Оновлення панелі приладів активація

Привіт всім! Отже попередню тему видалив, опишу все тут! я придбав приладку для куги з досить древнім ПЗ шанували перші версії, в них були косяки за показанням рівня палива, витрата, і неможливість активації плюшок доступних За допомогою UCDS сьогодні прогнав оновлення панелі приладів за останньою версією згідно IDS. Дам пару порад тому що буде сам оновлювати: 1. Обов'язково передбачте автоном для живлення ноутбука 2. Шийте спокійно прибирання, при працюючому двигуні, сам перевіряв, все ок! Операція зайняла близько 2х годин, в принципі з перекурами і в теплі все добре :) до речі пробував виїжджати :) прям як є під час процесу )) найголовніше не натискати на кнопку, а то спочатку)) Отже, що маємо після оновлень: 1. 2 бортових 2. час у дорозі 3. пройдена відстань 4. цифровий спідометр




FakeHeader
Comments 17
Діагностичний адаптер UCDS коштує 6000 руб? Я так зрозумів дешевше не знайти?
на скільки я знаю зараз дорожче.
А скільки у вас із місті прошитися коштує?
Дивлячись якусь машину і якусь прошивку. Я шию за лояльними цінами.
Я зробив конфігурації на американський дисплей (чорний колір) за 30 секунд!)))
причому тут конфігурація? я оновлював приладку, а синя тема це тема з навігацією ... вона змінюється і після висить помилка
2,5 ппц це жерсть! у тебе не ноут! а я говорив про ноут це раз, якщо аккум в поганому стані і ще й дхот працюють то за 2 години що небудь станеться! це факт! тим паче всіма цими ялинами шити…
Причому тут жерсть? у мене три фаїли важить великий об'єм, а інші фаїли найменше 1.5 години!
у мене 4 файли якщощо)) і прога зовсім інша. вона швидше виходить ллє.
2,5 ппц це жерсть! у тебе не ноут! а я говорив про ноут це раз, якщо аккум в поганому стані і ще й дхот працюють то за 2 години що небудь станеться! це факт! тим паче всіма цими ялинами шити…
Дхо відключити через конфігурації, потім спокійно шити приладку.)
запалювання 2,5 години вижиратиме акумулятор. у дилера завжди вішають дод. харчування на машину! це не просто!
Перевірив АКБ усі норми! І працює автомат.лобове обігрів!)))
Андрій я тобі намагаюся сказати про те, що в режимі запалення струм великий споживається електронікою автомобіля! те, що в тебе вийшло — радий! в інших навіть при чіпі дохли акумулятори. а про комп ще раз говорю що у мене ноут. тільки 2 години працює, а це впритул, краще розетку або автоном від 12В при заведеній машині! найкраще так. та спокійно.
Я зробив конфігурації на американський дисплей (чорний колір) за 30 секунд!)))
а докладніше?
Параметр 172 на 9, потім ВСМ ресет і дисплей ресет.