Помилка 0650 – несправність ланцюга керування лампи індикації несправностей
Помилка заноситься за таких умов: 1. Двигун працює. 2. Система самодіагностики ЕБУ визначила відсутність навантаження або замикання на бортмережу на виході. Помилка заноситься в пам'ять ЕБУ на третьому драйв - циклі.
Порядок перевірки: 1. Вимикаємо запалювання, підключаємо діагностичний прилад, включаємо запалювання, заводимо двигун. Перевіряємо наявність помилки 2. Якщо помилки немає - перевіряємо справність джгута проводки, колодок. 3. Якщо помилка є – за діагностичним приладом визначаємо тип помилки. Якщо сигнал вищий за допустимий рівень – глушимо двигун, відстиковуємо колодки джгута проводки від ЕБУ та комбінації приладів. Включаємо запалення, пробником, з'єднаним на масу, перевіряємо клему «31» колодки джгута. Якщо лампочка горить – замикання на бортмережу, якщо ні – несправний ЕБУ. 4. Якщо по п.3 сигнал відсутній - глушимо двигун, відстиковуємо колодки джгута проводки від ЕБУ. Мультиметром перевіряємо клему «31» колодки джгута. Якщо мультиметр показує напругу, близьку до бортмережі – несправний ЕБУ. Якщо ні – обрив ланцюга керування.
Помилка 0654 – несправність ланцюга управління тахометра комбінації приладів Помилка заноситься за таких умов: 1. Двигун працює. 2. Система самодіагностики ЕБУ визначила відсутність навантаження або замикання на бортмережу на виході. Помилка заноситься в пам'ять ЕБУ на третьому драйв - циклі.
Порядок перевірки: 1. Вимикаємо запалювання, підключаємо діагностичний прилад, включаємо запалювання, заводимо двигун. Перевіряємо наявність помилки 2. Якщо помилки немає - перевіряємо справність джгута проводки, колодок. 3. Якщо помилка є – за діагностичним приладом визначаємо тип помилки. Якщосигнал вище допустимого рівня – глушимо двигун, відстиковуємо колодки джгута проводки від ЕБУ та комбінації приладів. Включаємо запалення, пробником, з'єднаним на масу, перевіряємо клему «8» колодки джгута. Якщо лампочка горить – замикання на бортмережу, якщо ні – несправний ЕБУ. 4. Якщо по п.3 сигнал відсутній - глушимо двигун, відстиковуємо колодки джгута проводки від ЕБУ і комбінації приладів. Пробником, з'єднаним із «+» АКБ перевіряємо клему «8» колодки джгута. Якщо лампочка не горить – несправний ЕБУ. Якщо горить – замикання на масу ланцюга керування
Помилка 0685 – обрив ланцюга управління головного реле Помилка заноситься за таких умов: 1. Система самодіагностики ЕБУ визначила відсутність навантаження на виході Помилка заноситься на згадку про ЕБУ на першому драйв – циклі. Порядок перевірки: 1. Вимикаємо запалювання, підключаємо діагностичний прилад, вмикаємо запалювання, робимо скидання помилок. Запускаємо двигун (якщо це можливо). Перевіряємо наявність помилки 2. Якщо помилки немає - перевіряємо справність джгута проводки, колодок. 3. Якщо помилка є – вимикаємо запалювання, знімаємо головне реле, вмикаємо запалювання. Мультиметр заміряємо напругу на клемі «85» колодки джгута проводки. Напруга має бути за величиною близькою до напруги борту мережі. 4. Якщо це не так - обрив ланцюга живлення обмотки реле. 5. Якщо напруга на клемі "86" колодки джгута проводки близька до напруги бортмережі - виміряти напругу на клемі "85" колодки джгута. Мультиметр має показати напругу близько 3В. Якщо це – ненадійне з'єднання чи несправно головне реле. 6. Якщо це не так – відстиковуємо колодку джгута проводки від ЕБУ. Вимірюємо опір проводу з'єднуючого реле з ЕБУ. 7. Якщо опір менший за 1 Ом – слабке з'єднання або несправний ЕБУ. 8. Якщоопір більше 1 Ом - обрив ланцюга керування реле.
Помилка 0686 – замикання на масу ланцюга управління головного реле Помилка заноситься за таких умов: 1. Система самодіагностики ЕБУ визначила замикання на масу на виході Помилка заноситься в пам'ять ЕБУ на першому драйв - циклі. Порядок перевірки: Вимикаємо запалювання, підключаємо діагностичний прилад, вмикаємо запалювання, робимо скидання помилок. Запускаємо двигун (якщо це можливо). Перевіряємо наявність помилки 2. Якщо помилки немає - перевіряємо справність джгута проводки, колодок. 3. Якщо помилка є – вимикаємо запалювання, відстиковуємо колодку джгута проводки від ЕБУ, пробником, з'єднаним із джерелом живлення, перевірити клему «14» колодки джгута ЕБУ. 4. Якщо лампочка спалахнула - замикання ланцюга управління на масу, якщо ні - несправний ЕБУ.
Помилка 0687 – замикання на бортмережі ланцюга управління головного реле Помилка заноситься за таких умов: 1. Система самодіагностики ЕБУ визначила замикання на джерело живлення на виході Помилка заноситься в пам'ять ЕБУ на першому драйв - циклі.
Порядок перевірки: 1. Вимикаємо запалювання, підключаємо діагностичний прилад, вмикаємо запалювання, робимо скидання помилок. Запускаємо двигун (якщо це можливо). Перевіряємо наявність помилки 2. Якщо помилки немає - перевіряємо справність джгута проводки, колодок. 3. Якщо помилка є – вимикаємо запалювання, знімаємо головне реле, вмикаємо запалювання. Пробником, з'єднаним з масою перевіряємо клему «85» колодки джгута проводки. 4. Якщо лампочка не горить – ненадійне з'єднання або несправне головне реле. 5. Якщо лампочка горить – вимикаємо запалювання, відстиковуємо колодку джгута проводки від ЕБУ. Включаємо запалення, пробником, з'єднаним з масою, перевіряємо клему «86» колодки джгута проводки.відстикованою від реле. 6. Якщо лампочка не горить – слабке з'єднання або несправний ЕБУ. 7. Якщо лампочка горить – замикання на борт мережі ланцюга управління реле.