Volkswagen Sharan, Система передрікання дизельного двигуна, Фольксваген Шаран
Система накакала дизельного двигуна
ДВИГУН F8Q 620
Система складається зі свічок розжарення, вгорнутих у вихрові камери, блоку управління, встановленого на перебиранні в руховому відсіку, та датчика температури охолоджуючої рідини, прикріпленого до кожуха термостата.
Свічки розжарювання живляться від блоку управління, який також керується електромагнітним клапаном швидкого холостого ходу (на моделях з кондиціонером повітря) та клапаном рециркуляції відпрацьованих газів (зверніться до супровідної ілюстрації).
При необхідності напередодні він починається в момент включення запалювання і частково триває до моменту повного прогріву двигуна наступним чином. При включенні запалювання загоряється контрольна лампа на панелі приладів і подається живлення на свічки розжарювання, залежне від температури охолоджуючої рідини. (Якщо датчик температури рідини, що охолоджує, дефектний, свічки автоматично запитуються на 14 секунд). У другій фазі, після того як згасне контрольна лампа, триває подача електроживлення на свічки розжарювання протягом 8 секунд, або поки не запуститься двигун. Свічки розжарювання живляться безперервно, поки працює стартер. Після запуску двигуна всі свічки розжарювання отримують струм ще 10 секунд. Далі подача живлення залежить від температури охолоджуючої рідини та навантаження двигуна. Напруження тимчасово припиняється, якщо блок управління отримує сигнал "граничного навантаження" від мікровимикача на паливному насосі, і відновлюється, якщо контакти мікровимикача знову розмикаються. Напруження відключається повністю, коли температура охолоджуючої рідини досягає 65°С, або через 30 секунд, якщо дефектний датчик температуриохолоджуючої рідини.
ДВИГУНИ F8Q З ТУРБОКОМПРЕСОРОМ
Система напередодні управляється тим самим блоком ECU, який контролює момент упорскування, швидкий холостий хід і рециркуляцію відпрацьованих газів. Блок керує реле свічок розжарювання, розташований у руховому відсіку. При включенні запалювання загоряється контрольна лампа на панелі приладів і подається живлення на свічки розжарювання, залежне від температури охолоджуючої рідини і висоти над рівнем моря (блок управління містить датчик висоти). Після вимкнення контрольної лампи, продовжується подача живлення на свічки розжарювання ще протягом 8 секунд, або поки не запуститься двигун. Свічки розжарювання живляться безперервно, поки працює стартер. Після запуску двигуна всі свічки розжарювання отримують струм ще 10 секунд. Далі подача живлення залежить від температури охолоджуючої рідини, оборотів та навантаження двигуна. Напруження тимчасово припиняється, якщо блок управління отримує сигнал "граничного навантаження" від потенціометра важеля газу на паливному насосі; та відновлюється, якщо навантаження знову зменшується. Напруження відключається повністю, коли температура охолоджуючої рідини досягає 65°С, або через 190 секунд.