Як правильно підключити магнітолу

Досить часто багато вітчизняних автолюбителів запитують: «Як підключити магнітолу правильно?». Причини, які штовхають їх на те, щоб у цьому питання розібратися, можуть бути наступні:

  1. в автомобілі взагалі немає звукової системи
  2. зламалася акустична система і не підлягає ремонту
  3. застаріла магнітола і потребує термінової та невідкладної заміни

Будь-який з наведених випадків власника транспортного засобу змушує розібратися в схемі підключення даного елемента автомобіля самостійно. Магнітол за бажання підключити можна самостійно. Не потрібно для цього сильно розумітися на теорії електричних ланцюгів та електроніки. Тут нічого складного немає і може виконати подібну процедуру навіть випускник одинадцятого класу без особливих проблем.

Роз'єми та їх маркування

Практично всі сучасні магнітоли в 90 відсотках випадків оснащуються двома стандартними роз'ємами, які стандартизовані та позначаються англійською абревіатурою ISO. Є кожним з них восьми контактний роз'єм зі спеціальним ключем. Один із них виступає як джерело електричної енергії, тобто підключаються до нього, так звані «силові» ланцюги. Зазвичай цей сполучний компонент коричневого кольору і позначається на схемі як «А». Призначений другою для підключення акустичної периферії, а саме динаміків. Цей, у порівнянні з попереднім, зазвичай, чорного кольору. Позначається другий периферійний обсяг як на принципових електричних схемах.

У деяких типах автомобілів використовуються нестандартні роз'єми. Але в них дроти, як правило, з однаковим маркуванням. Тому в такому разі є два рішення. Старий роз'єм розрізати і скрутити внахлест дроту. НеДуже варіант правильний, оскільки скручування надалі розбовтатися може і доведеться заново збирати систему. Буде найбільш правильним рішенням придбати перехідник, який без проблем з'єднає магнітолу з іншими елементами транспортного засобу. На сьогоднішній день вибір подібних перехідників є досить великим і з цим не повинно виникнути проблем.

Як сказано раніше – це силовий роз'єм. З його допомогою підключити магнітолу можна до антени та ланцюгів живлення. Незважаючи на те, що він містить вісім контактів, але всього чотири з них задіяні.

Контакт А4 організує живлення енергозалежної пам'яті магнітоли, в якій містяться всі налаштування цього пристрою. Якщо випадково відключити його, то обнуляться всі параметри магнітоли, вона повернеться до заводських налаштувань. Підводиться сюди червоний провід, що йде через запобіжник на клему акумулятора. Напруга, яка є тут – 12 вольт.

Маркуванням А5 має вихід на автомобільну антену. Підходить сюди провід у синій ізоляції. Максимальний струм, який на даному виході допускається, становить 300 мА. Якщо перевищено значення, то можлива поломка як підсилювальних вихідних каскадів, а й магнітоли загалом.

Наступний елемент контакту забезпечує електричне живлення автомобільної магнітоли та має позиційне позначення «А7». Через цей провід жовтого кольору забезпечується підключення до робочого режиму всієї акустичної системи. Цей провід через запобіжник повинен підключатися до клеми запалювання, а від неї до акумулятора. Коли повернутий ключ, магнітолу включити можна і насолодитися музикою. Забезпечує організацію електричного живлення через запалення захист акумулятора від розрядження. Вихідні каскади навіть у режимі очікування можутьобернеться тим, що розрядиться акумулятор. Не завжди зручна подібна схема і переробили її вітчизняні виробники.

У першому випадку організується харчування через додатковий тумблер, минаючи при цьому запалення автомобіля, на панелі керування транспортним засобом. Мінусом подібного підключення можна назвати те, що самостійно повинен водій відключати та вмикати тумблер. У першому випадку тумблер ставиться паралельно запалюванню. І незалежно від того, є ключ чи ні, магнітолу включити буде можна. Недолік у подібної системи, як і у попередньої – керування повністю лягає на плечі водія і якщо він тумблер забуде вимкнути, розрядиться акумулятор і досить складно буде завести машину. Третя схема стала найоптимальнішим рішенням. Полягає вона в тому, що в ланцюг керування сигналізацією замків автомобіля монтується спеціальна обмотка реле, а контактна група встановлюється в ланцюг живлення акустичного пристрою. Якщо на сигналізацію взято авто, то відключається магнітола і акумулятор повністю захищений від розряду. Елегантне та просте рішення, яке вже встигло набути серед вітчизняних автолюбителів велику популярність.

Останній провід, який застосовується в цьому роз'ємі, підключає автомобільну магнітолу до маси. Позначиться контакт «А8», а ізоляції зеленого кольору.

У цьому розділі наведено рекомендації щодо того, як правильно підключити магнітолу саме в силову її частину. Будь-яке неправильне підключення цих проводів може обернутися тим, що вийде з ладу акустична система і доведеться ремонтувати її, або купувати нову. Тому для перевірки підключення використовувати рекомендується мультиметр або тестер для продзвонювання електричних кіл, а такожперевірки комутації.

Через другий контакт, який має позначення «В» підключається вся периферія акустичної системи, а саме динаміки. Розраховано більшість магнітол розраховано на підключення чотирьох каналів (тобто динаміків) та використано для цих цілей вісім проводів (на кожний з динаміків йде по дві штуки).

Приєднуються контакти «В1» та «В2» за допомогою фіолетово-чорного та фіолетового проводів до заднього динаміка з правого боку. Причому останній обов'язково підключається до позитивної клеми динаміка, а правий - до негативної. Якщо переплутати їх, то не станеться нічого страшного, лише працюватиме акустична система в позаштатному режимі і кульгати буде якість звуку – працюватиме один із динаміків у протифазі, і буде гірша музика.

Повинний підключатися правий передній динамік на клеми з позначенням В3 і В4. Відповідно сюди підводять сірий, а також сірий із чорним дротом. Перший в обов'язковому порядку повинен, через раніше зазначену, йти тільки на позитивну клему динаміка, а другий, як належить, на негативну.

Далі йде частина схеми, за допомогою якої підключається лівий динамік, розташований з лівої частини автомобіля. Використовуються для даної процедури клеми з позначенням «В5» і «В6». Маркування ізоляції проводів – чорний та чорно-білий. На позитивну клему динаміка йде перший, а другий – негативну.

Останній, четвертий компонент акустичної системи, який повинен підключатися на даний роз'єм - це динамік, розташований який в задній лівій частині транспортного засобу. Вішається він на клеми «В7» та «В8» за допомогою зеленого та чорно-зеленого дротів. Йде перший із них на позитивну клему динаміка, а другий, як ви вже здогадалися, на негативну.

Можливі розширення

На сьогоднішній день деякі магнітоли професійного рівня мають у своєму розпорядженні розширений набір функцій. Дозволяють дані розширення використовувати їх гнучкіше в сучасних транспортних засобах, роблячи на порядок вищим рівень комфорту.

Серед подібних розширень можна виділити такі:

  • Вихід АNT
  • Вихід REMOTE
  • ILLUMINATION
  • Вихід MUTE

Розглянемо окремо кожен із них.

Використовується вихід АNT у разі, якщо встановлена ​​в автомобілі висувна автоматична антена. Тобто, якщо в дорозі захотіти послухати музику, не потрібно буде виходити і висувати антену. Достатньо лише магнітолі дати команду, і вона за вас сама виконає цю роботу.

Наступний вихід з позначенням REMOTE дає можливість до магнітолі підключити зовнішній підсилювач і розширити значну кількість динаміків, що застосовуються. Подібне конструктивне рішення використовувати найкраще у великих автомобілях, оскільки саме в них завдяки цьому можна створити звукове належне тло. Не можна ставити в маленькому салоні більше чотирьох динаміків, оскільки на органи слуху це створить велике навантаження і може негативно позначитися на стан вашого здоров'я.

Йде клема REMOTE у схему зовнішньої сигналізації. Робиться це з тією метою, щоб яскравість екрану в процесі руху знижувалась і не відволікала від дороги водія. Як тільки зупинився транспортний засіб, приходить на цю клему сигнал і до вихідного значення повертається яскравість екрана.

Останнім сигналом є MUTE. Включається він у тих випадках, коли водієві необхідно прийняти або здійснити дзвінок на мобільний пристрій. Як тільки виклик пішов, вмикає цей вихід магнітола, в машині повністю пропадаєзвук. Приємне та зручне доповнення, яке велике поширення набуло на практиці.

Двома проводами йде харчування в автомобільній магнітолі. Кожен із них з метою захисту всього акустичного обладнання обов'язково повинен бути обладнаний вставкою плавкою. Якщо виникають періодичні перебої в роботі магнітоли, то найкраще між клемами «А7» і «А8» додати конденсатор, який повинен стабілізувати живлення магнітоли і виключити можливе пропадання звуку. Найкраще ємність підібрати досвідченим шляхом. Це буде по суті фільтр, який повністю згладжує коливання ланцюга електричного живлення акустичної системи будь-якого транспортного засобу.

Необхідно застосовувати для підключення елементів акустичної системи дроти з перетином щонайменше 1,5 – 2 міліметри. При цьому дроти з найбільшим перерізом повинні використовуватися обов'язково в силових цілях. Не дозволяється використовувати менший переріз. Це може призвести до того, що звук може почати псуватися, пропадати і не буде працювати звукова система автомобіля.

Монтаж автомагнітоли

Для того щоб підключити автомобільну магнітолу, необхідно буде детально інструкцію з встановлення та підключення, яка повинна додаватися до пристрою в комплекті. Також необхідно перевірити наявність усіх кріплень, які можуть знадобитися у процесі встановлення. Здійснити відповідно до інструкції монтаж та встановити магнітолу в панель приладів. Не допускається наявність великих прорізів і щілин – через них усередину може потрапляти пил і це спричинить поломку акустичної системи. З вібрацією аналогічна ситуація, яка також у цьому випадку не допустима.

Висновок

Наведена у цій статті методика підключення автомобільної магнітоли даєможливість здійснити комутацію будь-якого акустичного обладнання. І тепер таке питання, як правильно підключити автомобільну магнітолу Blaupunkt або, наприклад, Pioneer для вас буде зовсім не актуальним. Для цього не потрібно спеціальних знань, як і не потрібна спеціальна підготовка. Тож сміливо можна брати і робити. Проблем із цією справою не повинно виникнути.