Порівняльний аналіз штангових та трубчастих дизельних молотів.
Дизель-молоти відрізняються високою продуктивністю, простотою в експлуатації, автономністю дії та низькою вартістю. Автономність забезпечується шляхом підйому за рахунок робочого ходу двотактного дизельного двигуна.
На будівельних майданчиках застосовують штангові та трубчасті дизель-молоти. Ударна частина штангових дизельних молотів - рухомий циліндр, відкритий знизу і що переміщується у напрямних штангах. При падінні циліндра на нерухомий поршень у камері згоряння запалюється суміш повітря та палива. Гази, що утворилися в результаті згоряння суміші, підкидають циліндр вгору, після чого відбувається новий удар і цикл повторюється.
У трубчастих дизель-молотах нерухомий циліндр, що має п'яту, є спрямовує всієї конструкції. Ударна частина – рухливий поршень з головкою. Запалення суміші відбувається при ударі головки поршня по поверхні сферичної западини циліндра.
А - штангового; Б - трубчастого; 1 - рухомий циліндр; 2 - напрямні штанги; 3 - поршень; 4 - рухливий поршень; 5 - нерухомий циліндр.
Переваги трубчастого дизель молота в порівнянні зі штанговим:
1. Найбільшу енергію удару мають трубчасті дизель-молоти, у яких, при однаковій масі ударної частини і висоті підйому енергія удару в 1,5 рази більше, ніж у штангових. Внаслідок більшого ступеня стиснення дизель-молоти штангового типу мають більш легкий запуск.
2. Відношення маси ударної частини молота до маси палі 0,5-0,7 а у штангового 1,25
3. Відсутність верхньої траверси, завдяки чому виключається небезпека поломки молота, через надмірне підйом ударної частини, що викликає удар по траpеpce.
4. Значно найкращі умовизгоряння палива за рахунок більш ретельного очищення циліндра від продуктів згоряння, що здійснюється природною вентиляцією.
5. У штангових дизель молотах: велика металоємність (54%-56% корисна маса від основної)
6. У дизель-молотів штангового типу при падінні на основу - шабот циліндр піддається значним деформаціям, що призводять до значного зношування ущільнювальних кілець і самого циліндра.
Переваги штангового дизель молота в порівнянні з трубчастим:
1. Єдиною перевагою штангового дизельного молота є його спочатку більш низька ціна як на сам молот, так і на запчастини. Але в процесі тривалої експлуатації, трубчастий молот вимагає обслуговування та заміну витратних матеріалів набагато рідше, ніж аналогічний, по енергії удару штанговий молот.
Конструкція штангового дизельного молота.
Дизельний молот кріпиться до щогли захватами (1), за перерізом формі щогли розрізняють кілька типів захватів (Плоскі, квадратні та круглі). По штангах рухається ударна частина (2) з камерою згоряння у внутрішній частині. На зовнішній поверхні циліндра укріплений ударний палець(3), з одягненою на нього втулкою (ротором) (4), що впливає на важіль (Кривошип) (5) паливного насоса (6) при падінні ударної частини вниз. Для керування паливним насосом при запуску та роботі молота служить важіль регулювання (7). Для запуску молота Зчіпний пристрій (8), підвішений до каната лебідки копра, опускають вниз для забезпечення автоматичного зачеплення гака «кішки» за втулку ударної частини, після чого зчіпний пристрій і зачеплену з нею ударну частину піднімають лебідкою у верхнє крайнє положення. Далі поворотом вручну (через канат) важеля скидання відпускає ударну частину, яка під дієювласної ваги ковзає по напрямних штанг вниз. При падінні циліндра (2) на поршень (9) повітря, що знаходиться у внутрішній порожнині циліндра, стискається (16. 25 разів), а температура його різко підвищується (до 600 ° С). При натисканні ударного пальця (3) на кривошип (5). Дизельне паливо паливопроводом (10) подається до форсунки (11) і розпорошується в камері згоряння, змішуючись з гарячим повітрям. При подальшому русі циліндра вниз гаряча суміш самозаймається, і в ту ж мить циліндр завдає удару по шарнірній опорі - верхній п'яті (12), згодом передаючи енергію удару на наголовник якої одягнений на оголовок палі. Продукти згоряння суміші (гази), що розширюються, виштовхують ударну частину вгору і виходять в атмосферу. Робочий циліндр, що піднімається, швидко втрачає швидкість, під дією власної ваги починає знову падати вниз, і цикл повторюється. Дизель-молот працює автоматично до вимкнення подачі палива.
На даний момент, в Україні, популярні штангові молоти серії HD китайського заводу JiangsuJuweiMachinery. Нижче наведено технічні характеристики трьох найпоширеніших молотів.