Перильна парапетна огорожа на мостах

Поруччя - спеціальні огорожі, що мають різну конфігурацію. В основному їх використовують для огородження мостів, балконів, сходів, терас і т.д. Зазвичай такі будівлі мають невелику висоту - один метр або трохи більше. Поруччя особливо актуальні для високих будівель, таких як багатоповерхова будівля або міст. У державних нормах зазначена мінімальна висота, яка вважається небезпечною для здоров'я та життя, що підлягає огорожі.

Так виглядають задекоровані під кування перила моста

Найпоширеніший вид поруччя серед приватних ділянок з мостом - це металеві огорожі. Завдяки великому попиту на цю продукцію вибір у спеціалізованих магазинах величезний, що допоможе вибрати той варіант, який вам потрібен. Різноманітність оформлення та малюнків допоможе підібрати найкращу огорожу мосту.

Виготовлення огорожі для мосту

Приклад чавунних огорож для мосту

Така робота проходить у зв'язку з тим, що саме від цього елемента в конструкції залежить безпека кожного, хто проходить. Але не тільки мости потребують встановлення захисних поручнів. Будь-які сходові марші, висота яких складає три щаблі і більше, мають власну огорожу.

Для створення огорож можуть використовуватися різні матеріали:

Метал. З нього роблять різноманітні вироби, такі як ковані, гнуті, зварені чи поручні;
Дерево. Не найнадійніший варіант, але мають гарний зовнішній вигляд;

Поручні з дерева для невеликого містка

Враховуючи те, що огородження моста завжди знаходиться на увазі, його виготовлення слід приділити якнайбільше часу. Від зовнішнього вигляду огорожі залежить загальна архітектура всього мосту.Огорожі у вигляді поручнів також відрізняються перетином, який може бути як круглим, так і квадратним або прямокутним. Крім того, ви можете комбінувати види перерізу по всій довжині огорожі моста, якщо це потреба.

Завдяки сучасним методам кування ви можете замовити металеву огорожу високого рівня виконання за доступною ціною. Те саме справедливо і для самостійного виготовлення перил.

Ковані перила для мосту

Огородження на мосту – гарантія безпеки

Всі види огорож, незалежно від їхнього зовнішнього вигляду, того, яку висоту вони мають і використовуваного матеріалу, але встановлюються по краях моста, мають одну мету - убезпечити людину від можливої небезпеки.

Враховуючи те, що в нашій країні поставлено високу планку забезпечення безпеки на таких об'єктах, було створено програму впровадження міцних конструкцій огорож, які мають таке призначення:

Попередити можливе падіння людини чи транспорту з мосту;
Вказати на край конструкції чи службового проходу.

Основні вимоги до огорож мосту у вигляді поручнів:

Головний параметр будь-яких поручнів - це їхня висота. Вона має бути досить великою для того, щоб падіння могли уникнути дорослі люди або габаритний транспорт.

Схема пристрою з розмірами невеликого містка з поручнями

Приклад металевих поручнів для мосту

Основні матеріали, що використовуються для будівництва огорож: дерев'яні (використовуються виключно в дерев'яних конструкціях), металеві, залізобетонні та кам'яні. Також вони поділяються на три типи: безстійкий, стійкий та парапетний.

Парапетні огорожі

Якщо встановлюються парапетніогородження моста, їх можна виготовляти з будь-якого вищепереліченого матеріалу, крім дерева. Камінь як основний матеріал застосовують у огорожах з такого самого матеріалу. Але використання цього виду огородження на залізному мосту неможливе. Їх можуть експлуатувати лише у вигляді оформлення в'їзду на шляхопровід.

Парапетні огорожі з хромованих труб

Один з нюансів, які слід враховувати при встановленні такого виду огорожі - це велика вага, що підходить далеко не для кожного мосту, і до того ж він дорогий у встановленні та доставці. Крім того, парапет створює величезне навантаження на консолі тротуарів.

Стійкова огорожа

Особливості стійкових огорож у тому, що їх встановлюють та закріплюють безпосередньо у будові самого мосту або у тротуарних консолях, якщо говорити про територію перед мостом. Самі стійки кріпляться до поверхні основної конструкції, потім на них встановлюється поручень і вставляють загородження на місце вільного простору між стійками. Щоб надійно закріпити такий вид огорожі, використовують анкерні болти або роблять закріплення швом зварювання до плити будівлі. Як заповнення можна використовувати різний матеріал.

Зазвичай з цією метою застосовують прості вертикальні стрижні, у тому числі можна виконати різні художні чи геометричні фігури.

Якщо говорити про безстійне огородження, тут принцип установки майже не відрізняється. Єдина відмінність - це відсутність самих стійок, а в якості основи використовують міцніший матеріал перильного заповнення. У деяких випадках для більш надійного закріплення можна використовувати коротуни-підставки.

Бар'єрна огорожа

Бар'єрна огорожа - невисокий конструктивний елемент огорожі для бруківкита звичайних доріг, призначений для захисту пішоходів та автомобілів.

Запобігає виникненню ситуацій, коли є небезпека падіння з мосту або з'їзду з дороги;
Допомагає уникнути наслідків необережного керування, таких як з'їзд на смугу протилежного руху автотранспорту;
Не допускає пішоходів на ділянки, які не призначені для перебування там, або переходу в місцях із забороною;
У деяких випадках може зменшити негативний вплив фар інших машин, що допомагає уникнути засліплення водію чи пішоходу.

Існує два основні види бар'єрної огорожі - еластичні та жорсткі. Виготовляють їх, як правило, з надійного та міцного матеріалу. В основному використовують метал та залізобетон.

Декілька типів бар'єрних огорож

Виготовлення такого огородження має відповідати всім вимогам, зазначеним у ГОСТ для дорожніх та мостових огорож. При виробництві на підприємствах також враховують ТУ (технічні умови) та відповідні стандарти безпеки для місця, де їх встановлюватимуть.

Існує ряд скорочених позначень, які вказують на групу бар'єрного огородження:

Для встановлення у місцях з одностороннім рухом використовують «11ДО»;
На дорогах із двостороннім рухом — «11ДД»;
Для огородження мостового руху (одностороннього) - "11МО";
Для мосту з рухом у дві сторони – «11МД».

Також є спеціальні позначення, якими вказують конкретне місце установки на мосту. Є ті, які використовуються безпосередньо на конструкції, а є спеціально зроблені для території перед мостом. Усі бар'єрні огорожі складаються з наступних елементів:

Секція балки – основа будь-якої огорожі бар'єрного типу;
Стійка для встановлення на дорозі. Служить як кріплення балки до поверхні дороги;
Стійка для використання на бруківках. Має декілька варіантів кріплення;
Розпірка-консоль;
У деяких конструкціях - амортизатори, які у разі отримання сильного удару пом'якшують його та допомагають уникнути сильних ушкоджень;

Схема влаштування бар'єрного огородження

Існує особливий вид загороджень, які можна використовувати практично на будь-якому різновиді мостових переходів – це тросовий бар'єр. Такий метод в основному використовується в Україні, США, Скандинавії, Білорусі для поділу доріг на потрібні зони.

В основному конструкція такого пристрою досить проста, від 2 до 5 тросів із сталі протягують у спеціальні стійки, але не натягують їх, що дозволяє уникнути зайвих проблем при зіткненні. Висота тросового бар'єру зазвичай не перевищує 1,4 метра, чого є достатньо як для пішохода, так і для автомобіля. Але проте натягу троса достатньо, щоб запобігти падінню достатньо великого транспорту з мосту або вильоту машини на зустрічну смугу. Такий вид огородження завдає найменших збитків для транспортних засобів.

Дізнавшись про всі типи огорож, що використовуються на мостах або встановлюються біля них, ви можете зробити власний вибір, який влаштовуватиме як за ціною, так і в плані можливостей.