Заміна вентилятора радіатора
Всім привіт! З'явився невелика проблема з вентиляторами. Почали вискакувати помилки наступного змісту
Адреса 01: Електроніка двигуна:006480 - Вентилятор системи охолодження-V7 P1950 - 000 - утруднений хід/блокований - Непостійно 006481 - Вентилятор 2 системи охолодження-V177 P195 - 000 - утруднений хід/блокований - Непостійно 006469 - Блок управління 1 вентилятора радіатора, включення вентилятора P1945 - 000 - коротке замикання - Непостійно
Адреса 08: Електроніка кондиціонера:13701888 — Обмеження працездатності через прийняте помилкове значення U1113 00 [008] — — Непостійно — Підтверджено — протестовано після видалення записів
Всі ці помилки натякають на те, що електроніка вентилятора починає вмирати. Проблема в тому, що блок управління вентилятора знаходиться всередині вентилятора. Він керує маленьким вентилятором. Тому помилки вискакують по обох карлсонах. Від гріха подалі вирішив поміняти його заздалегідь, поки він повністю не помер. Як я сказав, вентиляторів два - 360мм і 295мм. Мозки знаходяться у великому, саме його і міняємо. Купувати оригінальний вентилятор не бачу сенсу, тим більше, в оригіналі лежить або Siemens-VDO, або Brose. Отже, беремо VDO. Артикул - A2C59511339. Як виявилось, у новому вентиляторі самі лопаті були від фірми Brose, а на блоці управління написано VDO Made In Germany. ось такий ось симбіоз)))
Процес зняття рамки з вентиляторами не складний. Найскладніше, як мені здалося — це зняти роз'єм. Для цього необхідно відсунути замочок на роз'ємі, а з іншого боку фішки акуратно підчепити тонкою плоскою викруткою.
Бувайзнаходимося під машиною, відкручуємо два нижні гвинти кріплення рамки з вентиляторами Один прямо біля фішки, другий з іншого боку, біля патрубка інтеркулера.
Після цього пересуваємось під капот і приступаємо до зняття корпусу повітрозабірника. Він кріпиться двома гвинтами torx - відкручуємо їх та знімаємо цей пластик. Тепер відкручуємо два верхні гвинти рамки.
Рамку з пропелерами відкручено. Витягаємо її вгору машини. Витягуємо акуратно, рамка зачіпає трубки кондиціонера з одного боку.
Все, вентилятори в руках! Знімаємо роз'єм, що йде до малого вентилятора, головкою на 10 відкриваємо три болти і ставимо новий вентилятор. Фото з номером старого пропелера
Складання вентиляторів у зворотній послідовності.
Після чого, було б непогано Васей-Діагност затерти всі помилки і виконати "тест виконавців" у двигуні, щоб переконатися, що новий вентилятор крутиться.