Максимальна довжина трубопроводів спліт-систем кондиціювання Mitsubishi Heavy Industries
Автор: Брух Сергій Вікторович.
Група компаній «МЕЛ» - оптовий постачальник систем кондиціюванняMitsubishiHeavyIndustries.
Перш ніж розглядати таку, начебто, просту тему, як максимальна довжина трубопроводів кондиціонера (відкривай каталог виробника і дивись, яка там максимальна довжина), я хочу поставити одне питання: а що таке ІНЖЕНЕР у нашій спеціальності? Те, що дивиться в каталог і видає те, що там написано? Але це може зробити і звичайний менеджер, знань гідравліки та термодинаміки для цього не потрібно. Напевно, інженер – це фахівець, який бачить трохи глибше за цифри каталогу. Фахівець, котрий може пояснити, звідки взялися ці цифри.
Пам'ятаю, була суперечка з шановною людиною, яка на захист каталогів сказала наступну фразу: «Якщо у мене на руках буде інструкція, як будувати СИНІЙ будиночок, то ЧЕРВОНИЙ будиночок я по ньому збудувати не можу, тому що я не можу. це буде порушення інструкції…»
Так ось ІНЖЕНЕР, це напевно людина, яка може побудувати «будиночок» будь-якого кольору: розуміючи, що таке фундамент, стіни, що переносять і покрівля будівлі. Не має значення, який при цьому у будиночка буде колір.
Спліт системи кондиціювання мають одну важливу характеристику - максимальну відстань від зовнішнього блоку до внутрішнього. Причому реальних об'єктах цей параметр часто стає визначальним під час виборів кондиціонера. Чим більша продуктивність кондиціонера по холоду – тим більшу довжину траси кондиціонера допускає виробник (таблиця 1 на прикладі Mitsubishi Heavy Industries).
Для моделей 2 кВт холоду максимальна довжина траси для кондиціонера становить зазвичай 15 метрів, а для напівпромислових моделей 7 кВт і вище – до 50 метрів. Для деяких моделей довжинатрубопроводів може сягати 100 метрів.
Але часто забувають про одну важливу деталь – продуктивність кондиціонера в каталогах вказується при стандартній довжині трубопроводів 7,5 метрів, а при максимальній довжині продуктивність кондиціонера буде меншою. Наскільки менше – подивимося на ці таблиці:
Еквівалентна довжина - довжина прямого трубопроводу, втрати тиску в якому такі ж, як реальному (з місцевими опорами).
У принципі втрати потужності невеликі – для 50-ї моделі при довжині 30 метрів (еквівалентної довжини) втрати під час роботи на холод становлять лише 3,4% потужності. З іншого боку, для моделі 140-ї, втрати для 50 метрів довжини становлять уже 17%.
Тепер потрібно звернути увагу на теорію.
На рис. 1 зображено класичний цикл фреону в контурі кондиціонера. Причому прошу звернути увагу, що це цикл для БУДЬ-ЯКИХ систем на фреоні R410A, від продуктивності кондиціонера або марки цикл не залежить. Почнемо з точки D, з параметрами якої (температура 75С, тиск 27,2 бару) фреон потрапляє в конденсатор зовнішнього блоку. Фреон в даний момент - це перегрітий газ, який спочатку остигає до температури насичення (близько 45С), потім починає конденсуватися і в точці А повністю переходить з газу в рідину. Потім відбувається переохолодження рідини до точки А (температура 40С). Вважається, що оптимальна величина переохолодження 5С. Після теплообмінника зовнішнього блоку холодоагент надходить на пристрій дроселювання (ТРВ або капілярка) та його параметри змінюються до точки B (температура 5С, тиск 9,3 бара). Причому важливо, що після дроселювання в рідинний трубопровід надходить саме суміш рідини та газу. Чим більша величина переохолодження фреону в конденсаторі, тим більшечастка рідкого фреону надходить у внутрішній блок, тим вище ККД кондиціонера.
В-С - процес кипіння фреону у внутрішньому блоці з постійною температурою близько 5С, С-С' - перегрів фреону до +10С.
С' – L – процес всмоктування фреону в компресор та втрати тиску при цьому. Аналогічний процес D'-M.
L - M - процес стиснення газоподібного фреону в компресорі з підвищенням тиску та температури.
Мал. 1. Цикл фреону у холодильній машині на діаграмі I-lgP
Параметри фреону R410A у вузлових точках холодильного циклу