Установка ангельських вічок, зняття бампера, також сіточки в бампер на VW Passat B6
Всім доброго доби! зробив цю роботу ще минулої весни, вирішив поділитися тут, може комусь нагоді
мова про встановлення кілець "ангельські очі" в штатні біксенонові фари розклеювання та фарбування корпусу фари зсередини а також попутно розповім як відкручується бампер на пасат Б6 ну ще одна дрібниця в кінці
для тих хто боїться зламати фару або просто кучеряві руки, відразу кажу - самостійно братися не рекомендую за це, розібрати фару одному дуже складно!
нижче викладаю фото процесу зняття, розбирання, встановлення кілець у фару та фарбування начинки в чорний колір
загнав машину в гараж і виставив її на підставки, щоб не повзати під бампером при його знятті
приступаємо до зняття бампера (як зняти фару без цієї процедури я не знаю) відкручуємо саморізи (6шт) зверху решітки радіатора
далі відкручуємо два знизу під номером і знімаємо ґрати
далі відкручуємо знизу бампера кілька саморізів, що кріплять його до захисту мотора по два саморізи в підкрилках і по одному під підкрилками в куточках бампера
далі найскладніше, найкраще покликати знайомого практолога і попросити його відгвинтити по дві гайки з кожного боку дістатись до них можна з боку колеса через підкрилок ліва ще нічого, але права не так просто далася, заважає бачок омивайки
як тільки процедура виконана можна відлужувати клямки з боків і витягувати бампер вперед
під бампером планка на трьох шурупах і гвинті вона тримає фару знизу
відкручуємо цю планку та інші всі кріплення фаризнизу та зверху
далі знімаємо роз'єм з фари і виймаємо акуратно саму фару попутно треба відігнути все що може перешкодити
тягнемо фари додому, бажано помити - я не став (щось ліньки було, протер вологою ганчіркою)
тепер непросте завдання відколупати від неї скло. воно сидить не на герметиці, а щось типу гуми, не плавиться ні феном ні чим іншим, колупається складно. Провозившись з першою фарою більше години мені спала на думку ідея просто зрізати краї паза в які вставлене скло і вийняти його, потім на герметик і все промазати як слід сказано - зроблено!
з другої впорався всього за пів-години! там до речі не просте оргскло, а полімер типу пивних півторашок)) як я його тільки не колупав (у межах розумного звичайно) жодного разу не тріснуло, дуже гнучке і пластичне вийняв відбивачі (маски, або як їх там назвати правильно)
помив їх у розчинники і пішов курити, а заразом і фарбою бризкати.
поки там сохне приміряємо кільця скотч 3М чудова річ!
а там уже все висохло (завдав три чи чотири шари зараз уже не пам'ятаю, ніч була вже).
фарба не глянець, матова з балончика перевірив начебто тримається на кутах і краях))
клею кільця, укладаю дроти та блок розпалювання всередині, ще раз перевіряю
ллю герметика не шкодуючи, закриваю склом і обмазую його по периметру
ну а далі якщо все влаштовує збираємо у зворотній послідовності
нарешті виїхав задоволений із гаража!))
це з увімкненим ближнім
далі в бампер замість грат (де дірки) вирішив вставити сіточки
для виготовлення нам знадобиться гарний інструмент
свої ґрати та туманки махнув на прості плюс півас
випилюємо серединку з них залишивши рамочку кромки вирівнюємо і підрізаємо
прикупив трохи сітки, алюміній з полімерним фарбуванням
осередок не дуже великий
вирізав, підігнув, підігнав
прорізи збоків від ребер поки заклеїв плівкою (потім я з повністю в плівку чорну глянець затяг)
поставив на машину
зсередини тримають куточки, щоб її на мийці не вдавило
Способи самостійного встановлення заводського підлокітника з центральною консоллю на VW Passat B6