Наказ Мінтрансу України від N 138 - Про затвердження Положення про мінімальний склад екіпажів самохідних
Зі змінами та доповненнями від:
1. Затвердити Положення про мінімальний склад екіпажів самохідних транспортних суден, що додається.
3. Контроль над виконанням цього наказу покласти заступника Міністра Н.Г.Смирнова.
Реєстраційний N 4029
Зі змінами та доповненнями від:
I. Загальні положення
1. Положення про мінімальний склад екіпажів самохідних транспортних суден (далі – Положення) поширюється на самохідні транспортні судна внутрішнього та змішаного (річка – море) плавання, зареєстровані на території України та які отримали свідоцтво про право плавання під Державним прапором України.
2. Мінімальний склад екіпажу самохідного транспортного судна (далі - мінімальний склад) визначає чисельність екіпажу, члени якого мають належну кваліфікацію та склад якого достатній для забезпечення безпечної експлуатації судна, виконання вимог режиму робочого часу та часу відпочинку на борту судна.
За чисельності екіпажу менш встановленого нормативом мінімального складу експлуатація судна не допускається.
3. До мінімального складу не входять працівники, які обслуговують пасажирів, командний склад та судову команду. На суднах, що перевозять вантажі, що швидко псуються, до мінімального складу вводиться посада механіка з рефрижераторних установок.
На суднах з головною дизель-електричною установкою до мінімального складу вводяться два електромеханіки на пасажирських суднах та один електромеханік на суднах іншого типу.
На суднах без символу "А", що не задовольняють вимогам автоматизації по одній або двох пристроях і системах, що обслуговують, мінімальний склад повинен бути збільшений на одного матроса (кермового)-моториста.
На судах із символом "А", які не задовольняютьвимогам автоматизації за однією або двома обслуговувальними пристроями та системами, мінімальний склад повинен бути збільшений на одного фахівця відповідної спеціальності.
4. Відповідність судна вимогам автоматизації встановлюється органами технічного нагляду та класифікації судів України.
ІІ. Свідоцтво про мінімальний склад екіпажів самохідних транспортних суден
5. На судні, зареєстрованому в Державному судновому реєстрі України, має знаходитися Свідоцтво про мінімальний склад екіпажів самохідних транспортних суден (далі - Свідоцтво), яке відповідає нормативам мінімального складу екіпажів суден внутрішнього та змішаного (річка - море) плавання (додатки N 1, 3, 4 до цього Положення).
6. Свідоцтво видається за заявою судновласника: капітанами портів – на судна змішаного (річка – море) плавання; Державними річковими судноплавними інспекціями (ДРСІ) басейнів - на судна внутрішнього плавання.
7. Свідоцтво видається строком на 5 років. ГРСІ басейнів та капітани портів ведуть облік виданих свідоцтв. Копія виданого Свідоцтва зберігається в органі, що його видав.
8. Судновласник до заяви на видачу Свідоцтва повинен додати копії документів органів технічного нагляду та класифікації, що підтверджують клас судна та ступінь його автоматизації, а також документів, що встановлюють кількість закріплених за самохідним судном несамохідних суден, які експлуатуються без екіпажів.
9. Судновласник заповнює на кожне судно бланк Свідоцтва (згідно зразкам, наведеним у додатках N 5 або 6 до цього Положення) відповідно до паспортних даних судна та документів органу технічного нагляду.
При оформленні Свідоцтва судновласник пред'являє органу,Видавцеві Свідоцтво, суднові документи.
10. При зміні судновласника, класу судна, ступеня автоматизації, техніко-експлуатаційних характеристик району плавання судна має бути оформлене нове Свідоцтво відповідно до цього Положення.
11. При зміні режиму робочого часу та часу відпочинку екіпажу судновласник подає заяву для оформлення нового Свідоцтва без застосування документів, зазначених у п.8 цього Положення.
12. При втраті або зіпсуванні Свідоцтва за заявою судновласника видається його дублікат.
13. ГРСІ басейнів або капітан порту можуть відкликати (зупинити дію) Свідоцтво при неодноразовому порушенні режиму робочого часу та часу відпочинку екіпажу, зміні району плавання, тривалості рейсу, характеру вантажу, що перевозиться, конструкції, механізмів, обладнання та ступеня автоматизації судна.
ІІІ. Формування мінімального складу екіпажів самохідних транспортних суден
14. Мінімальний склад повинен забезпечувати безпеку судна, екіпажу, пасажирів, збереження вантажу та майна, а також захист довкілля.
При комплектуванні екіпажів суден повинні враховуватися тип і розмір суден (складів), кількість, тип і потужність суднової силової установки та допоміжних механізмів, конструкція, технічна оснащеність та ступінь автоматизації суден, їх спеціалізація, район та умови плавання, а також метод технічного обслуговування та ремонту. .
Інформація про зміни:
15. При встановленні мінімального складу екіпажів самохідних транспортних суден чисельний та кваліфікаційний склад екіпажів суден забезпечує:
безпечне несення навігаційної та машинної вахт та радіоовахти;
проведення безпечних та надійних швартових операцій;
грамотне використання протипожежного обладнання, рятувальних засобів, підтримка їх у робочому стані, а також виконання розкладу за тривогами;
управління закриттями, що забезпечують водонепроникність, та підтримка їх у робочому стані;
підтримання заходів пожежної безпеки у всіх доступних приміщеннях;
експлуатаційний та аварійний зв'язок, включаючи отримання навігаційної та гідрометеорологічної інформації;
виконання належних дій щодо запобігання збиткам навколишньому середовищу;
безпечне перевезення пасажирів, багажу та вантажів.
16. Чисельний склад екіпажів суден має бути таким, щоб мати час для повноцінного відпочинку.
17. Склад вахти повинен бути в будь-який момент достатнім та відповідним умовам, що забезпечують спостереження та управління судном (складом), підтримання робочого стану рятувального, протипожежного обладнання та інших систем безпеки, безпечне швартування судна, збереження вантажу, виконання дій щодо захисту навколишнього водного середовища, зі збирання та посадки у рятувальні кошти всіх осіб на судні.
18. На борту судна необхідно мати достатню кількість кваліфікованого персоналу для експлуатації та контролю за головною руховою установкою, допоміжними механізмами, оцінки їх роботи (у тому числі під час застосування ручного керування при виході з ладу автоматичних засобів керування або приладів) для здійснення технічного догляду та ремонту.
20. При водінні вантажними теплоходами барж-приставок та буксирними суднами (штовхачами) двох і більше барж, що експлуатуються без суднового екіпажу, до штату екіпажу самохідного судна додатково до нормативів мінімального складу додається по одній людині рядового складу на кожні дві баржі.
При роботі самохідних транспортних суден довжиною понад 75 метрів або складу понад 75 метрів чисельність рядового складу повинна забезпечувати одночасне швартування (відшвартування) на носі та кормі судна (складу).
21. Штатний розпис екіпажу має бути затверджений судновласником та виданий на судно до введення його в експлуатацію.
Інформація про зміни:
Нормативи мінімального складу екіпажів самохідних транспортних суден внутрішнього плавання, що мають символ "А" у формулі класу судна та експлуатуються з суміщенням професій