Промивка інжектора - варварським способом - Honda Accord - Клуб шанувальників і щасливих
Почитавши тему про заміну паливного фільтра вирішив зробити те саме. Але просто повторити не кошерно, потрібно якось було голитися :) і прийшла ідея промити заразом паливну систему і камери згоряння wynns (вінсом). Про ефективне промивання на стенді ультразвуком чув (можливо вона якісніша, але й трудомісткість із ціною вище), але також існує думка, що в деяких форсунках руйнується керамічний шар від ультразвуку. Загалом проблем не було, просто вирішив зробити профілактику, тим більше що банку вінсу куплено вже як рік (навіть є насос від Таза з фітингами і фільтром, клемами, але вирішив не морочитися і по скорячку зробити промивання). Вирішив робити промивання лише після заміни фільтра, т.к. бруд на фільтрі за 84т.к. могла піти до інжектора. Процес заміни фільтра давно розжований.
Після заміни фільтра на SCT взяв баклажку 5-літрову від води і зрізав шийку (так щоб приблизно 4 літри об'єму залишилося). Насос туди входить добре. У мене була квадратна тара, а краще звичайно круглу сулію, краще занурюється.
Піна в баклажці - це через зворотку.
1 літр вінсу виробився приблизно за 20 хвилин (періодично прогазовуючи), у середині процесу робив паузу, як кажуть для "відкисання". У міру закінчення рідини додав трохи бензину, щоб залишки повз касу не пройшли :).
Звичайно перед процесом промивки поставив старі свічки (вони пройшли 67 т.км. причому стан був оч. непоганий). Після промивання повернув свіжі свічки. На промивних свічках був чорний наліт.
Після закінчення промивання опустив насос (закрутив) - 2-3 рази ключ запалення повернув для підкачування бензину з бака. Завелася відразу, натяків на тещо повітря хапануло в систему і не було, перебоїв на неодружених не помічено, попрацювала трохи та поїхав. Не скажу що ефект з'явився, може трохи краще почала відгукуватися на педальку, мета процесу була - профілактика.
================================================== =========================================== Ось пройшов майже місяць з моменту промивання і накатано 1000км трасою і 300 містом на 92-му бензині Башнефть і Газпром. Можна підбити підсумки: - при їзді трасою (130 км 5-6 разів) витрата впала на гарантовані 0.5 літра, тепер при спокійній (плавній) їзді я завжди вкладаюся в 7.0 літрів на сотню при швидкості до 120 км /год (середня 85-90 по компу за поїздку), раніше це коштувало праць (нервів - нудити) - по місту в пробках було 16.5-17.5 стало від 15 до 16 л/100км. - за спостереженнями щонайменше на 1 літр.