На яких двигунах ВАЗ гне клапана, а на яких немає
Будь-якому автовласнику з досвідом добре відомо, що якщо обірвався ремінь механізму газорозподілу, можуть виникнути великі неприємності. Наприклад, можуть зіткнутися клапани, що виходять зі своїх гнізд і поршні, які піднялися під дією інерції. В результаті, гнутися клапана та двигуну потрібен капремонт. На яких двигунах гнутися клапана, коли обривається ремінь ГРМ і чи треба цього боятися?
На ВАЗ 2110 з восьмиклапанними двигунами, що мають об'єм 1,5 і 1,6 л, проблеми з клапанами не було, хоча на ВАЗ 2108 і 2109 вони гнулися. На новій десятці сама конструкція двигуна не дозволяла зіткнутися з клапаном. Знову ця проблема з'явилася на моделі ВАЗ 2112 із шістнадцятиклапанним агрегатом. Причина полягала у конструктивних особливостях. Хоча завдяки новій шістнадцятиклапанній головці зросла потужність агрегату до 92 к.с., якщо обривався ремінь механізму газорозподілу, клапани та поршні стикалися між собою, що викликало деформацію клапанів. Після цього доводилося віддавати транспортний засіб на ремонт автосервісу, вартість якого обходилася недешево. Недолік конструкції був у поршнях, де не було потрібної виїмки, тому наслідки обриву ременя були однаковими.
Ця помилка у конструкції була виправлена на нових моделях ВАЗ 2112 із двигуном 1,6 літрів. Силові вузли вдосконалених агрегатів мало відрізнялися, крім одного аспекту. У поршнях оновлених моторів з'явилися виїмки, що бракували, що дозволило вирішити проблему з клапанами.
Надійність нових двигунів дозволила автовласникам забути про цю неприємність, але ненадовго. На Ладі Пріорі з двигуном 1,6 л., Проблема з клапанами, при обриві ГРМ з'явилася знову, і доводилося витрачати багато грошей на ремонт. Щоб знизити ризик розриву ременя,виробники збільшили його ширину до максимальної, тому водії мали проблеми, тільки якщо сам ремінь був з дефектом або вони не проводили профілактику двигуна. Навіть 1,4-літрові мотори, встановлені на Калині, потрібно ремонтувати у разі розриву ременя, тому потрібно обов'язково контролювати його стан.
Можна зробити деякий висновок і скласти список з моделями ВАЗ, двигуни яких більш схильні до ризику згинання клапанів і ті яким ця неприємність не загрожує:
1. Клапана деформуються на ВАЗ 21127, ВАЗ 21116, ВАЗ 2112 та ВАЗ 1194.
2. Клапан не гнутися на силових агрегатах моделей ВАЗ 1183, ВАЗ 21114, ВАЗ 21083, ВАЗ 21124, ВАЗ 21126, ВАЗ 21128.
Навколо проблеми з клапанами була велика кількість суперечок серед автолюбителів. Багатьом власникам автомобілів ВАЗ цікаво, що можна зробити, щоб уникнути згинання клапанів. Фахівці дають наступні поради:
1. Бажано якнайчастіше оглядати ремінь ГРМ і міняти при його найменших несправностях. До них відносяться тріщини, машинне масло, відшарування, сильне розтягування.
2. При ремонті силового агрегату необхідно провести заміну поршнів, а іноді коленвала. Також фахівцями як вирішення проблеми, рекомендується заміна розподільного валу. Проведення цієї операції краще довірити фахівцями, тому що потрібно буде перепрошувати, і прибирати каталізатор.
Не треба передчасно впадати у відчай власникам автомобілів, на яких гнутися клапана. Вихід у таких випадках лише один проводити періодичну заміну ременя ГРМ, що буде цілком достатньо для зменшення ризиків. Проведення недешевих ремонтних робіт та заміна вузлів практично себе не виправдовують.