Пам’ятка Для локомотивних бригад з експлуатації блоків кон

Робота при виході з ладу алсн, клуб та скоростемера.

У випадках появи не припиняється, натискання РБ(РБС), свистка ЕПК, відсутності або неправильної індикації фактичної швидкості незалежно від показань локомотивного світлофора, машиніст повинен короткочасно (на 5-7 сек.) вимкнути ЕПК з обов'язковим включенням після цього і знизити швидкість нижче для цього показника локомотивного світлофора.

Якщо нормальна робота пристроїв АЛСН, КЛУБ не відновилася, машиніст для продовження руху повинен взяти наказ у ДНЦ, зняти фіксатор із роз'єднувального крана ЕПК та перекрити роз'єднувальний кран, вимкнути АЛСН та КЛУБавтоматичними вимикачами, і далі слідувати відповідно до чинних інструкцій.

Блок КОН не реагує на показання локомотивного світлофора, буксування колісних пар, а також на тиск у гальмівних циліндрах, створений при гальмуванні краном №254.

Відповідальним за експлуатацію та збереження блоків КОН у дорозі є машиніст локомотива.

При прийманні локомотива машиніст повинен переконатися в наявності штампу або запису в журналі ТУ-152 про справність блоку КОН, а також цілісність пломб на з'єднаннях (X1) блоків КОН.

Калькулятор

Сервіс безкоштовної оцінки вартості роботи

  1. Заповніть заявку. Фахівці розрахують вартість вашої роботи
  2. Розрахунок вартості прийде на пошту та по СМС

Номер вашої заявки

Зараз на пошту прийде автоматичний лист-підтвердження з інформацією про заявку.