Що краще, варити машину або ставити заплати на заклепки
Ми свою машину ставили латки на заклепки. Багато хто думає що це не ефективно.
краще варити, т.к. при варінні утворюється міцний стик деталей, який погано піддається корозії, а заклепки окислюються. і так, заклепки можуть порізатися.
Заклепки - надійніший спосіб з'єднання деталей, ніж зварювання. Воно повністю піддається строгому розрахунку та контролю при виготовленні. Деталі мостів з'єднують заклепками і вони дуже довго. Але заклепувальне з'єднання передбачає дотримання технології виконання робіт. Потрібно забезпечити дуже щільне притискання деталей і правильно деформувати заклепку, сформувати головку. На фото зображено кустарне виготовлення. Метал дуже тонкий і деформується в зоні заклепки, а трохи далі немає притискання. В наявності невідповідність. Для тонкого металу потрібно багато заклепок малого діаметра. Починати потрібно з розрахунку кількості заклепок, схеми їх розміщення та зручності проведення роботи, щоб вони стояли рівно, без перекосів. Надія на подальше ущільнення герметиком не серйозна. Крім герметичності потрібна міцність з'єднання. Заклепки потрібно по краю робити як мінімум у 2 ряди, можна в шаховому порядку інакше жорсткості не буде і поступово з'єднання буде розхитане від вібрації та навантажень. Однозначно в цьому випадку технологічніше і простіше зробити ремонт з використанням зварювання напівавтоматом в середовищі вуглекислого газу і на листах бажано зробити ребра жорсткості, або взяти товстіший метал, але його буде важче підгинати і витягувати.