Інформація з мотоцикла Honda Steed 600

Модель круїзераHonda Steed 600вперше була представлена в 1988 році і випускалася аж до 1996 р. На європейському ринку дана модель носила назву - Honda VT600C, а на американському - Honda VLX 600 Shadow . Особливістю мотоцикла є V-подібний 2-циліндровий двигун рідинного охолодження об'ємом 583 куб.см., що видає 36 к.с. потужності та 44 Нм крутного моменту. Цей двигун ставився на Honda XL600V Transalp, і для Honda Steed 600 був серйозно дефорсований, знизивши робочі обороти.

Як і внутріяпонська модель Honda Steed 400, 600-кубовий Steed був орієнтований насамперед на новачків, які вибрали клас круїзерів. Незважаючи на невеликий період випуску, дана модель досі користується високим попитом у мотоциклістів-початківців. Honda Steed 600 зарекомендував себе як простий і надійний мотоцикл, недорого і невибагливий в обслуговуванні.

За своєю суттю, Honda Steed 600 відрізняється від Honda Steed 400 лише двигуном, решта всіх технічних параметрів - практично ідентичні.

Основні конкуренти Honda Steed 600 у класі:

Kawasaki Vulcan 500
Yamaha XV 535 Virago
Yamaha XVS 650 Drag Star

Коротка історія моделі

1988 р. - початок виробництва та продажу Honda Steed 600.
1996 р. – останній рік випуску Honda Steed 600.

Технічні характеристики

Модель	Honda Steed 600
Тип мотоцикла	круїзер
Рік випуску	1988-1996
Рама	сталева
Тип двигуна	2-циліндровий, 4-тактний,V-подібний
Робочий об'єм	583 куб. див.
Діаметр циліндра/хід поршня	75 х 66 мм
Ступінь стиснення	9,2:1
Охолодження	рідинне
Кількість клапанів на циліндр	OHC, 3 клапани на циліндр
Система подачі палива	карбюратор VDF1
Тип запалювання	електронне
максимальна потужність	36 л.с. при 6500 об/хв
Максимальний крутний момент	44 Нм при 300 об/хв
Коробка передач	4-ступінчаста
тип приводу	ланцюг
Розмір передньої шини	100/90-19 57S
Розмір задньої шини	170/80-15M/C 77S
Передні гальма	1 диск, 296 мм, 2-поршневий супорт
Задні гальма	барабанні
Передня підвіска	39 мм телескопічна вилка
Задня підвіска	моноамортизатор
габаритні розміри	2310x760x1130
Колісна база	1600 мм
Висота по сідлу	680 мм
максимальна швидкість	150,0 км/год
Місткість бензобака	11 л
Маса мотоцикла (споряджена)	217 кг

Витрати палива

Середня реальна витрата палива на Honda Steed 600, за відгуками власників складає:

Траса (90 км/год) – 3,5-4 л на 100 км
Місто – 6 л на 100 км
Змішаний цикл – 5,5 л на 100 км

Ціна на Honda Steed 600стані, без пробігу по Україні лежить у діапазоні $2500-3000. Вартість моделей з пробігом по Україні починається від 130 000 руб.

Огляд мотоцикла Honda Steed.

Honda Steed 600є, мабуть, одним з найпопулярніших і найвідоміших круїзерів. Незважаючи на те, що випускався цей компактний чоппер всього вісім років, з 1988 по 1996 рік, він так добре продавався, що випущено було безліч екземплярів цієї моделі, і навіть зараз, через двадцять років після зняття Steed з виробництва, у цього байка є ціла армія шанувальників, а самі ці мотоцикли часто можна побачити на міських вулицях.

Зовні експлуатуючи стиль Harley-Davidson, Honda Steed 600 дуже нагадує знамениту модель Dyna цього американського виробника. Ні, звичайно, хоч трохи розуміється на техніці мотоцикліст ніколи не сплутає брутального американця і невеликого японця, але загальна подібність присутня. У США, до речі, Steed також успішно продавався, щоправда, під назвою Honda VLX 600 Shadow. У Європі мотоцикл називався Honda VT 600 C. Паралельно з ним у Японії випускалася і версія для внутрішнього ринку — Honda Steed 400, що відрізняється від старшого побратима, по суті, тільки двигуном.

Чому ж ця модель стала настільки популярною? Відповідь лежить на поверхні. Скільки років більшості екземплярів? Як мінімум – два десятки. Чи часто ви бачите Honda Steed 600 на вулиці? напевно, часто. Ось вам і відповідь — цей мотоцикл неспроста заслужив славу сталевого коня, який не вбивається, який при належному утриманні і своєчасному обслуговуванні може служити своєму власнику практично вічно. Хоча, звичайно, багатьом шанувальникам суворих чоперів швидко набридає 600-кубовий мотор, і вони починають поглядати на техніку серйозніше. Двигуном для HondaSteed 600 послужив перероблений силовий агрегат від Honda Transalp 600 - V-подібна двійка рідинного охолодження, дефорсована і видає 36 сил і 44 нМ моменту, що крутить. Не найвидатніший показник навіть за мірками класу, зате ресурс цього двигуна справді величезний. А ось 4-ступінчаста коробка виглядає якимось архаїзмом. Так, четверта передача дуже довга, і Steed 600 бадьоро їде на ній в діапазоні від 60 до 150 км/год, але залишається незрозумілим, чому на 400-кубовому "Стіді" стоїть КПП-5, а на 600-кубовому - КПП -4.

Загалом цей легкий 220-кілограмовий круїзер можна назвати типовим представником свого класу. Сталева рама, ланцюговий привід, карбюратори – все просто та звично. Мотоцикл досить зручний, правда, якщо ваше зростання не перевищує 170-175 сантиметрів, інакше ногам буде тісно, тому деякі власники Honda Steed 600 роблять виноси ніг вперед. Гальма типові для цього класу і цієї кубатури - дискове гальмо спереду і барабанне ззаду, користі від якого, звичайно, небагато. Але не ставитиме це йому у провину — наприклад, на набагато сучаснішому Yamaha Drag Star 650 позаду також стоїть барабан.

Проте мотоцикл, безперечно, дуже гарний, і для багатьох це є визначальним фактором. Зовні - класичний чоппер, стильний і без химерних надмірностей. Крім того, байк чудово почувається не тільки на шосе, а й на міських вулицях. Звичайно, максимальна швидкість Honda Steed 600 складає всього 150 км/год, і дається вона йому з деяким трудом, але, зрештою, на чопперах і круїзерах зазвичай не ганяють, а неквапливо катаються на втіху. Зате байк при спокійній їзді цілком укладається в 5 літрів у місті і 4 літри на трасі, так що навіть невеликий бензобак об'ємом в 11 літрів не стане на заваді далеких поїздок. Так,Steed – легенда. Красивий, стильний, надзвичайно надійний і до того ж недорогий — усі складові успіху очевидні. Можна бути впевненим, що і через багато років «Стіди» будуть так само впевнено борознити наші дороги.