Як замінити подушки двигуна своїми руками
Різні випадки бувають, чому доводиться міняти подушки, іноді з часом перетираються, а іноді від сильного удару вони просто рвуться. Подушки двигуна призначені для усунення вібрації між двигуном та кузовом автомобіля. Найкраще проводити процес заміни на ямі, набагато зручніше і видно з першого погляду, де поломка.
Симптоми поломки подушки
Іноді відразу важко зрозуміти, лопнула подушка двигуна або все ж таки вібрація від дороги. Спочатку, при запуску на холодний двигун може трохи вібрувати і багато автолюбителів грішать, що двигун холодний і тому не звертають уваги. Буває і ситуація, коли на прогрітий двигун при швидкості до 50 км/год вібрація передається на кузов автомобіля, а потім пропадає. Буває таке, що при роботі двигуна чути звук тертя металу об метал, як кажуть це вже крайній етап поломки подушки. Все це перші ознаки того, що десь неполадка із подушкою агрегату. Якщо ви досвідчений автоаматор, то на око зможете визначити яка з подушок вийшла з ладу, якщо сумніваєтеся, то підніміть машину на підйомнику, тому що піднявши на домкраті, не завжди можемо побачити всі подушки. Доїхати на СТО можливо, але не варто тиснути на газ, або обірве зовсім подушки, які прийшли в повну непридатність або нахилить мотор. Найчастіше, якщо ви бачите, що одну подушка зовсім прийшла в непридатність, і певний час ви їздили, то готуйтеся, що і друга буде не в кращому стані. Заздалегідь запасіть нові комплектуючі, тому що поїхати при заміні ви ніяк не зможете. Заміну найкраще проводити в теплому приміщенні, тому що доведеться працювати з гумою, а як ми знаємо, то в морозну погоду вона стає, як метал, тому міняти буде важче.
Процесзаміни подушок двигуна
І так заїхали ми на яму. Починаємо підготовку до заміни. В першу чергу відключаємо клеми на акумуляторі, так як нам доведеться шастати під двигуном, і є варіант того, що можемо десь щось замкнути, або нас ударить струмом, тому краще перестрахуватися. Тепер починаємо оглядати подушки на наявність пошкоджень, найчастіше починають дивитися передню ліву, оскільки її замінити найпростіше і найчастіше вона ламається. Іноді зламану подушку можна відремонтувати, якщо стосується металевої частини, наприклад, через дорогу обірвало кріплення, а купувати на іномарку, особливо позашляховики, коштує чимало грошей. Якщо ж проблема поломки в гумовій частині, то все ж таки краще замінити на нову, а якщо гроші дозволяють, то і зовсім відразу міняємо без ремонту.
Щоб замінити її, слід підняти двигун за допомогою домкрата, на ямі це можна зробити, поставивши поперечину в яму з великої дошки, яка зможе витримати частину ваги двигуна. Можна також замінити на металеву рейку, на поперечину ставимо домкрат і піднімаємо двигун. Потрібно дуже акуратно, щоб домкрат не зіскочив убік з перекладини. Піднявши, на висоту, щоб було зручно замінити, і збігалися кріпильні болти. Тепер знімаємо її, відкрутивши болти кріплення на двигуні та на рамі автомобіля. Після заміни йдемо далі і переглядаємо інші подушки. Танці з бубном розпочнуться при заміні задньої подушки по ходу руху. Проблема полягає в тому, що основна маса двигуна припадає саме на цю подушку, і кріплення у неї не таке просте, як було до цього. Підняти двигун домкратом не вийде, краще підв'язувати і піднімати зверху на перекладині.
Для початку нам потрібно буде зняти захист двигуна, тепер оглянути ті частини, якіможуть перешкодити зняти подушки, іноді це можуть бути штани двигуна або частина труби від глушника, їх потрібно зняти. Далі піднявши двигун, знімаємо подушку, відкрутивши болти від рами, часто буває, що під вагою двигуна при довгій їзді болти деформуються. Тут і починаються неприємності, зняти їх не так зручно, деякі намагаються вирівняти, щоб витягнути. Особисто мою думку відрізати болгаркою і встановити нові, оскільки деформовані болти надалі можуть знову стати непридатними, і проблема проявиться в самий невідповідний момент. Немало важливим моментом є правильне встановлення. На цій подушці є так звана направляюча, або по-іншому стрілка, яка повинна за напрямком вперед автомобіля. Замінивши подушку, ставимо все, що знімали до цього. Далі переходимо до правої подушці, зазвичай і на ній буває та сама ситуація з болтами. Для того, щоб зняти подушку нам доведеться похитрувати, в першу чергу знімемо захист двигуна, тут вона точно нам заважати буде. Далі проблемою стане стартер, двигун кондиціонера або якась додатково встановлена частина автомобіля. Знімати двигун кондиціонера суворо не рекомендую, так як буде мати наслідки. Фреон, який перебуває в системі, одразу вийде і в результаті доведеться заправляти заново, а коштуватиме таке щастя не малі гроші. На цьому не закінчаться проблеми, тому найчастіше вирішують іншим шляхом. Деякі знімають фару автомобіля та отримують доступ до подушки, інші знімають грати та радіатор, відсуваючи його убік, так знявши фару не на всіх автомобілях можна дістатися до подушки двигуна. Зіткнувшись із проблемою дифузії болтів (зігнулися під вагою двигуна) знову вигадуємо спосіб, як обрізати їх. Болгаркою тут не завжди вийде, або вона повинна бути мініатюрних розмірів абоножівкою по металі.
Останній спосіб хоч і довгий, але нічого не пошкодите, часто вільного місця в цій частині двигуна дуже мало. Тому краще довше і надійніше, ніж швидко та з пошкодженнями. Болти кріпильні заздалегідь пригляньте, як зручніше ставити, будьте обережні, так як можна пошкодити руки об стільники радіатора. У принципі на цьому і закінчуються муки із заміною подушок двигуна, швидко замінити точно ніяк не вийде, навіть якщо ви з досвідом. З самих нюансів та безпеки це страховка двигуна. Під час ремонтних робіт він повинен бути зафіксований, щоб не нахилився у невідповідний момент.