Ремонт проводки водійських дверей

Продовження минулої теми Вирішив паяти т.к. новий джгут проводів вилітав у копієчку. Довелося розбирати двері, за місцем паяти було не зручно, заважала гумка між дверима та кузовом.

Skoda Fabia Combi 2010, бензиновий двигун 1.4 л., 86 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт

Коментарі 39

Підкажіть колір дроту, що відповідає за кінцевик дверей, постійно мрячить не знаю як його визначити

Вітаю. Там справа зазвичай не у дроті, а в самому кінцівці. Він пластиковий і у самому замку. У мене теж добре морозить постійно. Як потеплішає розбиратися

Джгут проводів дверей (арт. 5J0971121AA) для а/м із зовнішніми дзеркалами з електричним приводом та обігрівом Skoda Fabia 2007-2010, Skoda Roomster 2006-2010. - Щоб не втратити.

найдешевший джгут 4800.

Рік послужила. Потім знову почала ламатися. Від'єднував дроти з фішки і вирізав усе на сантиметрів 30, до місця, де вони в нерухомому стані перебувають. Врізав товсті дроти від джгут проводки двигуна гольфу 2. 2 роки пройшло все добре.

Ну як справи із проводкою? Більше не глючила?

Я пишу з приводу чия збірка та чиї деталі. У мене збирання чеське, а джгути проводів в обох дверях українські. Проводи в гофрі зламалися безбожно. У дверях водія, в гофрі два дроти коричневого кольору, переломилися геть-чисто. Я не можу зрозуміти який із яким з'єднати. Відразу завдання перед собою такого не ставив, оскільки інші за кольором різні. У мене Шкода Фабія Монте Карло. Може хтось знає гнізда 16 і 23.

Якщо у мене фотозалишилися щось гляну. Вони за перерізом мають бути різні.

Є по перерізу набагато більше їх два один чисто коричневий, інший з синьою смужкою. Один за перерізом менший і з жовтою смугою. А два коричневі і за перерізом рівні (міряю я інструментом з точністю 0.1 мм). І між собою в джгуті електрично не об'їдено (я продзвонював).

Чото з друдом віриться що чеська збірка на чеських йдуть мотори склопідйомників з комфортом із платами

З вини пробивається як чеська. Перші літери tmbj. . Доводчик є і працює без додаткових плат. Тим паче авто з Польщі. Там наврятли українське складання продавати будуть

У чеської збірки не можуть так дроти обламуватися, tmb означає інші заводи крім Калуги, j -універсал у мене теж tmbb - і українська збірка але не чеська ,8 цифра на вінкоді яка у тебе це і є завод виробник

j чехія сто відсотків. А дроти незалежно від складання у всіх ламаються

4 ЦИФРА ЦЕ КУЗІВ 8 ЦЕ ВИРОБНИК

почав рахував з першої літери. 3 стоїть. Млада-болеслав

оповіді більше складання чехія младо-болеслав а проведення дверей зроблено в Україні

Добридень. Підкажи будь ласка, як витягується штука обведена жовтим кольором.

Доброго вечора, зіткнувся з такою ж проблемою. Тільки от усе зробив не виймаючи проводку. Але постала інша проблема. Не можу тепер назад щільно засунути цей штепсель до кузова, верх засовується, а низ ніяк не хоче. Цей помаранчевий повзунок відводив у крайнє становище,все одно нічого не виходить. Він у Вас витягується і всовується назад без проблем, чи є якась хитрість у цій справі? До цього не працювали тільки склопідйомники, а тепер взагалі нічого не працює крім колонки: (Мені цей дуже засмучує! Рукопожоп я ще знаний!

У мене наче все добре вставлялося. У мене були переламані майже всі відразу, цілими були лише на динаміки, вони там товсті. Вам треба в будь-якому випадку виймати весь джгут дротів із дверей. Можливо, вони трохи далі переламалися. У мене були в 2 місцях переламані, ближче до фішки та майже у двері.

У цьому місці паяти НЕ МОЖНА, ні в якому разі! Якщо тільки гофру поміняти на нового зразка (у мене в БЖ) і то я б не став паяти. Сьогодні запаяєте, а завтра по краях пайки зламається. Пайка то жорстка, а в цьому місці дроти сильно гнуться! Тільки якісне скручування і м'яка термоусадка допоможуть.