PART XXV
Ну от я й зібрався з думками, силами, погодою та зіпсованими недавніми танцями з рейтингом настроєм.
Нижче опишу вам у процедуру підключення круїз контролю.
Для підключення нам знадобиться:— НАЙВАЖЛИВІШИЙ ПУНКТ! ПЕРЕКОНАЙТЕСЯ, ЩО У ВАС 4-Х КОНТАКТНА "ЖАБА" НА ПЕДАЛІ ГАЛЬМА! 10 (ними необхідно буде прикрутити саму ручку круїзу до керма) — проводок перетином 0,5 "квадрата" (довжина на ваш розсуд, треба не менше 30 см, мені вистачило 20 см) — трохи термоусадки - 3 стандартних для тойоти клеми "мама" (якщо розібрати будь-який роз'єм - ви їх там неодмінно виявите) (якщо у вас не "Вешка", то треба 4 клеми)
Почнемо з того, що для мене завдання було значно спрощено, оскільки у мене "Вешка", на кермі присутні кнопки для перемикання передач у ручному режимі, що у свою чергу забезпечує нас максимальною кількістю "виведених" проводів з роз'єму на "датчику положення керма" (Шлейф, щайба, хто як тільки це справа не називає). Завдяки цьому факту мені не потрібно було в муках шукати інформацію з розпинування роз'єму і тим більше, яких кольорів потрібні проводи, - все зійшлося само собою.
І так, приступимо до процесу.
Перед нами кермо:
З боків на кермі є 2 заглушки. (Фотографувати не став, бо всі зрозуміли про що мова).
Знімаємо їх. Під кожною приховані гвинти під Torx ("зірочку"). Відкручуємо їх з кожного боку і підтягуємо, щоб вони трохи "вийшли" з посадкових місць. Ці гвинти фіксують подушку безпеки.
Наступним кроком акуратно виймаємо подушку безпеки та відстібаємо на ній 2 роз'єми.
Перш ніж напишу далі обмовлюся, я сильно ступив і не зробив пару фотографій, але ви впораєтеся і так, я у вас вірю.
Далі нам треба відключити білий роз'єм, що підключає кермо до шлейфа (датчику положення керма, чорної круглої хроні позаду керма, називайте як хочете))) ).
Тепер беремо головку на 19, середній подовжувач і велику тріщатку. Відкручуємо гайку в центрі керма, яка кріпить його до кермової рейки.
Тепер нам треба розібрати кермо, щоб впхнути в нього ручку круїзу. Треба відкрутити 4 гвинти, відзначив їх на фото нижче. Далі з ручкою, я сподіваюся, ви розберетеся =) Так, як тільки ви поставите ручку круїзу на місце – фіксуємо її там трьома гвинтами М5*10.
Після встановлення ручки круїзу можна збирати і ставити кермо на місце, але поки що без подушки, - попереду ще проводка!
Тепер найсолодше. підключення…
Беремо фішку круїзу, бачимо 2 дроти:
І так, що нам робити із цими проводами.
Перед тим, як встановити ручку круїзу, я докладно обстежив проводку всередині керма. Виявив таке: Білий провід із сірими насічками задіяний на кнопках перемикання передач, а червоний з сірими насічками в проводці керма — був відсутній, при цьому у фішці , яка підключається до шлейфу, не був задіяний один єдиний контакт — він і є наш червоний проводок, що загубився, із сірими насічками (залізна логіка, ага).
На цьому етапі беремо провід, відрізаємо від нього шматок порядку 15-20 см і з обох боків чіпляємо клеми "мами".клемою, збираємо фішку назад.
Другий кінець ізолюємо термоусадкою і прямо в такому вигляді вставляємо у фішку від ручки круїз контролю на червоний провід (всередині фішки стирчить 2 "тата").
Далі знаходимо зручне місце на білому дроті з сірими насічками, який виходить з керма, і робимо на ньому скручування, куди зрощуємо наш другий шматок дроту (не забуваємо заізолювати скрутку) на зворотний кінець так само обтискаємо клему "маму", ізолюємо термоусадкою і вставляємо у фішку круїзу вже до білого дроту.
Для тих, у кого не "Вешка" і кнопки перемикання передач відсутні - вам спочатку треба 4 клеми "мами" і другий провід, білий, знаходиться на основній фішці праворуч від червоного, сподіваюся вам видно по фото.Тобто ви просто прокидаєте 2 нових дроти від фішки основної до фішки ручки круїзу
Після всього, що описано вище, підключаємо кермо на місце, підключаємо всі фішки (крім подушки вона поки не потрібна).
Повертаємо ключ, щоб увімкнути запалювання, при цьому заводити машину не обов'язково. Натискаємо на торці ручки круїз контролю кнопку "On/Off".
Якщо ви все зробили правильно, то в правому нижньому кутку ви побачите заповітне:
Якщо ви побачили напис "Cruise", що горить, то вітаю, ви зробили все правильно і тепер можете дозбирати все назад і радіти наявності цієї незамінної в далеких поїздках опції.
UPDATEЯк мені вже зробили зауваження - забув сказати про режими роботи. Круїз працює від 40 до 110 км/год. Тому, мчати на круїзі так , Щоб "волосся назад", навряд чи вийде ;)
P.S. Так само виявив приємну річ - в кермі моєму присутній роз'єм під кнопки управління магнітолою, правда, природно, виключно штатної. Є різні блоки кнопок, відзвичайної магнітоли, і від мультика - на них йде різна кількість кнопок і, відповідно, дротів. Теоретично, можна змусити працювати кнопки від маджести під мультивіжн, з не рідним мультиком, поставленим замість звичайної магнітоли, як у мене. Хочу потім, після того, як поставлю собі мультик, роздобути кермо з блоком кнопок від маджести, щоб пересадити кнопки управління.
Сподіваюся, вам усім було цікаво та корисно!
Відтепер, прошу мене вибачити за нахабство, але будь ласка, не соромтеся цмокати всі кнопки, якщо вважаєте запис корисним або певним чином інформативним.