З 5 липня цього року стає обов’язковим облік авіамоделей понад 250 грам

Ось такі легкі метальні планери масою до 250 грамів враховувати не доведеться

Але якщо у вас навіть легкий літак із пінопласту, з масою понад 250 грам, то як не сумно, але його потрібно поставити на облік

Або якщо ви хочете займатися пілотажем радіокерованого, то вам теж необхідно буде поставити таку модель на облік.

Федерація авіамодельного спорту неодноразово заявляла, що для авіамоделей вимога реєстрації або обліку є надмірною - багато років Федерація веде облік спортсменів у міжнародній інформаційній системі FAI і кожна модель промаркована єдиним міжнародним номером, який упізнається в будь-якій країні!

Врахувати пропозиції Федерації авіамодельного спорту України обіцяла навіть комісія при Президенті України у справах АОН під керівництвом помічника Президента України Ігоря Левітіна після виступу там Юрія Ващука - Президента ФАСР, проте до цього моменту на пропозиції Федерації авіамодельного спорту не було відповіді. Проект порядку обліку БВС, народжений одним із департаментів Мінтрансу, як результат якоїсь наукової роботи, був негативно сприйнятий і спортивною спільнотою, і магазинами, які продають іграшки для хобі. Яка мета введення великовагової процедури з явно позначеним комерційним підґрунтям, крім як залізти в кишеню авіамоделістам і любителям іграшок? Змусити хлопчаків з авіамоделями та спортивними дронами платити за кожну покупку моделі, яких за сезон потрібно не один десяток, а потім заплатити і за кожен ремонт та за утилізацію, а на додаток продаватиїм безглузді радіочастотні мітки! Багато чого можна припустити, про це пишуть наші колеги з нещастя обліку.

Якщо нормативний акт буде прийнято у запропонованій Мінтрансом формі без істотних змін, то як і у 2015 році після ухвалення 462-ФЗ – отримаємо переміщення школярів та молоді з авіамодельних гуртків назад у підвали. Отримаємо втрату майбутніх інженерів, конструкторів, науковців та бізнесменів, а з урахуванням поточного технологічного відставання України така політика кадрових втрат – злочинна.

Безпека? Саме її ми не отримаємо. Від випадків ніхто не застрахований і облік тут не допоможе, а зловмисник - він навіть не піде реєструватися! Тобто, всі бар'єри ставляться для тих, хто не планує нічого порушувати.

Як громадяни своєї країни ми вшановуємо закон. Авіамоделісти готові ставити на облік свої моделі у простій та безкоштовній системі, про створення якої йшлося під час підготовки поправок до повітряного кодексу, та у створенні якої Федерація брала участь. Федерація готова забезпечувати всі процедури з обліку авіамоделістів та авіамоделей під контролем держави та з повною відповідальністю за якість обліку. І це вже робиться без витрачання коштів федерального бюджету та без зайвих поборів із людей! Саме цей підхід був закріплений у документі, який називається "Дорожня карта Національної технологічної ініціативи", проголошена Президентом України.

Законодавством не встановлено відповідальність за непостановку на облік, водночас без облікового номера формально не можна отримати дозвіл на використання повітряного простору, а ось польоти без дозволу – це вже відповідальність у розмірі до 5 тисяч рублів для фізичної особи. І якщо для кожного тренувального польоту подавати заявку та чекати дозволу на використанняповітряного простору абсурдно, то для проведення змагань це вже потрібно обов'язково.

Облік безпілотників в Україні ведеться вже більше року в добровільному порядку, за цей час багато спортсменів та аматорів зареєстрували свої моделі та дрони. Федерація авіамодельного спорту вважає, що саме такий порядок слід закріпити постановою Уряду. Ускладнення і подорожчання процедури тільки загубить авіамодельний спорт, відведе ентузіастів, що залишилися, в тінь і ніяк не допоможе безпеці. Крім того, необхідно внести зміни до порядку використання повітряного простору так, щоб для всіх авіамоделей, що літають під візуальним контролем зовнішнього пілота, необхідність запитувати дозвіл на кожен політ була скасована.

Дата розміщення: 06.07.17р.

Інші новини: