Кондер не видає клацання!

Власне кілька днів тому зауважив що кондер перестав видавати заповітне "Клац" з-під капота після якого з'являється прохолода.

До цього робив світло у фарах і витяг діод кондера, і швидше за все вставив його після не так, він міг від цього згоріти? чи він просто не пропускав би струм? начебто такий принцип їхньої роботи, але переставивши його в потрібному напрямку так і не холодить кондер((

Кнопка А/С спалахує і навіть ніби оберти змінювалися небагато.

Троси правда обідрані на тепло/холод. Але я їх поставив на холод.

Коротше десь копати. Всі попередні цілі

Daewoo Lanos 2005, бензиновий двигун 1.5 л., 102 л. с., передній привід, механічна коробка передач.

Коментарі 25

Заміна діода допомогла, але як завжди обман з боку базарюг не пройшов мимо, напарили діод за 80 грн, який я вдало спалив поставивши знову не так, приїхав до електрика він мені вставив звичайнісінький діод як для телевізорів і все запрацювало

Ти всі по черзі перевіряв?

навіщо все? в інеті є опис кожного, перевірив тільки той, який у відповіді за кондер

Ти не вгадав. Була в мене подібна історія, перевірив запобіжники по букварю, і діод новий поставив, і ніхрена не працює, я вже руки опустив і думав накрився 3,14 здій мій кондер. Приїхав до башкавитих пацанів, минає 10 хвилин, вони іржуть, кажуть усі полагодили, з тебе 20 грн. Як виявилося, ланос це така штука, в якій запобіжники не завжди розташовані як у букварі і є такі, яких немає в книжках. Виявилося на кондер є ще один запобіжник, що відповідає за реле, яке і видає клацання при включенні. Цей запобіжник пацани визначили методом витягування кожногопо черзі та візуального огляду. Така ж хер у мене була при КЗ, зникли повороти і ближнє світло тільки на одній стороні, а перед ближнього світла і поворотів були цілі, і якщо пам'ять не помиляє, то згорів перед пов'язаний з освітленням салону, ось така містика.

навіщо все? в інеті є опис кожного, перевірив тільки той, який у відповіді за кондер

У моєму випадку перед знайшли під капотом, в салоні на мою також щось пов'язане з кондером.

Можна втулити перший діод для перевірки, головне анод і катод не переплутати. Потім цей діод підпаяти до "оригіналу", щоб не шукати.

там же різні вольтажі та амперажі) або що там у діодів

Параметри теперішніх діодів із великим запасом. Краще імпортні Наприклад 1N4001 …1N4007. Але і Д226 теж підійде

я тільки полагодив кондер))) Дружище перевір тиск у системі. Відкрути зелену кришечку де заправний ніпель і децл натисни викруткою. Якщо нічого не пшикне значить тиску немає, шукай витік. Я поміняв трубку та радіатор. 3000грн))) та вся робота

Я підкинув шнурок до ОБД — там у прозі показує тиск кондера! Це Діод, ставлю тут же згоряє. Діод по дурості перевернув не так ось і згорів ((

думаєш поміняти діод і заробить)? ну можливо і так

я впевнений. Тому що я робив світло і діод перевернув випадково, не глянув за що він відповідає… Поспішив коротше

напиши коли зміниш)

залишилося його знайти-у 8 магазинах його не було

Знайшов до 13 номер, він постійно згоряє, судячи з усього діод на заміну, дякую всім, поміняю відпишуся

1. витягні діод (можна перевірити тестером або замінити на свідомо справний) 2. перевір реле компресора (1 реле ліворуч на другому ряду зверху) також можна поміняти місцями із свідомосправним 3. перевір запобіжники F19, F20, Ef1 і Ef 18 Якщо все справно необхідно перевірити чи приходить керуючий сигнал з ЕБУ на включення реле компресора. Для цього КОРОТКОЧАСНО необхідно подати мінус на 86 ніжку реле компресора.

змінюй діод, я так довго парився, перезаправив кондер, і все одно хрін не вмикався, потім почав дивитися запобіжники він згорів, поміняв увімкнув кондер, запобіжник знову згорів, поїхав купив новий діод, ціна питання 100 руб. поставив, знову замінив запобіжник все чітко все працює, так що дарма перезаправив

в інеті знайшов от 2. кнопка A\C загоряється, але клацання муфти під капотом не чутно, обороти двигуна не смикаються, вентилятор ДВИГУНА не включається, кондиціонер не працює. . Потрібна перевірка та дозаправка системи. Також можлива проблема з датчиком тиску або обрив проводки.

Вентилятор крутиться, ЕБУ дає команду-показує на комп'ютері навіть що ВКЛ.