менша за швидкість звуку в газу, а зміна тиску в каналі при його спорожненні в атмосферу після виходу апарату. [43]
Якщо показано, що при заданих теплових і газодинамічних параметрах довкілля руйнування зовнішньої поверхні теплозахисного покриття має місце, то в цьому випадку слід оцінити можливість використання співвідношень, характерних для квазістаціонарного режиму прогріву. [44]
Еліптичність завдання означає, що на газодинамічні параметри вгору потоком впливають характеристики течії вниз потоком. Для подолання математичних труднощів, що виникають при числовому розв'язанні задач в'язкого ударного шару, доводиться використовувати спеціальні математичні методи; деякі з них запропоновані в роботах Девіса, Майнера та Льюїса. [45]