Інструкція з монтажу лежачого поліцейського
Інструкція з монтажу та експлуатації штучних дорожніх нерівностей (ІДН) виробництва ТОВ «Технологія», м. Ярославль.
Інструкція складена відповідно до вимог ГОСТ Р 52605-2006 Технічні засоби організації дорожнього руху «Штучні дорожні нерівності». ІДН виробництва ТОВ «Технологія» є довгостроковою інженерною спорудою, призначеною для використання в різних кліматичних умовах, у тому числі і там, де передбачено механічне прибирання снігу в зимовий період, а також механізоване прибирання вулиць.
ІДН слід застосовувати на ділянках вулиць, розташованих перед дитячими та юнацькими навчально-виховними закладами, поліклініками, лікарнями.
Допускається пристрій ІДН:
- на вулицях районного та місцевого значення, бічних та місцевих проїздах магістралей;
- у житлових кварталах, позначених дорожніми знаками 5.38—5.39 «Житлова зона», «Кінець житлової зони»;
- перед воротами гаражів, позавуличних майданчиків для стоянки, виїздами з територій автозаправних комплексів, на дорогах і проїздах паркових зон.
Не допускається пристрій ІДН:
- на ділянках доріг за наявності ними руху тролейбусів;
- на ділянках вулиць, які мають поздовжній ухил понад 50%, на зупинкових майданчиках громадського транспорту або біля них, на мостах, шляхопроводах, естакадах, транспортних тунелях та проїздах під шляхопроводами;
Штучна дорожня нерівність, що споруджується, повинна розташовуватися перпендикулярно осі проїжджої частини дороги, виключати можливість її об'їзду.
ІДН рекомендується розташовувати в місцях з максимальною освітленістю (поблизу щогл освітлення).
ІДН слід розташовувати на відстані неменше 30 метрів перед нерегульованими пішохідними переходами і з відривом 60—1000 метрів друг від друга по ходу руху.
При необхідності примусового обмеження швидкості руху на ділянках вулиць та проїздів великої довжини допускається влаштовувати на проїжджій частині кілька штучних нерівностей, розміщуючи їх приблизно на рівних відстанях від нерегульованих наземних пішохідних переходів та змінюючи відстань між осями нерівностей у межах від 60 до 100 метрів у залежності умов та максимально допустимої швидкості.
Перед штучними дорожніми нерівностями на дорогах, вулицях та проїздах усередині житлових кварталів слід застосовувати знак 3.24 «Обмеження максимальної швидкості», величина якої приймається рівною максимально допустимій швидкості проїзду через дану нерівність.
Після закінчення ділянки дороги з декількома послідовно розташованими нерівностями або одиничною нерівністю слід встановлювати дорожні знаки 3.25 «Кінець обмеження максимальної швидкості».
Якщо середня швидкість руху одиночних легкових автомобілів на ділянці дороги, на якій передбачається встановити штучну нерівність, перевищує на 30 км/годину і більш максимально допустиму швидкість руху, для якої призначені параметри та розміри штучної нерівності, слід застосовувати ступінчасте регулювання швидкості руху на підході до зони обмеження швидкості з кроком не більше 20 км/год шляхом встановлення дорожніх знаків.
Умови експлуатації
Для довготривалої та стійкої безпеки ІДН при механізованому прибиранні вулично-дорожньої мережі та механічному прибиранні снігу необхідно дотримуватися наступних рекомендацій:
- При застосуванні машин типу КДМ безпосередньо перед ІДН необхідно підніматиочищаючий ніж-скребок і відключати щітку-валик.
- При прибиранні снігу за допомогою грейдерів необхідно піднімати ніж грейдера перед ІДН не нижче ніж на 0,8 м (для того, щоб сніговий відвал не пошкодив поверхню ІДН).
- У зимовий період додатково проводиться ручне зачищення в зоні одного метра по обидва боки від ІДН.
- При пошкодженні ділянки ІДН, достатньо зробити заміну тільки пошкоджених елементів. За бажанням замовника та експлуатаційних служб можливий демонтаж ІДН на зимовий час. Ремонт або заміна пошкоджених конструкцій провадиться балансоутримувачем дороги протягом 3 діб.
Рекомендації щодо монтажу
- Забезпечити рівну поверхню автошляху.
- Розкласти секції ІДН у лінію, щільно з'єднавши їх між собою.
- Використовуйте стільки секцій, скільки необхідно для повного перекриття дорожньої частини, щоб уникнути можливості повного або часткового об'їзду ІДН. Інакше це може призвести до різкого збільшення навантаження на окремі секції і відповідно вихід їх з ладу. Для забезпечення водовідведення достатньо 0,2 м з кожного боку, за умови відповідності радіусу кривизни дорожнього покриття ГОСТу.
- Намітити місця свердління на дорожньому покритті.
- Змістивши ІДН, просвердлити отвори для анкерних болтів розміром 10×120 мм. (Діаметр отвору металевої шайби в ІДН становить 11 мм).
- Встановити ІДН на місце і зробити затяжку болтів.
- Використання всіх отворів кріплення є обов'язковим.
- Рекомендоване кріплення повністю відповідає геометричним розмірам отворів та необхідної глибини проникнення в дорожнє покриття. Є сертифікованим та розрахований на навантаження, яким піддається ІДН з боку транспортних засобів, що дотримуються встановленого швидкісного режиму.Анкерний болт 10×100 рекомендується використовувати, але остаточний вибір кріплення проводиться монтажною організацією в залежності від якості дорожнього полотна. При монтажі необхідно переконатися у достатній товщині асфальтового полотна та відповідності його якісних характеристик за ГОСТом.
- Монтаж та експлуатацію ІДН повинна проводити спеціалізована організація, яка має для цього всі необхідні ліцензії та дозволи.
Гарантійні зобов'язання.
Гарантійний термін експлуатації ІДН складає 12 місяців з моменту монтажу. Гарантія поширюється збереження цілісності конструкції, збереження всіх функціональних якостей, зокрема світловідображення ( збереження світловідбиваючих елементів щонайменше 15% від загальної площі поверхні ИДН, як регламентовано ГОСТ).
Гарантійні зобов'язання щодо кріплення ІДН до дорожнього полотна дає монтажна організація, ґрунтуючись на виборі кріплення, якості дорожнього полотна та інтенсивності дорожнього руху.