Бейджик Провідника Ржд

Провідник — залізничний службовець, який супроводжує пасажирський вагон у дорозі Усі майбутні провідники проходять практику на підприємствах ВАТ «Українські залізниці». За кордоном у деяких країнах. Беджі, біджики, бейджик. Завантажити картинки для бэджика, візитки. Зробити бейджик у Excel.

ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ. 3.2 Візитка (бейдж) із зазначенням ПІБ (повністю) провідника закріплена на лацкані.
Швидкість обслуговування. Провідник виконує вимоги та прохання пасажирів. Візитка (бейдж) закріплена з лівого боку. Дотримуйтесь кодексу.
Розмір стандартного бейджу, шаблони та інструкція, як зробити бейдж у Word самому. Як зробити та роздрукувати бейджик?

Бейджик Провідника Ржд Шаблон 20015

Обов'язки провідника по дорозі пасажирського поїзда 9. Обов'язки провідника після прибуття пасажирського поїзда пункт обороту 1. Обов'язки провідника після прибуття пасажирського поїзда пункт формування 1. Додаткові обов'язки провідника хвостового вагона; 1.

Додаткові обов'язки провідника вагона міжнародного сполучення 2. Відповідальність провідника 2. Права провідника 2. Ця Інструкція визначає основні обов'язки, відповідальність та права провідника пасажирського вагона АТ «ФПК» (далі – провідник), а також додаткові обов'язки провідника вагона міжнародного сполучення та хвостового вагона. На роботу у АТ «ФПК» за фахом «провідник пасажирського вагона» приймаються особи, які досягли 1. Кандидат прийому працювати провідником проходить: оцінку рівня розвитку корпоративних компетенцій у штатного психолога структурного підрозділи філії; обов'язковий попередній медичний огляд (обстеження) визначення придатності . Провідник зобов'язаний дотримуватисявстановлений графік чергування, вміти користуватися програмно-апаратним комплексом контролю проїзних документів, системою контролю, діагностики та керування вагонним обладнанням та іншими технічними пристроями, що гарантують працездатність та експлуатаційну безпеку пасажирського вагона (далі – вагон), а також забезпечувати збереження його внутрішнього обладнання та інвентарю.

Провідник під час виконання своїх службових обов'язків повинен керуватися вимогами: цієї Інструкції; Федеральний закон від 1. Провідник повинен знати: всі види проїзних документів, квитанцій доплат; документи, що дають право ревізії та комісійної перевірки пасажирського поїзда; розташування залізничних станцій і пунктів пересадок на напрямку, що обслуговується; правила надання першої долікарської допомоги; загальний пристрій вагона та правила експлуатації систем опалення та водопостачання, електрообладнання, вентиляції, установки пожежної пожежогасіння, первинних засобів пожежогасіння, установки кондиціювання повітря. Провіднику забороняється: приймати до перевезення від сторонніх осіб листи та різні речі; перевозити осіб, які не мають проїзних документів та документів, що засвідчують особу; здійснювати торгівлю, придбання, обмін, дарування пасажирам товарів, займатися іншою діяльністю, що не передбачена цією Інструкцією; перевозити та вживати спиртні напої під час поїздки. Провідник у пункті формування пасажирського поїзда або вагона з моменту виходу на роботу (провідник причіпних вагонів - з моменту причеплення вагонів до складу поїзда в дорозі) підпорядковується начальнику пасажирського поїзда (далі - начальник поїзда), а з питань експлуатації обладнання вагона - поїзному електромеханіку. Провідник під час обслуговування пасажирівповинен: неухильно дотримуватись стандартів АТ «ФПК» у сфері безпеки діяльності, домагатися їх дотримання від інших осіб, залучених до роботи з обслуговування пасажирів, вагонів, а також від пасажирів; дотримуватись норм ділової етики у всіх ситуаціях, навіть екстрених; формувати своїми діями пасажирів позитивний імідж АТ «ФПК».

Провідник повинен вимагати від пасажирів дотримання правил проїзду, виконання вимог пожежної безпеки, бути ввічливим та уважним, не допускати виникнення конфліктних ситуацій із пасажирами. Обов'язки провідника для підготовки вагона в рейс. Провідник зобов'язаний прибути до пункту формування пасажирського поїзда чи вагона у встановлений час у форменому одязі, маючи при собі: службове посвідчення; документ, що засвідчує особу; страховий медичний поліс; свідоцтво про проходження атестації на знання Правил технічної експлуатації залізниць України та нормативних правових актів федерального органу виконавчої влади в галузі залізничного транспорту; посвідчення з відмітками про здачу випробувань з пожежно-технічного мінімуму та перевірку знань вимог пожежної безпеки на право обслуговування хвостового вагона (для провідника хвостового вагона); посвідчення про перевірку знань правил роботи в електроустановках (напругою до 1. Вольт); посвідчення про перевірку знань вимог охорони праці; особисту медичну книжку провідника; табличку з прізвищем, ім'ям та по батькові чергового провідника (надруковану) та бейдж встановленого зразка. Після прибуття до пункту формування пасажирського поїзда чи вагона провідник зобов'язаний: отримати інструктажі з охорони праці, транспортної безпеки та пожежної безпеки, розписатися в журналах встановленої форми про проходження інструктажів;ознайомитися під розпис з графіком чергування у дорозі, пунктах формування та обороту поїзда; одержати під розпис маршрут провідника пасажирського вагона та приймальника вантажу та багажу форми ФТУ-3. При прийманні вагона у пункті формування, парках відстою та пунктах обороту провідник зобов'язаний перевірити: наявність пломб на стоп-кранах, на рукоятках приводу аварійних виходів, на вогнегасниках та пожежних шафах, а також термін огляду первинних засобів пожежогасіння (протипожежне полотно, вогнегасники) та саморятувальника промислового ізолюючого (СПІ-2).

СКУДОПП), системи контролю безпеки та зв'язку пасажирського поїзда СКБ та СПП, встановлених у вагоні; функціонування споживачів електроенергії шляхом короткочасного їх включення з пульта керування; відсутність витоку струму на корпус вагона; зарядний струм акумуляторних батарей; справність пожежних кранів, запірної арматури та наявність шлангів системи водопостачання вагона в котельному відділенні та туалетах; забезпечення вагона водою, паливом для системи опалення та кип'ятильника, наявність ременів безпеки на верхніх полицях (якщо конструкцією вагона не передбачено інше); наявність та відповідність встановленим нормативам комплектів постільних речей, постільної білизни, знімного м'якого інвентарю, аптечки для надання першої медичної допомоги; у зимовий період наявність інвентарю для очищення підвагонного обладнання та ходових частин від снігу та льоду; наявність та відповідність встановленим нормативам кількості санітарно-гігієнічного приладдя (туалетного паперу, паперових рушників, мила та ін.), прибирального інвентарю, ганчірки, миючих та дезінфікуючих засобів; наявність протизасмічених вставок екологічно чистих туалетних комплексів; наявність Журналу приймання, здачі та технічногостану обладнання пасажирського вагона форми ВУ-8, витяги з Плану забезпечення транспортної безпеки транспортного засобу; наявність та розташування наочної інформації, її актуальність. При прийманні вагона, обладнаного купе для перевезення багажу, провідник додатково зобов'язаний перевірити: наявність спеціалізованого інвентарю, що захищає обладнання вагона від пошкоджень, що забезпечує безпеку та безпеку перевезення багажу у вагоні, обладнаному купе для перевезення багажу; наявність та справність технічних засобів контролю (металодетектора, газоаналізатора, ваг підлоги, рулетки та ін.), а також документацію до них, включаючи інструкції з експлуатації. Безпосередньо перед відправленням вагона в рейс у пункті формування, парках відстою та пунктах обороту провідник зобов'язаний перевірити: технічні шафи в тамбурах вагона, збереження пломбна стельових люках та пожежних шафах (за відсутності пломб викликати поїздного електромеханіка для розкриття люка, перевірки); багажні ніші та скрині; ніші над і під кип'ятильником, туалети та ніші під умивальними чашами; топку котла опалення та кип'ятильника, а також простір під кожухами труб опалення та столами; сміттєвий ящик, всі шафи для службового користування; підвагонне обладнання (ребра хребтової балки, раму вагона та візки, вузли гальмівного обладнання) на предмет наявності або відсутності сторонніх та підозрілих предметів; у зимовий час - фанові труби, при необхідності очистити їх від снігу та льоду. Про всі несправності та недоліки, виявлені в процесі приймання вагона, у тому числі за санітарно-технічним станом вагона, протипожежним режимом, температурним режимом, про наявність сторонніх та підозрілих предметів провідник зобов'язаний доповісти начальнику поїзда або поїзномуелектромеханіку для вжиття відповідних заходів. Після приймання вагона провідник зобов'язаний: отримати чайну продукцію та непродовольчі товари в асортименті переліку, визначеному роботодавцем; отримати бланки обліку населеності та витрати постільної білизни форм ЛУ-7.

ІНУ-4, для провідників вагона, обладнаного купе для перевезення багажу, - бланки обліку перевезеного багажу, самоклеючі ярлики на багаж встановленого зразка та інші необхідні бланки обліку; закріпити на дверях службового купе табличку з прізвищем, ім'ям та по батькові чергового провідника; отримати відомість місця місць пасажирами, які пройшли електронну реєстрацію; закріпити ремені безпеки на верхніх полицях (якщо конструкцією вагона не передбачено інше); перевірити наявність з обох боків вагона маршрутних дощок та порядкових номерів вагона згідно зі схемою формування пасажирського поїзда. При подачі пасажирського поїзда на посадку пасажирів у вагоні повинна підтримуватися температура в зимову та перехідну пору року. .