Заміна лямбда-зондів (кисневих датчиків) розкриваємо тему в картинках, Ford Trucks Club
Перейти до сторінки
Щоб розставити крапки над "І" вирішив зробити тему із заміни лямбда зондів на Експедишні у картинках. Сам нещодавно мучився цим питанням, ну і для полегшення життя тих, що йдуть за мною - невеликий звіт:
Отже: 1. На Ford Expedition (як і на Експлорер) абсолютно безболісно ставляться датчики BOSH від ВАЗ2110 (старого зразка з проводами "чорний", "сірий" і два "білих" - потрібно лише перепаяти роз'єм 2. Самостійно ця процедура робиться, хоч та гемморойно.
Спочатку для цікавих і тих, хто сумнівається трохи теорії, почерпнутой з інтернету: Діагностика і заміна зондів: http://slavov.hotmail.ru/_articles/article05.html Ще про зонди: http://alflash.com. ua/o-2.htm
Далі, що нам знадобиться: 1. Купити нові датчики кисню від ВАЗ2110 у ВАЗівському магазині (коштує близько 1000 руб) за кількістю змінних. Виглядає воно ось так:
2. Запастися часом (приблизно півдня), ямою (без неї робити нічого), ключем на 22, паяльником та супутнім набором інструментів для розбирання проміжних вузлів.
Тепер процедура: Найпростіше змінюються задні датчики - доступ до них з ями майже безпроблемний (див. фото) - так що рекомендую почати з них, щоб потренуватися (якщо звичайно їх треба міняти).
Щоб поміняти передні датчики (до каталізатора) доведеться погемороїтися.
Передній правий датчик (найгеморойніший): 1. Знімаємо переднє колесо, знімаємо захист під колесом (без його зняття не дістатись роз'єму датчика і не відкрутити болт термозахисту глушника) 2. Від'єднуємо роз'єм 3. Відкручуємо задній правий датчик (без його зняття не зрушити щиток термозахисту глушника) 4. Відкручуємощиток термозахисту глушника (один болт до рами, один болт до балки та один найвеселіший - болт до рами, але зверху з боку колісної арки), зрушуємо його, звільняючи доступ до датчика 5. Відкручуємо датчик 6. Перепаюємо, ставимо новий датчик 7. Збираємо все у зворотній послідовності
Власне все Комп'ютер Дишина підхоплює нові датчики і сам підлаштовується під них.