Тест-Драйв BYD Flyer А за державу все-таки прикро
Ще якийсь час тому я думав, що гірше за вітчизняні автомобілі можуть бути тільки ті марки, які дісталися у спадок країнам пострадянського простору. Але не тут-то було, виручив нас Китай, виявляється, там виробляють щось, що гірше за багато моделей ВАЗ, ГАЗ та інших **АЗ. Але, по-перше, гірше аж ніяк не у всьому, а по-друге, представники компанії ІРІТО, які представляють китайську марку BYD на українському ринку, ніколи і не стверджували, що дітище східного соціалізму під назвою Flyer має бути найкращим за вітчизняні автомобілі, для цього вони мають ще багато китайських чотириколісних конструкцій під різними марками.
Твердження, що Flyer - це можливий наступник автомобіля "Ока", звучали неодноразово. Ходили навіть чутки, що виробництво BYD Flyer може бути налагоджено на потужностях СеАЗу в підмосковному Серпухові, де й вироблялася «Ока». Але вони, здається, так і залишаться чутками, адже СеАЗ продовжив випуск малолітражок із китайськими двигунами FAW, які відповідають нормам Євро-2. Хоча зараз не про це.
BYD Flyer є автомобілем з підручників для дошкільних навчальних закладів. «Ось діти, це машина», - каже вчителька своїм маленьким учням і показує зображення BYD Flyer. Так, ось у неї чотири колеса, ось двері, ось капот. Він схожий на іграшку, колір автомобіля, що тестується, посилює це враження. BYD Flyer іграшка, але іграшка для дорослих, а якщо ви маєте почуття гумору і не чужі бути в центрі уваги, то Flyer вам його забезпечить сповна. Необхідно відразу зазначити, що на тест нам видано першу версію BYD Flyer, яка пройшла українську сертифікацію і схвалена до продажу на території нашої країни. У технічних приміщенняхАвтосалону нам показали другу, доопрацьовану версію Flyer, яка чекала свого часу. Але про це нижче.
Повернемося до екстер'єру Flyer, які риси цього автомобіля відразу впадають в очі? По-перше, це величезні фари, що залазять на капот і передні крила. У нічний час доби ці фари забезпечують прекрасне освітлення, разом з «протитуманками» необхідності включати дальнє світло, немає зовсім, все виразно видно навіть на абсолютно безлюдній дорозі без будь-якого зовнішнього освітлення. По-друге, це грати радіатора V-подібної будови, на якій закріпилася емблема компанії «BYD Auto». Чесно кажучи, ніколи не міг уявити, що логотип BMW може так еволюціонувати.
На зовнішніх дзеркалах заднього виду розмістилися повторювачі покажчиків повороту - як Mercedes-Benz. Далі погляд переходить до колес, 10-спицеві лекгосплавні диски 13-радіуса виглядають красиво та весело. Колеса більшого радіусу цьому автомобілю не потрібні, зате ефект дорожнечі створений, адже вони, окрім іншого, входять до топової комплектації – «Стандартна А». Лючок бензобака знаходиться ліворуч, як у «японок».
На внутрішній стороні кришки бензобака знаходиться напис, що попереджає про те, що BYD Flyer харчується тільки неетильованим бензином з октановим числом 93. Паливо марки АІ-92 його, бачите, не влаштовує… горловину, але на провокації не піддався та заправив машину 92-м. Насправді в Китаї бензин позначається інакше, ніж в Україні, тому Flyer спокійно живе за рахунок 92-го бензину, зберігаючи тим самим кошти свого власника.
Позаду Flyer не менш веселий і привітний, ніж попереду. Великі п'яті двері дозволяють легко завантажувати речі в крихітне багажне.відділення об'ємом лише 128 літрів. Крім як з кнопки брелка сигналізації двері багажника не відкриєш, адже замкова свердловина сховалася за номерним знаком і дістатися до неї немає ніякої можливості. У новій доопрацьованій версії Flyer цієї проблеми позбулися, вивівши замкову свердловину з-під держномера, також як і вирішили питання з відсутністю підігріву і щітки склоочисника задніх дверей.
На автомобілі, що тестувався, всього цього не було, і в дощову погоду назад можна було дивитися тільки через зовнішні дзеркала. Добре ще, що ми брали автомобіль не взимку, бо не бачити б нам білого світла через заднє скло. Зліва на задньому бампері розмістився протитуманний ліхтар, прикручений двома болтами, що стирчать назовні нічим неприкриті.
Увага до деталей BYD Flyer була не лише у нас, а й у всіх учасників дорожнього руху. Люди «вивалювалися» з вікон своїх машин і питали, що це за диво таке, а власники Mercedes злісно покусували лікті, тому що їхній автомобіль поряд з Flyer не викликав ніяких емоцій взагалі.
До їзди на BYD Flyer треба звикати, 0,8-літровий трициліндровий двигун потужністю 40 л. при 5000 об/хв з моментом, що крутить, 62 Нм при 4500 об/хв потрібно розкручувати по повній, інакше автомобіль буде плестися як гужовий візок. Якщо ви все ж таки звикли з постійним зашкалюванням стрілки тахометра, то доведеться звикнутися і з торохтінням (назвати це ревом навряд чи вдасться) двигуна. Важіль чотириступінчастої МКПП поскрипує під час перемикання, а максимальна швидкість «вижата» з BYD Flyer склала трохи більше 120 км/год під гірку.
Але їхати на такій шаленій швидкості дуже небезпечно, автомобіль крениться на кожному повороті, а кермо раз у раз намагається вискочити з рук і повернути колеса в будь-який бік.потрібної. Натомість перевищити максимально дозволену швидкість у населеному пункті та позбутися прав не вийде, більше 120 км/год все одно не поїдеш. Підвіска жорстка і кожна купина відчувається всіма точками тіла, а передня - незалежна McPherson, навіть зі стабілізатором поперечної стійкості.
Інтер'єр BYD Flyer нагадав мені номери старих радянських готелів і напівзанедбаних будинків відпочинку, обставлені радянськими меблями, оббитими жорсткою і непривабливою тканиною. Про якість пластику можна взагалі не говорити, все як у китайських іграшках – гарно виглядає, але на дотик та функціональність виявляється так собі. За рахунок маленького багажника ззаду для пасажирів середнього зростання місця достатньо, більш високі сідоки можуть упертися колінами в спинки передніх сидінь, і тоді вони відчують, що прямо під тканиною знаходяться пружини, про які можна здорово натерти коліна особливо на вибоїстій дорозі. До речі, маленький багажник збільшується за рахунок складеної спинки заднього крісла до 400 літрів.
BYD Flyer має дві комплектації, наша була топовою, а дешевшу версію взагалі складно собі уявити. Для початку в ній немає литих дисків, ну це пів біди, потім базова комплектація, яка так і називається "База", позбавлена електронного дисплея на дзеркалі заднього виду. Річ дуже і дуже необхідна, особливо на нашому автомобілі, де не було обігріву заднього скла. У разі повного обмерзання або запотівання останнього, у дзеркалі заднього виду можна побачити температуру в салоні та за бортом, вона відображається у правому верхньому кутку.
У верхньому лівому куті дзеркала відображаються написи китайською мовою. Що означають ці ієрогліфи зрозуміти неможливо, проте ми знаємо, що вони вказують напрямок руху в ту чи іншу частину світу, такий собі компас, як упозашляховиків. Але найголовніше все це відображається на тлі чудового пейзажу з зеленими горами, вкритими білим снігом. Може це гори Чин Лін чи Чанбайшань, не відомо, але, подивившись у дзеркало-томагочі, настрій так і «лізе в гору».
Центрального замку з пультом дистанційного керування в «Базі» теж немає, як відкривати багажник у нашій дорестайлінговій версії, залишається загадкою. Топова версія може похвалитися склопідйомниками на всі чотири двері, ось вже справді несподіваний подарунок, з водійського боку він навіть автоматичний, а ще дзеркала заднього виду з електроприводом і кондиціонер – хіба «Оки» чи наші «тази» мають подібні опції? Пропонується навіть поперекова підтримка для передніх сидінь, щоправда, сидіти все одно не дуже зручно. До того ж за кермом зі зростанням в 184 см ступінь незручності зростає в кілька разів, а ще додайте до цього педалі, що близько розташовані один до одного - натискаєш на газ, а зачіпаєш гальмо.
Є в «дорогій» комплектації BYD Flyer і елементи «фетиша», такі як задній спойлер, що не несе ніякого смислового навантаження, окрім як естетичної, бічні молдинги, а також рукоятка КПП оброблена… не повірите, шкірою. І це все за $7000 без 10 доларів. Але на цьому перелік дод. обладнання не закінчується, тут є ще AM/FM магнітола з CD-програвачем, назву фірми, на жаль, вимовити складно і грає вона теж дуже і дуже складно: на великій гучності розібрати слова навіть в українській пісні нелегке завдання.
Крім усього іншого, до 1000 доларів США, які доведеться викласти за топове виконання BYD Flyer, входять задня полиця, дистанційне відкривання лючка бензобака із салону, хромовані ручки дверей, декоративна насадка на глушник, яка так дражнила водіїв тих десяти вітчизняних"зубив", що підрізали і принижували мене. У «Базі» у BYD Flyer немає центральної консолі, в яку входять попільничка та прикурювач, так що курцям у будь-якому випадку доведеться викладати на $1000 більше.
Як ми вже говорили, деякі проблеми Flyer були виправлені для другої версії автомобіля і тепер у ньому є і задній склоочисник, і підігрів скла, і замок п'ятих дверей перенесений до місця, що досягається, і кольори інтер'єру доповнилися темним відтінком, а також, кажуть, покращилася посадка. , знизилися шуми ... І все це сталося в дуже стислий термін. «АвтоВАЗ» - вчися у китайців, не захаращуй нам голову своїми ідеями та безглуздими концептами, покращи хоча б існуючі автомобілі.
BYD Flyer можливо підійде розвізникам піци або службі кур'єрської доставки, на користь цього говорить її економічний двигун та низька витрата. Для повсякденного пересування Flyer також залишиться на любителя, на ньому зручно пробиратися через затори та пробки, але проводити в ньому тривалий час не просто, тим більше якщо йдеться про поїздку на далекі відстані – Flyer до них просто непристосований.
Якщо BYD Flyer все ж таки збиратимуть в Україні, а розмови з МЕРТ про це якраз ведуться, то його ціна, за словами співробітників ІРІТО, складе близько 125 000 рублів, приблизно стільки ж доведеться віддати за «Оку» з китайським двигуном і на $1300 дешевше за нинішню вартість, не кажучи вже про те, що ця ціна нижча за ту, що просять за будь-який інший автомобіль, що продається в Україні. Враховуючи приблизно рівну з «Окою» витрату палива і явно більшу місткість Flyer, конкуренція буде неабиякою. Ось тоді чекайте на вулицях Flyer-ів, і вже ніхто не дивуватиметься і ставитиме дурних питань про походження цього автомобіля.