Піски підносять сюрпризи Себастьєн Льоб розбив машину і вибув з гонки, SilkWay Rally
Дев'ятий етап ралі «Шовковий шлях» серед дюн китайських пустель продемонстрував, що результат боротьби в гонці далеко не вирішений: екіпаж Себастьєна Леба помилився в навігації, пошкодив автомобіль і втратив лідерство.
Тим часом ралі «Шовковий шлях» вирушає все далі в пустелю Гобі. Температури зашкалюють вже зараз і лише зростатимуть по ходу дистанції. З Турфанської западини, де розташовується бівуак міста Хамі, пілотам належить вирушити вздовж пісків і каньйонів до Могао, найбільшої печери раніше буддійського храмового комплексу Цяньфодун. Ще більш високі температури та ще більш підступні піски стануть візитною карткою десятого етапу ралі «Шовковий шлях».
На дев'ятому етапі гонки Урумчі-Хамі пілотів чекав 421 кілометр спецділянки – таких довгих залікових секцій на території Китаю пілоти поки не мали. Підступні піски на підступах до пустелі Гобі задовго до старту гонки викликали трепет у учасників, саме тут вирішиться доля марафону, в якому знову змінився лідер.
Себастьєн Льоб, який протягом кількох етапів очолював генеральну класифікацію з комфортним відривом на годину, збився з курсу, налетів на яму і пошкодив автомобіль. На виручку до дев'ятиразового чемпіона світу приїхав Стефан Петерансель, але партнер не зміг допомогти Лебу, і тому довелося чекати на «швидку техніку» - вантажівку, заявлену Peugeot як спортивний екіпаж. Дві з половиною години втратив Себастьєн на цьому інциденті, але все ж таки зміг повернутися в гонку.
Тим часом, на спецділянці темп задавали китайські спортсмени – Лу Бінлун із Baicmotor Racing Team та гонщик Geely SMG Лю Кун. Однак фінішний спурт Стефана Петеранселя не дозволив їм відсвяткувати перемогу.ветеран Peugeot виявився найшвидшим, на 22 секунди випередивши Лу Бінлуна. Лю Кун залишився на третій позиції, випередивши лідера своєї команди Хань Вея.
Сиріль Депре, який після проблем Леба вийшов у лідери загального заліку, показав на етапі п'ятий час, поступившись Петеранселю менше трьох хвилин. У загальному заліку Депре випереджає свого найближчого суперника на 44 хвилини - ним тепер став Хань Вей. Китаєць за рахунок сильного дев'ятого етапу залишив позаду Брайса Мензіса, який двічі змінював колеса через проколи і поступився понад двадцятьма хвилинами. У генеральній класифікації Мензіс, як і раніше, третій, він програє лідерові понад 50 хвилин. Замикають п'ятірку найсильніших лідер заводської команди Baicmotor Racing Team Крістіан Лав'єй та французький гонщик Едженіо Амос із Two Wheels Drive.
У заліку відрив Дмитра Сотнікова від Антона Шибалова досяг 14 з половиною хвилин. На третє місце за підсумками дев'ятого етапу вийшов Айрат Мардєєв, який випередив чеха Мартіна Коломи на Tatra - він уже більше півгодини поступається лідеру гонки. Замикає топ-5 генеральної класифікації Артур Ардавічус із команди Astana Motorsport De Rooy Iveco.
Стефан Петерансель (Peugeot Sport): "Я зупинився поруч із Льобом на кілька хвилин. Його машина була дуже сильно пошкоджена, було видно, що стався якийсь удар, і ми не могли нічого з цим вдіяти, тільки "Ассистанс", в даному випадку, міг би виручити. Ситуація не зовсім така, як минулого року, хоча Сиріль знову лідирує, і ми постараємося зробити все, щоб він здобув перемогу. Ви бачите, якими непередбачуваними бувають ралі-рейди - у нас було три машини у лідерах, і тепер дві з них поза грою”.
Сиріль Депре (Peugeot Sport): «Завдяки своєму досвіду гонок на мотоциклах, я вирішив проїхати по висохлому руслу річки, де було кочкувате іне можна їхати швидко. Багато хто поїхав по більш гладкій поверхні вздовж річки, але там легко налетіти на каміння, приховані від очей. Після того, як один раз проїдеш там на мотоциклі, ніколи туди не поїдеш навіть на чотирьох колесах. Ми бачили Леба та Елену, але нічим не могли їм допомогти і поїхали далі. Їхні проблеми показують, що в ралі-рейдах може статися будь-що».
Лу Бінлун (Baicmotor Racing Team): «Я дуже гордий завоювати такий високий результат і хочу подякувати всій Baicmotor Racing Team. Лише завдяки підтримці команди у мене така гарна машина. Сьогодні я слідував за машинами, що стартували попереду, був обережний протягом усього етапу і тримав свій власний ритм. Я люблю пустелі і ганятися за високих температур – задоволення для мене».
Хань Вей (Geely SMG): «Це було неймовірно! Я бачив Леба, який перекинувся, навколо було багато бруду, і ми вирішили їхати акуратно, тому той факт, що ми вийшли на друге місце в загальному заліку – великий сюрприз».
Брайс Мензіс (X-Raid MINI): «Ми стартували третіми, і стартували чудово. Добре йшли в дюнах, швидко наздогнали Депре, бачили Леба, що налетів на яму. З цього моменту ми вирішили їхати трохи обережніше, трималися в пилюці позаду Сиріля, але «зловили» прокол. Поки міняли шину, двоє нас обігнали. Потім загубилися і пропустили ще п'ять машин, а під фініш стався ще один прокол. Отже, етап був важкий, жорсткий. Сьогодні ми втратили багато часу, але з нетерпінням чекаємо на наступні дюни, сподіваємося відігратися».
Дмитро Сотников (КАМАЗ-майстер): «Це була класична марафонська спецділянка, було де попрацювати. Було дуже жарко, трясло майже всю трасу – лише 20 кілометрів останніх були рівними. В іншому траса горбиста, жорстка. На таких ділянкахвтрачаєш багато води, і важливо відновити організм, щоб бути готовим до наступної спецділянки. З вантажівкою все нормально, потрібно лише перевірити кілька датчиків, але жодних проблем з машиною немає».
Едуард Ніколаєв (КАМАЗ-майстер): «На жаль, сьогодні довести результат до фінішу нам завадило колесо. Їхали добре, швидко, дуже сподобалася нам спецділянка, пам'ятаю її минулого року – і тоді ми теж пробили шину. Ми зупинилися, щоб перевірити шину, але колесо стояло в такому положенні, що поріз був унизу, ми його не побачили. І лише коли прокрутили колесо, коли поріз виявився вищим, і шина зовсім спустила, зрозуміли, що все-таки прокол. Тоді ж помітили, що з піддону капає олію. Капало воно не сильне, тому ми благополучно доїхали до фінішу спецділянки».
Артур Ардавічус (Astana Motorsport De Rooy Iveco): «Трасса була дуже важкою - постійні підкиди та тряска. Були зони, в яких швидко не проїдеш – багато купок і канав, тож нам потрібно розібратися, чому амортизатори працювали саме так. Тяжкий для нас етап».
РЕЗУЛЬТАТИ 9-го етапу
Позашляховики:
1. Стефан Петерансель (Peugeot Sport) - 4ч09:22 2. Лу Бінлун (Baicmotor Racing Team) +0:22 3. Лю Кун (Geely SMG) +2:03 9.4. Хань Вей (Geely SMG) +2:03 5. Сиріль Депре (Peugeot Sport) +2:58
Вантажівки:
1. Айрат Мардєєв (КАМАЗ-майстер) - 4ч19:50 2. Дмитро Сотников (КАМАЗ-майстер) +0:36 3. Антон Шибалов (КАМАЗ-майстер) +5:09 4. Едуард Миколаїв (КАМАЗ-майстер) +9:25 5. Мартін Коломи (Tatra Buggyra Racing) +11:40
ПОЛОЖЕННЯ В ЗАГАЛЬНОМУ ЗАЛІКУ
Позашляховики:
1. Сиріль Депре (Peugeot Sport) - 26ч31: 17 2. Хань Вей (Geely SMG) +44:12 3. Брайс Мензіс (X-Raid MINI) +51:23 4. Крістіан Лав'єй(Baicmotor Racing Team) +52:34 5. Едженіо Амос (Two Wheels Drive Ford) +1ч45:33
Вантажівки:
1. Дмитро Сотников (КАМАЗ-майстер) – 27ч50:00 2. Антон Шибалов (КАМАЗ-майстер) +14:27 3. Айрат Мардєєв (КАМАЗ-майстер) +26:30 4. Мартін Коломи (Tatra Buggyra Racing) +31:30 5. Артур Ардавічус (Astana Motorsport De Rooy Iveco) +1ч43:59