ЯК ДОБРАТИ ВЕНТИЛЯЦІЮ КАРТЕРА ЯК ДОБРАТИ ВЕНТИЛЯЦІЮ КАРТЕРА ЯК ДОБРАТИ ВЕНТИЛЯЦІЮ
Після замочки, відмивання, відшкрябки, протерки карбюратора ох як не хочеться ставити рідну вентиляцію! Багато хто не надає їй особливого значення, а дарма вона прямо впливає не злагоджену роботу двигуна. Може хтось все-таки модернізував цю гидота!
Мітки: вентиляція картера
Коментарі 20
Почитав про вентиляцію картерних газів, і про те, що не варто прибирати шланг з кришки клапанів, в низ під машину, т.к. тоді гази будуть виходити під тиском тобто гірше. ну і забруднення навколишнього середовища і т.д. і масло давитиме з усіх щілин.
Постають питання. Виходить, адже що карбюратор при роботі двигун витягує повітря через сапун, за одне всмоктуючи ці гази, масляний пил і все, що летить зі шланга пропустивши через повітряний фільтр правильно?
Тобто засмоктує всім цим амном двиг нехай і не дуже сильно, але темно-менш. На скільки сильно витягується повітря із сапуна?
І як варіант поставити не більший вентилятор який буде імітувати, що втягує силу карбюратора і невеликий фільтр (наприклад від мопеда) щоб не засірати навколишнє середовище?!
Другі а ось у мене 402ой коли витягнеш шланг картерних газів з клапанної кришки з карба каструлі то після цього двиг працюєте потім постійно глохнетт :((((
Можна використовувати від УМЗ-4216 (теж 402 тільки інжекторний) Регулятор розрядження в картері в зборі — 421.1014070