Заміна ГРМ Mitsubishi Galant 2, 4 GDI, Space Wagon 2, 4 GDI, Space Runner 2, 4 GDI
- 33214 Переглядів
Заміна ГРМ Mitsubishi Galant 2,4 GDI; Space Wagon 2,4 GDI; Space Runner 2,4 GDI
Заміна – через 87 000 км.
Обрив ременя Пошкодження двигуна - ТАК
Ремінь приводу ГРМ
□ Нижній захист двигуна (якщо встановлено),
□ Верхню кришку двигуна.
2- Підведіть під двигун тимчасову опору.
□ Кронштейн опори двигуна.
□ Ремені приводу навісних агрегатів.
□ Шків водяного насоса.
□ Болти (1> шківа колінчастого валу.
□ Шків (2) колінчастого валу.
□ Верхню кришку (3) ременя приводу ГРМ.
□ Нижню кришку (4) ременя приводу ГРМ.
4. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення міток розподільних валів (5), колінчастого вала (6), масляного насоса (7) та врівноважуючого вала (8) з реперами.
□ Болти (10) автоматичного натягувача.
□ Автоматичний натягувач (11).
□ Ремінь приводу ГРМ.
Примітка: якщо передбачається повторне встановлення ременя, позначте крейдою напрямок його обертання.
Установка ременя ГРМ Mitsubishi Galant
Ремінь приводу ГРМ
1. Перевірте відсутність деформації корпусу натягувача та витоків робочої рідини. За потреби замініть натягувач.
2. У лещатах повільно заведіть штовхач натягувача в корпус до поєднання отворів (12) у штовхачі та корпусі.
3. Зафіксуйте штовхач налаштуванням відповідного штиря в отвори (12).
4. Встановіть натягувач (11) на місце.
5. Затягніть болти (10) натягувача 24 Нм.
6 Перевірте суміщення позначок (5), (6), (7) та (8) з реперами.
Примітка: дляперевірки правильного положення зубчастого шківа масляного насоса видаліть заглушку (13) з блоку циліндрів та введіть в отвір палець діаметром 8 мм або хрестову викрутку. Гпу-біна занурення пальця повинна дорівнювати 60 мм. Вели глибина занурення становить лише 20 мм, переверніть масляний насос на один оберт і знову перевірте глибину занурення пальця.
7. Ще раз уважно перевірте суміщення мітки (7) з репером.
8. Надягніть ремінь проти годинникової стрілки, починаючи від колінчастого валу, без слабини між зубчастими шківами.
9. Сильно натисніть на ремінь роликом натягувача, затягніть болт (9).
10. Видаліть викрутку з отвору блоку (13).
11. Повільно поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки на 90°.
12. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до суміщення міток (5), (6), (7) та (8) з реперами.
13. Послабте болт (9) натяжного ролика та встановіть на ролик тримач MD 998767 (14).
14. Натягніть ремінь 3,6 Н м проти годинникової стрілки (у напрямку стрілки). Затягніть болт (9) моментом 48 Нм.
15. Видаліть фіксатор штовхача натягувача з отворів (12).
16. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два оберти і зробіть паузу 15 хвилин.
17. Перевірте суміщення позначок (5), (6), (7) та (8) з реперами.
18. Виміряйте виступ штовхача натягувача (15): воно має бути в межах 3,8 - 4,5 мм. Якщо виступ штовхача не відповідає наведеним даним, повторіть операції натягу.
19, Встановіть демонтовані деталі у порядку, зворотному зняття.
20. Затягніть болти (1) кріплення шківа колінчастого валу моментом 25 Нм.
Ремінь приводу врівноважуючого валу
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ, кап описаний вище.
□ Болт (16)зубчастого шківа колінчастого валу.
□ Зубчастий шків (17),
□ Синхронізуючий диск (18) датчика положення колінчастого валу.
□ Датчик положення колінчастого валу.
3. Послабте гвинт (19) натягувача.
4. Зніміть ремінь приводу врівноважуючого валу. Примітка: якщо передбачається повторне встановлення ременя, позначте крейдою напрямок його обертання.
1. Перевірте суміщення міток (6) та (8) з реперами.
2. Встановіть ремінь приводу врівноважуючого валу.
3. Натягніть ремінь поворотом ролика натягувача за годинниковою стрілкою, затягніть болт (19) натягувача моментом 19 Нм.
4. Перевірте прогин ременя в місці, вказаному стрілкою: під натисканням пальцем він повинен бути в межах 5-7 мм.
5. Якщо натяг не відповідає даним, повторіть процедури натягу.
7. Затягніть болт (16) кріплення зубчастого шківа моментом 108-127 Н м.
8. Встановіть ремінь приводу ГРМ, як описано вище.