Об’єднана авіабудівна корпорація
Матеріал із Documentation.
АТ«Об'єднана авіабудівна корпорація»(ОАК) — найбільша в Україні літакобудівна корпорація. Виробляє широкий спектр військових та цивільних літаків.
Зміст
[ред.] Напрями діяльності
Структура виручки «ОАК» за 2016 за напрямами діяльності (із загальної суми 417 млрд рублів): [1]
- Будівництво літаків: 60% (249 млрд рублів)
- Реалізація комплектуючих до літаків: 13% (54 млрд рублів)
- Виконання досліджень та розробок: 10% (41 млрд рублів)
- Виконання робіт з модернізації та ремонту: 15% (62 млрд рублів)
- Інша виручка: 3% (11 млрд рублів)
[ред.] Виробництво військових літаків
"ОАК" здійснює виробництво винищувачів (Су-35, Су-30СМ та інших), фронтових бомбардувальників (Су-34), навчально-бойових (Як-130), військово-транспортних літаків (Іл-76МД-90А).
[ред.] Виробництво цивільних літаків
Продуктова лінійка ПАТ «ОАК» на даний час забезпечує присутність корпоративної продукції практично у всіх сегментах ринку. Сучасний модельний ряд цивільної авіатехніки включає ближньомагістральні реактивні літаки Sukhoi Superjet 100, новітню розробку Корпорації — МС-21, а також вироблені для державних замовників: Ан-148-100, Ту-204/214, а також магістральний літак . [2]
Єдиним сегментом ринку, в якому поки що немає пропозиції від корпорації, є сегмент регіональних турбогвинтових літаків, але і в цьому сегменті планується виведення на ринок літаків Іл-114-300. [3]
[ред.] Розробка БПЛА
Перспективним напрямом діяльності «ОАК» є створення безпілотних авіаційних комплексів середнього та тяжкого класу. [4]
[ред.] Дочірні компанії
Найбільші дочірні компанії (за обсягом виручки за 2016 рік): [9]
- ПАТ «Компанія „Сухий“»: 102 млрд рублів
- ПАТ «Корпорація „Іркут“»: 100 млрд рублів
- АТ «РСК „МіГ“»: 57 млрд рублів
- АТ "ГСС": 47 млрд рублів
- ПАТ "Туполєв": 21 млрд рублів
- АТ "Іл": 14 млрд рублів
- ПАТ «ТАНТК ім. Г. М. Берієва»: 8 млрд рублів
[ред.] Портфель замовлень
- за видами діяльності:
- Виробництво та (або) продаж літаків - 76,15% (1,05 трлн рублів);
- Роботи з модернізації, ТО та ремонту - 13,04% (179 млрд рублів);
- Виконання НДДКР - 7,24% (100 млрд рублів);
- Виробництво та (або) продаж запчастин, вузлів та агрегатів - 2,75% (38 млрд рублів);
- Інші роботи та послуги - 0,83% (11 млрд рублів).
- Військова авіація - 47,03% (261 шт);
- Громадянська авіація - 39,82% (221 шт);
- Транспортна авіація - 7,57% (42 шт);
- Спеціальна авіація - 5,59% (31 шт).
[ред.] Роль на світовому ринку
[ред.] Військові літаки
У період 2008—2014 років підприємства, що входять до структури ОАК (ПАТ «Компанія „Сухий“», ВАТ «Корпорація „Іркут“», АТ «РСК „МіГ“») поставили замовникам у 12 країнах світу близько 270 літаків.Середні темпи виробництва військових літаків у цей період склали до 40 повітряних суден на рік, що відповідає приблизно 12-13% світового ринку в грошах і 15-16% у кількісному вираженні. [12]
Частка «ОАК» на світовому ринку за кількістю переданих замовникам літаків у сегменті військових, транспортних та спеціальних літаків: [13]
- 2014 рік: 30,2% світового ринку
- 2015 рік: 30,6% світового ринку
- 2016 рік: 24,2% світового ринку
[ред.] Цивільні літаки
У 2014 році у світі замовникам було поставлено 1558 нових пасажирських літаків місткістю понад 30 крісел, з яких на ОАК припало 33 одиниці (2,12%). [14] [15]
У 2014 році у світі замовникам було поставлено 177 нових вузькофюзеляжних пасажирських літаків місткістю 61-120 місць, з яких на ОАК припало 33 одиниці (18,6%). [16] [17]
Частка «ОАК» на світовому ринку за кількістю переданих замовникам літаків у сегменті цивільного літакобудування, без урахування турбогвинтових та малих реактивних літаків: [18]
- 2014 рік: 2,4% світового ринку
- 2015 рік: 1,8% світового ринку
- 2016 рік: 2,3% світового ринку
Частка «ОАК» на світовому ринку за кількістю переданих комерційним замовникам нових повітряних суден у сегменті пасажирських реактивних літаків місткістю 100 крісел: [19] [20]
- 2014 рік: 25% світового ринку (27 літаків із 110)
- 2015 рік: 30% світового ринку (25 літаків із 84)
- 2016 рік: 29% світового ринку (26 літаків із 89)
Зайняті «ОАК» за результатами 2016 року місця та частки в окремих сегментах світового ринку цивільних літаків виглядають так: [21] [22]
- у класі регіональних реактивних літаків: 3-е місце з часткою 18% (33 літаки)
- у класі вузькофюзеляжних літаків: 5-е місце з часткою 0,1 % (1 літак)
- у класі широкофюзеляжних літаків: 3-е місце з часткою 0,7 % (3 літаки)
[ред.] Виробничі площі
Площа заводів "ОАК" - 44 млн м2. [23]
На так звані нижчі переділи (ковальське та ливарне виробництва, гумо-технічні вироби, виробництво інструменту, типове оснащення та ін.) припадає 40-50% всіх виробничих площ «ОАК». Високомаржинальні лінії агрегатного складання та остаточного складання разом займають 50-60 % площ. [24]
[ред.] Співробітники
На підприємствах ОАК працює понад 103 тис. осіб. [25]
Фонд оплати праці «ОАК» у 2016 році становив 60 млрд рублів. [26] Середня зарплата в ОАК в 2016 році склала понад 51 тис. рублів. [27]
[ред.] Власники
Компанія на 84% належить українській державі. [28]
[ред.] Застосування промислових роботів
[ред.] Стратегія компанії до 2035 року
Наприкінці 2016 року «ОАК» прийняла стратегію розвитку до 2035 року, відповідно до якої вона має сконцентруватися на розробці, кінцевому складанні, продажу та постпродажному обслуговуванні літаків, а більшу частину комплектуючих закуповувати у незалежних постачальників. [30]
[ред.] Показники
[ред.] Фінансові
- 2007 рік: 78,4 млрд рублів (близько $3,1 млрд) [32]
- 2008 рік: 87,5 млрд рублів (близько $3,5 млрд) [33]
- 2009 рік: 98,6 млрд рублів (близько $3,1 млрд) [34]
- 2010 рік: 140,7 млрд рублів (близько $4,6 млрд) [35]
- 2011 рік: 161,7 млрд рублів (близько $5,5 млрд) [36]
- 2014 рік: 294,5 млрдрублів (близько $7,6 млрд) [37]
- 2015 рік: 351,8 млрд рублів (близько $5,8 млрд) [38]
- 2016 рік: 417 млрд рублів (близько $6,3 млрд) [39]
Виторг «ОАК» з військового сегменту: [40]
- 2016 рік: 338 млрд рублів
Виторг «ОАК» по цивільному сегменту: [41]
- 2016 рік: 69 млрд рублів
Експортний виторг «ОАК»: [42]
- 2015 рік: 99 млрд рублів
- 2016 рік: 203 млрд рублів
- 2007 рік: 9,0 млрд рублів
- 2008 рік: -1,2 млрд рублів
- 2009 рік: -5,4 млрд рублів
- 2010 рік: -0,6 млрд рублів
- 2011 рік: 18,0 млрд рублів
Виторг «ОАК» від продажу продукції військового призначення (за оцінкою американського видання Defense News): [44]
- 2013 рік: $5832 млн
- 2014 рік: $6244 млн
- 2015 рік: $4644 млн
- 2016 рік: $5637 млн
- 2017 рік: $6197 млн
Виторг «ОАК» від продажу продукції військового призначення (за оцінкою SIPRI): [45]
- 2016 рік: $6182 млн
- 2017 рік: $6440 млн
[ред.] Виробничі
Виробництво літаків компанією «ОАК»: [46]
- 2010 рік: 79 шт
- 2011 рік: 111 шт
Постачання літаків замовникам від «ОАК»:
- 2007 рік: 54 шт [47]
- 2008 рік: 53 шт [48]
- 2009 рік: 95 шт [49]
- 2010 рік: 74 шт [50]
- 2011 рік: 102 шт [51]
- 2016 рік: 141 шт (включаючи 6 досвідчених літаків) [52]
Постачання цивільних літаків замовникам від «ОАК»:
- 2007 рік: 5 шт [53]
- 2008 рік: 6 шт [54]
- 2009 рік: 5 шт [55]
- 2010 рік: 6 шт [56]
- 2011рік: 7 шт [57]
- 2015 рік: 29 шт [58]
- 2016 рік: 37 шт [59]
Постачання нових бойових літаків замовникам від «ОАК»: [60]
[ред.] Перспективи
«ОАК» планує побудувати у 2018 році 194 літаки. [61]
У 2019 році «ОАК» планує поставити понад 200 літаків на користь українських та іноземних замовників. [62]
До кінця 2019 року ОАК планує завершити роботу з переходу на єдину акцію. [63]