Таємниці херсонських підземель - Моє місто - Херсон
Надра під Херсоном сповнені ще не розкритих таємниць. А тому іноді доводиться вкотре звертатися до невирішеного питання про таємничі підземелля у старій частині міста.
Зазвичай сплеск такого широкого інтересу до херсонських катакомбів з'являється після серйозних аварій на підземних комунікаціях, які несподівано відкривають невідомі рукотворні порожнечі. А також часом провалів на проїжджій частині вулиць історичного центру міста.
Я оглянув частину підземель, що відкрилися. Висота та ширина викопаних у глині ходів скрізь приблизно однакова і коливається в межах 130-140 сантиметрів. Недалеко від провалу по підземній магістралі вздовж вулиці Михайловича було виявлено дві невеликі «кімнати». Хід з однієї вів у бік Дніпра, з іншої – до Забалки. Магістраль, що йде паралельно вулиці Радянській, нічим особливим не відрізнялася, хіба що збереглася дещо гірше, а стіни та напівкругла стеля були вкриті глибокими тріщинами. Через відсутність під рукою спорядження і за явної небезпеки обвалу дослідження ходів довелося припинити. Однак з повною впевненістю можна припустити, що виявлені ходи є частиною підземної системи та поєднуються з іншими магістральними підземними ходами, яких особливо багато у цьому районі міста.
Приблизно на тій же глибині лише за десяток метрів від нинішнього провалу проходить також частково досліджений магістральний хід, що йде паралельно вулиці Радянській. Цей хід з'єднаний із ходом під вулицею Робітничою, що веде під Привізну церкву. Як я вже казав, всі ходи прокладені в глинистому ґрунті і нічим не укріплені. Лише частина підземелля біля церкви викладена каменем. Свого часу мені вдалося пройти цю ділянку і побачити все на власні очі. Однак ячув і херсонські легенди про тих, кому вдавалося пройти підземними комунікаціями від церкви до порту.
— Як ви вважаєте, яким є призначення херсонських підземель? Хто, коли і для чого спорудив їх під містом?
— Важке питання, на яке конкретної відповіді немає вже, мабуть, сотню років. Звичайно, частина з них є просто «льодовиками», приміщеннями для зберігання продуктів, що швидко псуються, побудованими в часи, коли ще не було звичних нам холодильників. Взимку ці підземелля заповнювали великими брилами льоду впереміш із соломою. Влітку, коли на поверхні все вигоряло від палючих сонячних променів, тут трималася мінусова температура.
Інша частина ходів – наслідок будівельної діяльності міських обивателів. Старе місто зводили з підручних матеріалів, основним у тому числі була глина. Її для будівництва стін будинків брали відразу, у себе під ногами. Згодом пустоти, які утворилися, могли використовувати знову-таки в господарських цілях – скажімо, під комори та склади.
Призначення магістральних ходів, розташованих уздовж міських вулиць, остаточно не з'ясовано. Не стверджуватиму, але можливо це все ж таки фортифікаційні споруди.
— Згідно з інформацією в газетах початку минулого століття, в дореволюційному Херсоні також існувала проблема просідання і руйнування будинків, що стоять над підземними ходами-«мінами», а також провалів міських бруківок, що часто траплялися. Зокрема, у 1902 році відбулася руйнація двоповерхового будинку Беновича (зараз на цьому місці стоїть будівля, відома херсонцям як будинок Скарлато). Після чого Міська управа навіть змушена була вимагати від домовласників докладні схеми підземних споруд, що є під будинками. Однак через побоювання покарання за несанкціоновані роботи домовласникинадати їх не поспішали, і загальну карту-схему херсонських підземель до революції так і не було складено. Потім, уже за радянських довоєнних часів, ходили чутки про те, що нібито у когось із місцевих краєзнавців така карта була, але якесь «дуже серйозне» відомство у нього її вилучило. Тепер все це розповідають на рівні «легенд старого міста». Так все ж таки існувала така карта чи ні?
— Одна з моїх далеких родичок до початку Великої Вітчизняної війни працювала у Херсонському міськвиконкомі. Вона розповідала, що подібна мапа була, родичка бачила її і навіть тримала в руках. Оскільки підстав не довіряти їй я не бачу, то смію стверджувати, що така карта існувала. Ось тільки війна, що почалася незабаром, внесла свої корективи, і про подальшу долю карти тепер нічого не відомо.
— Чи можливо в наш час нехай не поновити повністю, але хоча б частково відтворити схему підземних споруд під містом?
— Це пов'язано із певними труднощами. За радянських часів були спроби серйозних досліджень місцевих підземель, проте дозвіл на початок робіт отримано не було. Відмову мотивували відсутністю в експедиції спеціаліста-сапера.
Дослідження приватного характеру пов'язані з ще більшими труднощами. По-перше, приватні власники, у чиєму віданні знаходяться підвали з підземними ходами, що починаються з них, неохоче пускають на належну їм територію дослідників. Потім необхідність ретельної підготовки, екіпірування, придбання засобів захисту, аж до газоаналізаторів та протигазів із кисневими балонами. Адже хтозна, з чим доведеться зіткнутися у підземному лабіринті на глибині 5–7 метрів! Тим більше що багато підземелля вже заповнені водою з водопровідних ліній, що схудли, або нечистотами з дворових.туалетів, а в деякі через їхню ветхість просто не варто і лізти.
— І все ж херсонські дігери (люди, які захоплюються дослідженням штучних підземних споруд), незважаючи на здоровий глузд і попередження, рвуться на підкорення таємничих підземель. Принаймні кілька разів на інтернет-форумах я зустрічав запрошення прогулятися підземними ходами Херсона. Зрозуміло – молодь, адреналін… А ще багато хто по-дитячому сподівається знайти у надрах деякі скарби, заховані тут чи турками, чи козаками. І навіть передають із вуст у вуста старовинну легенду про те, що нібито десь під містом заховано золоту карету імператриці Катерини II. Що за знахідки траплялися особисто вам і чи було серед них щось цінне?
— Звичайно, золото та діаманти у місцевих підземеллях дігери навряд чи відшукають. Ну а ті рідкісні знахідки, які часом трапляються, здатні зацікавити переважно лише музейних працівників. Наприклад, одного разу в одному з підземель ми знайшли старий ліхтар із тих, що встановлювали у старому місті для освітлення вулиць. Потім уже в іншому – ліхтар залізничний. Такі ліхтарі використовували на залізниці років 100 тому. Знаходили й старовинні пляшки з-під вина, старі меблі, що майже перетворилися на потерть. А якось нам пощастило – натрапили, мабуть, на підпільний цех із виготовлення кінської збруї. Безліч вуздечок, віжків - як готових, так і деталей до них. Знаходили у підземних лабіринтах елементи від возів: колеса, осі, кріплення. Остання наша знахідка під час обстеження підземель була майже «новими» млиновими жорнами. З небезпечних знахідок можна згадати старий іржавий наган, дві гранати і кілька патронів.
— Виходячи з вищесказаного, чи можна з упевненістю сказати, що чутки про те, що десь під Херсоном схованазолота карета імператриці Катерини ІІ, явно перебільшена?
- Напевно. Тим більше, що і в Миколаєві, і в Одесі, де також існують підземні комунікації, вам розкажуть таку саму легенду про «катерининську карету». І навіть та обставина, що ці міста були засновані набагато пізніше відвідання імператрицею Херсона, за словами оповідачів, не відіграє істотної ролі. Це все красиві легенди, як виявився лише легендою і підземний хід, що нібито починається у старовинному колодязі на території Херсонської фортеці. Нещодавнє чищення колодязя це підтвердило. Шкода, звісно, що розвінчена ще одна підземна таємниця старого Херсона. Однак і на поверхні в нашому місті досить історичних загадок, які ще чекають на серйозне дослідження.