Капітальний Ремонт Двигуна EJ20
ЧАСНО НЕ МОЖУ ПИСАТИ ЯК ВСЕ РОБИТЬСЯ, ГОСТРА НЕХАТКА ЧАСУ ЧЕРЕЗ НАВЧАННЯ І БЕЧЕРА(
Викладений матеріал буде переформульований і доповнений по закінченню ремонту, зараз скидаю половину того, що є тому немає часу робити по всьому звіт. Заміри всіх ключі та фото будуть викладені коли буде час.
Почну потихеньку писати про капітальник двигуна і свап АКПП на МКПП ... У руках новий шорт блок від 207 мотора, комплект МКПП для свапа ... Приблизний час виконання заходу близько двох місяців. Т.к все ретельно перероблятиме половину і збиратиметься :)
І так продовжу свою розповідь ... Фотографії не зможу викласти т.к фотик впав у відро з антифризом це не просто прикро а сумно! Тому що фотолося все, що відкручувалося… 30,09,12 Зняли двигун — Демонтували Гідро підсилювач керма Генератор Праву Турбіну Бачок антифризу Свічки та трошки проводки ... Стартер ...
На завтра в планах демонтувати коробку і зняти все, що залишилося на двигуні.
Демонтували все вдвох, один у ямі інший з верху… Коса відключається біля бачка. Двигун оцінь важкий! Обв'язували його товстою мотузкою довжиною 9 метрів у коло чіпляли петлею за трубу 3метри і піднімали на 5-му... Орієнтовна вага близько 200 кг.
Привіз блок, від 207 двигуна в гараж, шорт блок в ідеальному стані (відкапітальний) вкладиші поршнева.
1,10,12 Привед мопед… Сумніви з'явилися відразу після того, якглянув на схеми. Блок виявився від форестера SF… чорт би його забрав… по-моєму він не стикується з моїми головами т.к інша модифікація… Завтрашнй день все покаже…
Так само шланги підкинули таке гавня! зламав датчик благо його можна відновити круто трубки туди… Шланги дубові сталі при повороті вони ламаються… швидше за все через те, що різниця температур завжди…
Поради… Коли починаєте капіталку розраховуйте що вам доведеться міняти всі шланги тому що вони постійно в режимі нагрівся остигнули вони стають дубовими і ламаються.
Мийте інжектор дуже ретельно, не де не повинно бути бруду!
2.10.12 Зняв кришку клапанного механізму... проблема стала в наступному, не можу відкрутити шків розподіл валу... тримаю ключем на 28 і кручу шестигранником на 10 і все сумно... хто стикався з таким?
3.10.12 Відкрутив шківи, у багатьох із цим проблемама… так ось Мені дали виточений накидний кухоль на распредвали він як зіркова головка тільки як платівкою зроблений... я наварив на нього держак з лівою головою все проше там 1 Шків йде залізний з дірками. Наварив два болти на трубу 1.5 метри… на відстані 4см наварював. Вставив у сам шків і шестигранником з трубою метр відкрутив його… а ось які пластмасові ми робили так… іржали всередині за розподільником ключем ріжковим на 29 і накидали на шків ключ саморобний, який написав у верху. і крутили, момент там дуже дикий т.к болтики на білій рідині, називається різбовий клей… Завтра куплю зіркову головку напишу на скільки вона потрібна коли її підберу) і зніматиму голови і мірятиму на шорт блок)
9,10,12 Сфотал всі ключі пізніше все викладу, на даній стадії складання голів, голови не виходить самому ставити. Т.к треба притерти і немає розсухарки... Віддали майстру з гарною репутатцієюпо субару ставити маслосьемні і взагалі зробити голови ... Поки начебто все йде нормально!
Взагалі продовжимо розповідь: D
Як виявилося не дуже складно замінити це всі ковпачки маслосьемні, велике спасибі майстру який все це зробив акуратно Галдаєв Сергій. Взагалі поставили голови та замінили всі сальники по двигуну. Знову ж таки тут був гемор. Замовивши сальники вони прийшли від мотора якогось ej20 але там вони вузькі, а у мене вони товсті, довелося перезамовляти. Загалом зібрали всі виставили ремінь за мітками. Благо все нове і натягувач і т.д все йшло пучком ... не ставлячи двигун поставили впускний і випускний колектор. про що потім я пошкодував, навішали турби та й усе навісна крім генератора. ну і в чому вся сіль була. почали пхати двигун на акпп ... спочатку в акпп вставили бублик але він не сідав до кінця. почали ставити мотор, а він не встає. про…лися годин 5 на що був зроблений висновок їхати додому думати… в результаті дізналися таку річ що в акпп є пазики для насоса і що потрібно потрапляти. як тільки потрапили в них бубликом він втопився в корпус коробки сантиметра на 3. після цього двигун встав з першого разу ... почали все дозбирати, стартер вихлоп генератор навішували все що можна було. по фотографіях почали підключати вакумну систему. і ось момент істини запускаємо двигун ... з першого разу заводитись. на обороти не виходить троїт нереально пердить… Думали що як що де… всі перевірили все нормально. виявилося що при зборі переплутали проводи на котушки і на форсунки дзеркально з цього двигун заводився але не набирав обертів) Після того як всі змінили в плані проводів і перевірили всі шланги завели, і ось урааа мотор працює. Але є невеликий дефект… коли одягали склянки на клапана, ми їх переплутали. і тепер є нюанс теплозазору ... поки мотор мало нечути чутно звук клапанів. т.к там п'ятки а не гідрокомпенсатори. Ну а так все чудово, мотор пройшов обкатку в 10 тис км і шяс їздить)
Олія залили мотюль 10в40 6100в
Витрати Шорт блок 13 тир… Рем комплект 16 тир Герметик червоний бензо масло жаростійкий… 100р Шестигранник на 10 90р Ключ на 29 360р Рідина для чищення карбюраторів піна 5 7>Бензин 30 літрів Тазик 160р Пензлики 200р Наждаковий папір нульовка 100р Геросин два літри 90р 4 балони WD40 — 400р 2 нових прокладки на кришки клапанів… не було коли збирали… Роботи в майстерні 3000р
На виборі… Масло Мотуль. Масло в коробку(мкпп) Інтеркулер фронтальний… Фітинги та пайпи…