Поміняв дірявий інтеркулер і подушки радіатора заразом.
Замовив новий інтеркулер замість заклеєного восени. Вирішив поставити Hella 8ML 376 776-051, за ціною терпимо, за якістю добре, і за розмірами трохи більше за штатний.
Заодно вирішив поміняти подушки радіатора, тому що радіатор немов бовтався, а бампер все одно з одного боку відкручувати. Замовив оригінал VAG 1U0121367D верхні та VAG 1U0121367A нижні подушки.
Подробиці робіт під катом
Тож поїхали. Піднімаємо перед, для зручності, знімаємо праве колесо та підкрилок.
З крила вивалюється купка землі))
Далі знімаємо бампер — відкручуємо купу шурупів під торкс по периметру, по парі під нижніми заглушками і по два болти під молдингом ліворуч і праворуч, після чого він легко знімається.
Знімаємо поворотники (один болт зверху) та фари (один болт під поворотником, ще 3 на увазі)
Далі зліва відкручуємо один звуковий сигнал, він заважає дістатися до нижніх болтів подушки радіатора.
А ось праворуч для цього потрібно зняти інтеркулер. Спочатку послаблюємо хомути і знімаємо патрубок від кулера до дроселя.
Відкручуємо нижню гайку кріплення бачка із омивайкою. Потім два болти кріплення бачка адсорбера і відводимо його убік.
Тепер доступна верхня гайка бачка омивайки, відкручуємо її і бачок теж відводимо убік.
Залишилося зняти нижній патрубок з інтеркулера, і відкрутити два болти нижнього кріплення (під бачком омивайки) і два верхні болти, після цього вся конструкція знімається.
Тепер знімаємо повітропровід. Старий кулер та новийдля порівняння
Хелла трохи більше за габаритами і помітно товщі))
Незважаючи на те, що старий був заклеєний поксиполом, кут все одно в маслі, до того ж він почав протирати в іншому місці, хоча кожух уже був підрізаний раніше. У результаті, перш ніж ставити кожух на новий кулер, вирізав з товстої гуми смужку і проклав її між кулером і ребром кожуха, тепер точно протирати нічого не повинно.
Далі, як ставити кулер на місце, треба поміняти подушки радіатора. Відкручуємо верхні болти подушок ліворуч і праворуч.
Тепер радіатор можна трохи нахилити назад до двигуна. Верхні подушки виймаються не дуже складно, а ось у нижніх дуже мало місця, довелося повозитися, щоб їх дістати.
Старі та нові для порівняння
Верхні ще в пристойному стані, хоча гумка помітно м'якша, ніж на нових. Нижні зносилися, тож низ радіатора і бовтався.
Далі я став ставити нові подушки. Верхні швидко поставив, а от із нижніми довелося повозитися. Коли я наживив праву, виявилося, що нова подушка теж бовтається, хоч і менше, ніж стара. Довелося знову діставати і думати, що з цим зробити))
Вирізав із гуми прокладки та поставив нижні подушки з ними. Прикрутив болти подушок. Тепер радіатор стоїть так, як треба — щільно, але не жорстко.
Ну а далі все зрозуміло - збирати зазвичай простіше, ніж розбирати)) Ставимо на місце все, що зняли і їдемо кататися)