Ремонт колінвалу Д-65 ЮМЗ
Щось стукає у двигуні? Дізнайтесь, що це може бути!
Колінвал ЮМЗ двигуна Д-65 є збірним механізмом. Колінвал Д-65 це одна із складових частин кривошипно-шатунного механізму даного двигуна. У ньому є п'ять опор, а зроблено з сталі. Шийки колінчастого валу знаходяться під кутом 180 градусів. Між шийками та шатуном поршневої групи розташовані вкладиші коленвала. Всього 4 шатунних та 5 корінних підшипників.
Найчастіше ремонт необхідний через несправність, а точніше зношування шийок валу та підшипників.
Внаслідок чого знижується робочий тиск у мастильній системі та з'являється характерний звук у двигуні. Глухі стуки в нижній частині ходу поршня означають зношування шатунних підшипників, а чіткі стуки в області знаходження колінчастого валу свідчать про знос корінних підшипників. Зазвичай такі несправності усуваються шліфуванням описаних елементів коленвала Д-65. Варто пам'ятати! Що припасування вкладишів після ремонту здійснюється у співвідношенні з новими розмірами шийок.
Коли помічаєте падіння тиску олії в мастильній системі – це може свідчити про зношування вкладишів, але перш ніж приступити до їх заміни, слід у цьому переконатися. Після цього необхідно за допомогою щупа (каліброваного) або свинцевого дроту перевірити фактичну величину зазору між вкладишами та шийками колінчастого валу. Далі потрібно порівняти ваші показники з нормами.
Номінальні та ремонтні розміри шийок колінчастих валів Д-65 (мм). Індекс вказує на допуск на розмір.