Вдосконалення міжнародних автомобільних та контейнерних вантажних перевезень у напрямку Берлін – Москва
, (3.3)
Час простою автомобіля під навантаженням-розвантаженням за один рейс визначається за формулою:
(3.4)
де - вантажопідйомність автомобіля (автомобіля з причепом), т
- Коефіцієнт використання вантажопідйомності автомобіля відповідно до класу перевозимого тг-го виду вантажу. Клас вантажу, що перевозиться, визначається відповідно до Єдиних норм часу;
– норма часу навантаження та розвантаження однієї тонни п-го виду вантажу, хв. Визначається відповідно до Єдиних норм часу, і відповідає наступним значенням: для музичних інструментів 8,2 хвилини, парфумерно-косметичних товарів 3,5 хвилин, для годинників та запасних частин до них 8,2 хвилини
Кількість робочих днів на виконання рейсу визначається за формулою:
(3.5)
де – тривалість робочого дня водіїв автомобіля, ч. Приймається в даному випадку 8 годин при роботі одного водія, а при двох водіях дорівнює 16 годин.
– час на перетин державних кордонів та проходження митного контролю, ч. Приймається відповідно до умов, що склалися, виходячи з практики роботи підприємства, складає: митниця Польщі – 2 години, Білоукраїнсії – 3,5 години, України – 2,5 години
Обсяг перевезень вантажів автомобілем за рейс у тоннах визначається за такою формулою:
(3.6)
Обсяг транспортної роботи (вантажообіг) за рейс у тонно-кілометрах визначається за формулою:
(3.7)
де – пробіг із вантажем між кожним пунктом навантаження та розвантаження.
Загальний пробіг автомобіля за рейс у кілометрах визначається за атласами автомобільних доріг, довідниками відстаней, актами вимірів, підсумовуванням пробігу автомобіля між автопідприємством, пунктами навантаження та розвантаження.
Користуючись вихідними даними, наведемо приклад розрахунківтехніко-експлуатаційних показників для маршруту Берлін-Москва Визначимо розрахункову норму пробігу автомобіля:
км/год.
Коефіцієнт використання пробігу визначається ставленням пробігу з вантажем до загального пробігу:
.
Час перебування автомобіля під навантаженням-розвантаженням:
год.
Тривалість рейсу становитиме:
год.
Підготовчо-заключний час визначається за нормами кожного дня роботи автомобіля:
год.
Визначаємо кількість робочих днів на виконання рейсу:
дня.
Обсяг перевезень вантажів визначається так:
т.
Довжина рейсу складає:
км.
Визначимо обсяг транспортної роботи в тонно-кілометрах:
т∙км.
Розрахуємо техніко-експлуатаційні показники для маршруту Берлін-Брест-Північний-Москва.
Визначимо розрахункову норму пробігу автомобіля:
км/год.
Коефіцієнт використання пробігу визначається ставленням пробігу з вантажем до загального пробігу:
.
Час перебування автомобіля під навантаженням-розвантаженням:
год.
Тривалість рейсу становитиме:
год.
Підготовчо-заключний час визначається за нормами кожного дня роботи автомобіля: год.
Визначаємо кількість робочих днів на виконання рейсу:
дня.
Обсяг перевезень вантажів визначається у такому порядку: т.
Довжина рейсу складає: км.
Визначимо обсяг транспортної роботи в тонно-кілометрах: т∙км.
Техніко-експлуатаційні показники двома маршрутами наведено у таблиці 3.1.
Таблиця 3.1-Техніко-експлуатаційні показники за двома маршрутами