Лада Калина - Двигун та його системи - Система випуску відпрацьованих газів - Каталітичний

Для виконання роботи буде потрібна оглядова канава або естакада.

1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. «Підготовка автомобіля до виконання технічного обслуговування та ремонту»). 2. Знімаємо бризковик двигуна або захист картера (якщо встановлено).

3. Обробляємо всі різьбові з'єднання проникаючим мастилом. 4. Від'єднуємо додатковий глушник від каталітичного колектора (див. «Додатковий глушник – заміна»). 5. Від'єднуємо колодки датчиків концентрації кисню від колодок джгута проводів моторного відсіку та знімаємо верхній датчик концентрації кисню (див. «Датчик концентрації кисню – перевірка та заміна»). 6. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо два болти кріплення каталітичного колектора до кронштейну.

двигун
7. Накидним ключем на 13 мм відвертаємо гайки 1 верхнього кріплення кронштейна, а потім послаблюємо затягування гайки 2 нижнього кріплення. Відводимо кронштейн убік (на фото вигляд перегородки моторного відсіку).
двигун
8. Ключем на 13 мм відвертаємо вісім гайок кріплення каталітичного колектора.
калина
9. Знімаємо каталітичний колектор.
лада
10. Знімаємо зі шпильок головки блоку циліндрів прокладку ущільнювача.
лада
11. Відвертаємо ключем на 22 мм нижній датчик концентрації кисню (див. «Датчик концентрації кисню – перевірка та заміна»).

12. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо гайку 1 кріплення захисного екрану і ключем на 13 мм два болти 2 кріплення верхньої частини кронштейна. Знімаємо частину кронштейну.

його
13. Якщо через корозію відвернути болти не вдається, накидним ключем на 10 мм відвертаємо два болта 1 кріплення захисного екрану до коробки передач і торцевим ключем на 13мм відвертаємо два болти 2 кріплення кронштейна каталітичного колектора до блоку циліндрів. Знімаємо кронштейн у зборі із захисним екраном.
лада

Встановлюємо каталітичний колектор у зворотній послідовності. Прокладку та пошкоджені корозією деталі замінюємо.